瑪莎拉蒂，一篇文章帶你認清其車型以及和法拉利的聯(lián)系

瑪莎拉蒂Maserati，創(chuàng)立于1914年的意大利博洛尼亞Bologna，經歷了雪鐵龍時期，在1989年菲亞特汽車擁有其49%的股份，到1993年正式成為其全資控股公司，目前屬于菲亞特克萊斯勒集團。在菲亞特時期的1997年，將瑪莎50%股份賣給了長期的宿敵：當時自己家的法拉利，也于99年法拉利(老師)使瑪莎完全成為其豪華分支品牌。重新使無生氣瀕臨破產的瑪莎逐漸煥發(fā)生機走向世界，推出了3200GT的替代車型瑪莎Coupe、Spyder及后繼承者Granturismo和GranCabrio，并推出新MC12(限量50臺合法上路款)(法拉利恩佐Enzo的底盤和發(fā)動機)以及全新豪華轎車總裁Quattroporte V。當法拉利將瑪莎帶回正軌后，也就意味著分離，2005年，脫離法拉利的瑪莎與阿爾法羅密歐形成品牌同盟，分享運動特點屬性。并于07年在菲亞特時期的17年內首次盈利。10年加入Abarth，形成三個品牌一個管理模式。那么目前瑪莎又有哪些車型呢?

瑪莎的具體車型和基本信息

總裁Quattroporte，長5262軸距3171，是瑪莎旗下的一款全尺寸大型四門豪華運動轎車，始于1963年，目前處于13年發(fā)布的第六代M156，是瑪莎傳承最悠久的車型，也是其有史以來最大(長)車型，也是首款總裁采用無框車門并使用了鋼鋁混合一體式車身。采用了法拉利制造的3.0TT F160 V6發(fā)動機(Ghibli、Levante)和3.8TT F154 V8發(fā)動機(GTS、Levante Trofeo、California T、GTC4Lusso T、Portofino、488GTB/Spider/pista)和8速ZFAT變速箱，S和GTS采用前前中置后驅，Q4屬于適時四驅。在18年會推出其性能GTS版本，560匹馬力，4.2s破百，四分之一英里12.7s，極速307。競爭對手：奔馳S級及其AMG版本。

GT瑪莎GranTurismo/GranCabrio，長4881/4933軸距2942，是瑪莎旗下的一款2門4座豪華GT跑車，始于2007年是瑪莎拉蒂Coupé的后繼車型，所以共享了法拉利-瑪莎時期的第五代總裁以及法拉利599GTB、612Scaglietti的平臺(以及瑪莎-阿爾法的8CCompetizione)，采用了4.2L和4.7L法拉利-瑪莎F136 V8發(fā)動機以及6AT ZF和6 speed sequential semi-automatic變速器(599 GTB Fiorano)。其敞篷版本GranCabrio是瑪莎首款四座敞篷車，始于2010年，與GT s版本的變速箱及4.7 V8保持一致。雖然這兩款車計劃于14年為最終生產年份，但據悉，18年，瑪莎將會推出大改款的GT/GC，配有560匹馬力的V8加強引擎。

吉博力Ghibli，長4971軸距2998，是瑪莎旗下的一款中(大)型豪華轎車，始于AM115V8 grand tourer(1967–1973)到AM336雙渦輪增壓V6 coupé(1992–1997)(前Biturbo、后3200GT)，目前處于13年發(fā)布的第三代M157行政轎車。M157這一款是瑪莎的產量和銷量戰(zhàn)略。采用了3.0TT F160 V6高低功率發(fā)動機(總裁、Levante)和8速ZFAT(是瑪莎第一款搭載柴油發(fā)動機的車型)。前中置后驅或Q4適時四驅。競爭對手：BBA的中級轎車。

Levante，長5003軸距3004，是瑪莎旗下的中(大)型豪華跨界SUV，始于16年，也是瑪莎的首款SUV。效仿保時捷推出卡宴一樣，來分這塊市場蛋糕。同樣采用了與總裁Quattroporte 3.0TT 350ps/430ps一致的動力水平，也會在18年推出與總裁一致的560匹馬力的V8發(fā)動機。全系適時四驅。6.0/5.2s破百。

Alfieri，瑪莎于14年在Geneva車展上推出的2+2座grand tourer，F(xiàn)CA原確定于2016年生產，卻推遲到2020年量產。采用了1954年的瑪莎A6 GCS/54的設計元素，并基于瑪莎GranTurismo MC Stradale的平臺，將軸距縮短24mm，以及搭載法拉利的4.7L V8發(fā)動機(計劃)。也有消息稱瑪莎會推出混動或純EV版本于2022年推出。

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