寶馬負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會成員Klaus Froehlich表示，盡管優(yōu)步自動駕駛汽車日前出現(xiàn)致死事故，寶馬也不會改變自動駕駛汽車測試的計劃。今年寶馬將把自動駕駛汽車測試車隊的規(guī)模加倍擴大到80輛左右。

Froehlich表示，自動駕駛汽車研發(fā)的道路是漫長的，但寶馬將在高度確保安全的前提下嚴(yán)格測試其自動駕駛汽車，其總測試?yán)锍虒⑦_到2.5億公里。其中2000萬公里將在實時道路上進行，而其余2.3億公里將在巨型超級計算機模擬的虛擬交通環(huán)境下進行。

Froehlich認(rèn)為，若城市能在環(huán)形圍欄區(qū)域為自動駕駛汽車修建專用車道，自動駕駛汽車將更容易預(yù)測其他車輛的操控。這將使車輛反射程序設(shè)計容易一些，甚至可減少汽車的傳感器，降低其處理能力。

寶馬計劃在2021年推出一款自動駕駛汽車。Froehlich表示，由于芯片制造商和軟件設(shè)計人員還沒有開發(fā)出能處理自動駕駛汽車產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)的計算機，因此在此之前無法推出自動駕駛汽車。

在客戶可通過智能手機定位和打車的新時代，寶馬準(zhǔn)備隨需應(yīng)變。Froehlich表示，一旦自動駕駛汽車可上路，拼車和共享汽車都可被取代。