摩托車(chē)掉鏈子太麻煩，為何不用傳動(dòng)軸?廠家給出答案，原因真現(xiàn)實(shí)

隨著我們國(guó)家的生活層次不斷提高，人們的出行方式也變得逐漸多樣化，其中最常見(jiàn)的無(wú)非就是兩種——轎車(chē)與摩托車(chē)，關(guān)于轎車(chē)的介紹，相信大家已經(jīng)看過(guò)很多了，今天我就要來(lái)跟大家介紹一下摩托車(chē)，不像汽車(chē)圈的大眾化，摩托車(chē)圈是一個(gè)人群基數(shù)較小的圈子，但是這個(gè)圈子里也有很多秘聞，我就來(lái)跟大家講一下一直流傳于該圈子的秘聞，摩托車(chē)掉鏈子太麻煩，為何不用傳動(dòng)軸?廠家給出答案，原因真現(xiàn)實(shí)!

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，一直有很多的解釋?zhuān)�有人認(rèn)為科技達(dá)不到，有人認(rèn)為是跟性價(jià)比有問(wèn)題。今天我就來(lái)跟大家揭曉這個(gè)問(wèn)題的答案，是廠家給出的答案。其實(shí)如果觀察過(guò)摩托車(chē)圈的朋友，會(huì)了解到其實(shí)不是所有的摩托車(chē)都是使用的鏈條驅(qū)動(dòng)像一些價(jià)格比較高的高端摩托車(chē)，用的就是軸傳動(dòng)，其實(shí)這就已經(jīng)把答案拜訪在面前了。

因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)上主要流行的是比較環(huán)保的小功率摩托車(chē)，如果使用傳動(dòng)軸的話，成本就會(huì)比較高，經(jīng)濟(jì)比，也會(huì)比較低，而且雖然軸傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)很多像什么使用周期長(zhǎng)，不容易沾染污漬，但是它的造價(jià)高是一方面，而另一方面也是最重要的一方面，軸傳動(dòng)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的問(wèn)題，在高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一個(gè)扭力，從而會(huì)非常容易影響車(chē)身的穩(wěn)定性，不太適合高轉(zhuǎn)機(jī)械，其實(shí)在賽車(chē)圈里邊，所有的賽車(chē)，都沒(méi)有像別的轎車(chē)一樣使用軸傳動(dòng)，為了確保穩(wěn)定性減少危險(xiǎn)性都是使用鏈條傳動(dòng)的。

反觀鏈條傳動(dòng)，它的經(jīng)濟(jì)效益比較高，而且它有良好的減震功能，運(yùn)用在摩托車(chē)上面效果非常的好，而且雖然它比較容易沾染污漬，但是因?yàn)槟ν熊?chē)構(gòu)成比較簡(jiǎn)單，所以對(duì)鏈條維護(hù)一次，也比較容易。所以從實(shí)際考慮還是從經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，摩托車(chē)廠家大部分都是使用的鏈條驅(qū)動(dòng)，而不使用傳軸動(dòng)。