我們在評(píng)論一款車好不好的時(shí)候，往往會(huì)談到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一款車的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)如果有缺陷或者其他小毛病，那買車以后可就痛苦了，可能隔三差五就得往4S店跑，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用無需多言。

近日，全球著名刊物《engine technology international》評(píng)出了全球最優(yōu)秀的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，《engine technology international》是一個(gè)非常有名的發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)技術(shù)方面的刊物，所以非常具有權(quán)威性。

其公布的5款發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分均來源于豪車，而讓人比較意外的是，5款發(fā)動(dòng)機(jī)均來至于德國，而沒有一款日系產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包含了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五名：寶馬1.5T三缸油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

看到這里是不是有點(diǎn)奇怪，為什么是油電混動(dòng)?沒錯(cuò)，上榜的這款1.5T三缸機(jī)并不是我們在國內(nèi)見到的那款三缸機(jī)，而是搭載在寶馬的跑車i8上面的混動(dòng)三缸機(jī)。

第四名：大眾1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

你沒有看錯(cuò)，第四名依然還是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是一臺(tái)非常便宜的發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾的這臺(tái)1.0T三缸機(jī)比較相對(duì)于寶馬的來說，較為常見，奧迪A1、奧迪Q2、高爾夫、Polo、斯柯達(dá)等車型上都搭載了這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，它并不高大上，反而非常平民化，但是卻非常優(yōu)秀。

第三名：法拉利6.5L自吸V12發(fā)動(dòng)機(jī)

到了前3名，終于看到我們經(jīng)常想過的那種發(fā)動(dòng)機(jī)了，排名第三，搭載這臺(tái)6.5升自吸的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛同樣也不簡單，它就是法拉利812 Superfast，它是目前法拉利最快的超跑之一，百公里加速僅2.9S。

第二名：保時(shí)捷3.0T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在保時(shí)捷家族見得很多，包括911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera GTS在內(nèi)的好幾款車型上都是搭載的這臺(tái)3.0T6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率331千瓦，峰值扭矩550牛·米。

第一名：法拉利3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)

法拉利最新款的488 GTB、488 Spyder以及488 Pista上均是搭載的這臺(tái)3.9TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大可以爆發(fā)出530千瓦的功率，峰值扭矩達(dá)到了770牛·米，可以說是非常強(qiáng)悍。