法拉利就像法拉利一樣，一直在快速前進。在短短五個月的時間里，我們被介紹到新法拉利488皮斯塔在日內(nèi)瓦車展，有機會驅(qū)動PISTA原型然后生產(chǎn)版$345，300超級跑車最后，我們被凡人迷住了-不能皮斯塔法拉利�，F(xiàn)在法拉利有了最新的特別系列變型鵝卵石灘，法拉利488皮斯塔蜘蛛的概念。

法拉利表示，這是公司歷史上第50輛敞篷車，重量功率比最低，為每卡1.92公斤(約合每匹馬4.22磅)。這個方程式在710馬力下得到了很大的幫助，駕駛一輛干重只有3036磅的汽車-如果你檢查了所有的盒子都有輕量級的選項，那就太小了。這是大約200磅，比跑車，但法拉利說，這輛車仍然在2.85秒0-62，并有211英里最高速度。

法拉利說，它保持了轎車的空氣動力學(xué)，而敞篷車也分享了轎車的輕重量從采空區(qū)的碳纖維和簡化。司機的門把手只是一條皮帶。法拉利在聲明中說，這種蜘蛛可以通過背部的中央條紋來識別，"召回氣流的運動，提升了汽車的線條。"白色車身上的藍色條紋也恰好是美國傳統(tǒng)的賽車顏色，這又是對這輛車的首次亮相和美國對敞篷車的熱愛。

協(xié)助賽車的極限駕駛動力學(xué)是一個新的橫向控制系統(tǒng)稱為法拉利動力增強。蜘蛛有20英寸金剛石拋光合金車輪與Berlinetta輪輞，但你可以選擇一件碳纖維車輪提供20%的重量減少。

沒有提到488 PistaSpider是否會投入生產(chǎn)，但是法拉利注意到它在美國的受歡迎程度，所以我們將假設(shè)它正在發(fā)生。如果蘭博基尼能行它的硬核Huracan Performante的下拉版本為什么法拉利不應(yīng)該和佩斯塔在一起?