上個(gè)月的時(shí)候，北京的一位車友花了115萬入手了輛5萬公里的二手的09款法拉利California，車主說：“有不少朋友說二手的法拉利沒有什么性價(jià)比而言，但買跑車本身就沒有什么性價(jià)比可談，只有喜歡不喜歡，自己喜歡法拉利加州，經(jīng)典的硬頂敞篷跑車，而且擁有最純粹駕駛體驗(yàn)，對自己而言就是輛好車”。

這輛法拉利California的外觀盛氣凌人的樣子，很有霸氣，但是圓潤的車型，帶又舒適的感覺，法拉利加州是當(dāng)時(shí)超跑品牌里唯一一款硬頂敞篷跑車，就像它的名字一樣，法拉利也是希望買這款車的車主能經(jīng)常打開頂棚享受加州的陽光一樣享受生活。

法拉利加州是前置發(fā)動機(jī)，而法拉利458是標(biāo)準(zhǔn)的中置，有著顯著的優(yōu)勢。458的性能也比加州要厲害，但是加州可以敞篷，更拉風(fēng)一些。車主說：“法拉利加州超跑的造型就算是現(xiàn)在也是很拉風(fēng)的，停在哪里都是一道亮麗的風(fēng)景線，也經(jīng)常被人圍觀”。

兩排四座的設(shè)計(jì)，雖然后排有沒有多大的空間，在超跑中也算是比較有實(shí)用性了。內(nèi)飾為紅色的設(shè)計(jì)為主，簡單的紅色內(nèi)飾設(shè)計(jì)就能勾起人們的駕駛欲望。

車主說：“雖然自己沒有暴力駕駛過，但也能感受到它強(qiáng)大的心臟，一腳小油門下去，都能感受到彈射起步的威力，聲浪經(jīng)常能吸引到很多人的矚目，這種最純粹駕駛體驗(yàn)真的令人向往”。

盡管在性能上，加州被叫做法拉利中買菜車。但是這輛法拉利California是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，4.3L 460馬力 V8發(fā)動機(jī)可以在3.9秒完成起步到100km/h的加速，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

這輛8年多的二手法拉利加州才5萬公里，平均下來每年六七千公里。車主說：“自己一周下來自己也有了不一樣的體驗(yàn)，真的不是舍不得開，是真的費(fèi)油，即使是法拉利中的“買菜車”california也是很費(fèi)油的，在市區(qū)跑的話百公里往往在30L/100Km以上，真的嚇人，剛開始的幾天開出去沒兩天或者就一天就要往加油站跑，所以現(xiàn)在自己也不會隨意的就開出去瞎逛了”。