X5作為寶馬旗下元老級的SUV車款，是寶馬引以為傲的SAV級距的開拓者，日前官方對于X5大改款的信息十分保密，直至近日網(wǎng)上流傳的無偽裝測試照片才窺見了一絲新車的面孔，但昨天寶馬卻在在毫無預(yù)告的情況下發(fā)表了全新大改款的G05世代X5，這樣調(diào)戲粉絲，不得不說，官方很調(diào)皮。

“皮”完之后，我們看看新車，該說的說幾句。

現(xiàn)款X5于2013年發(fā)布，至今不過短短5年時間，新款X5在全新CLAR模塊平臺打造下，跟X4一樣直接跳過了小改款，邁向G05世代的大改款，可謂有些“激進”，相信粉絲也會覺得這突如其來的改款有些驚訝。

新車的尺寸更為放大，達到長4922mm、寬2004mm、高1745mm，軸距為2975mm，換言之帶來的是霸氣的身型以及絕佳車室空間。

車頭最引人注目的“雙腎”格柵可以說是達到了寶馬現(xiàn)有車系中最大的尺寸，而大燈造型也比新世代的X3、X4更為獨立且小，全車系標配LED燈組，并可選配照明范圍達到500m的激光燈組。

側(cè)面由兩道貫穿頭尾的折線，塑造極具層次的肌肉感，輪廓可以看出是近年來家族化六角形設(shè)計，車尾由體積巨大的全LED燈組與雙邊排氣管組成，非常霸氣。

鴨尾車頂，營造流線車身，尾門采用兩段式設(shè)計;全新的動力套件提供了豪華質(zhì)感與運動競技兩種風格，內(nèi)飾也根據(jù)套件的不同而差異化設(shè)計。

進入車內(nèi)，全新的12.3寸虛擬儀表盤格外注目，中控系統(tǒng)采用iDrive 7.0系統(tǒng)，中控邊框依舊采用家族化六角形風格，但造型更為精煉，空調(diào)控制界面與出風口擁有獨立的彩色顯示屏，科技感滿滿。

通過后排座椅40:20:40的分離式傾倒可以將尾廂空間從645L擴大至1860L，除了標準的五座之外，也可以選配第三排座椅增加乘坐人數(shù)，這個根據(jù)消費者日常需要而定。

除了半自動駕駛等配置，全新X5還搭載了緊急停車系統(tǒng)，當司機由于身體不適等緊急情況無法操控汽車時，只要按下電子駐車開關(guān)，系統(tǒng)就會根據(jù)車輛周圍情況將車輛停在當前車道上或者是路邊，若是時速70-100km/h的高速狀況還能自動切換車道閃避來車，并通報寶馬客服中心聯(lián)系緊急救護車，這對行車安全的考慮更上一層樓。

全新的寶馬X5官方動力規(guī)格如下：

汽油動力：

XDrive40i：3.0升直六雙渦輪發(fā)動機，340hp/459N·m，零百加速：5.5秒

xDrive50i：4.4升V8渦輪發(fā)動機，462hp/663N·m，零百加速：4.7秒

柴油動力

xDrive30d：3.0升直六渦輪發(fā)動機，265hp/632N·m，零百加速：6.5秒

M50d：3.0升直六四渦輪發(fā)動機，400hp/775N·m，零百加速：5.2秒

新世代X5全車系皆搭載八速Steptronic變速箱與xDrive四輪驅(qū)動，通過前雙后多連杠懸吊提供極佳的行駛舒適度，還可以選配擁有氣壓懸掛于電子差速器的越野套件幫助X5在沙地、巖石等崎嶇路面也擁有一定程度的越野能力。不僅如此，甚至還可以選配通常在超跑上才能看到的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對于轉(zhuǎn)向靈活度活高速行駛穩(wěn)定性都有很大的幫助，也讓身形龐大的X5在進出停車位時候更為輕松。

全新G05世代X5將于專門生產(chǎn)X家族的美國南卡羅來納州工廠生產(chǎn)，除了現(xiàn)款X3、X4、X6之外，即將推出的X7未來也會在這里生產(chǎn)，總的來說，新X5有望能夠在今年國內(nèi)上市，我們拭目以待吧。