現(xiàn)在在國(guó)家的推動(dòng)下，大批純電動(dòng)車已經(jīng)上路了，但是相比燃油車，很多車主選車的時(shí)候還是不太敢選新能源車。所以兼顧電動(dòng)車和燃油車的混合動(dòng)力車型，就開始受到車主們的注意了�；旌蟿�(dòng)力車還分插電和油電混合動(dòng)力，今天來說說后者，很多車主對(duì)于這種車型還是有所顧慮的，下面就分析這種車推廣的瓶頸在哪。

同品牌的同款車，燃油版和混合動(dòng)力版相比價(jià)格貴了不少。但是一般用混合動(dòng)力車時(shí)，行駛七八年省下的油費(fèi)，才能把兩版車型的差價(jià)補(bǔ)回來。這樣算下來似乎不太合算。而且兩版車的價(jià)格差距不止在售價(jià)，還包括以后的汽車保養(yǎng)費(fèi)用，油電混合動(dòng)力車需要更貴的保養(yǎng)費(fèi)。

和純電動(dòng)車以及部分插電式混合動(dòng)力相比，油電混動(dòng)車是沒有補(bǔ)貼政策的。因?yàn)檐囎颖旧砥鋵?shí)還是屬于燃油作動(dòng)力，電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的速度也未達(dá)到國(guó)家要求。這樣的話，意味著買油電混動(dòng)車需要用更多的錢，而且還沒有補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策可以分擔(dān)經(jīng)濟(jì)壓力。油電混動(dòng)需要上藍(lán)牌照，和燃油車待遇是一樣的，受到限行的壓力，導(dǎo)致很多買主望而卻步。

油電混合無法實(shí)現(xiàn)零油耗，如果沒油了的話，是沒辦法和插電式混合動(dòng)力車那樣，純靠電力驅(qū)動(dòng)車子的。目前的市場(chǎng)上，油電混合動(dòng)力車型做得還不錯(cuò)的就是豐田和本田，市場(chǎng)可能并不成熟，沒有太多品牌的油電混動(dòng)車產(chǎn)生足夠的參考數(shù)據(jù)，來評(píng)測(cè)油電混動(dòng)車型的后期表現(xiàn)。