引言：時(shí)間回溯五年前，大多數(shù)人在購(gòu)買(mǎi)SUV都會(huì)優(yōu)先考慮合資SUV車(chē)型。當(dāng)時(shí)合資SUV車(chē)型的價(jià)格明顯比自主品牌高出好幾萬(wàn)，但消費(fèi)者在權(quán)衡可靠性之后依然會(huì)優(yōu)先考慮合資品牌。最近這一兩年隨著自主SUV的崛起，消費(fèi)者的選擇明顯發(fā)生了改變。很多人在合資品牌與自主品牌比較之后優(yōu)先選擇自主SUV車(chē)型。

傳祺GS4就是在自主SUV崛起熱潮中最亮眼的一款自主SUV。自亮相以來(lái)，銷(xiāo)量長(zhǎng)期雄踞銷(xiāo)量榜單前三，成為年輕人最關(guān)注的明星車(chē)型。要知道傳祺GS4熱銷(xiāo)車(chē)型已突破14萬(wàn)元，產(chǎn)品明顯得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

售價(jià)14.38萬(wàn)元的235T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版就是傳祺GS4的明星車(chē)型，最為年輕人追捧。而差不多價(jià)格，你只能買(mǎi)到合資品牌的小型SUV。最近就不少人問(wèn)我，如何在傳祺235T自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版與本田XR-V的1.8L EXi CVT舒適版選擇。

空間全面領(lǐng)先

答案清晰明了，傳祺GS4肯定是最好的選擇。一千個(gè)人就有一千個(gè)哈姆雷特，但不可否認(rèn)的是采用了光影雕塑理念設(shè)計(jì)的傳祺GS4擁有一個(gè)非常靚麗的外觀造型，原創(chuàng)性十足。本田XR-V作為一款專(zhuān)為國(guó)人打造的小型SUV延續(xù)了家族式造型，無(wú)功無(wú)過(guò)。兩者相比，更大一個(gè)級(jí)別的傳祺GS4車(chē)身線條明顯更舒展。

這幾年國(guó)人為何單獨(dú)青睞SUV車(chē)型?主要還是消費(fèi)者看中SUV車(chē)型擁有更寬敞實(shí)用的車(chē)內(nèi)空間。雖然本田向來(lái)空間的利用有自己的一套，但XR-V終歸是一輛小型SUV車(chē)型。由飛度底盤(pán)開(kāi)發(fā)而來(lái)的XR-V車(chē)身尺寸全方位落后于更高一個(gè)級(jí)別的傳祺GS4。由于后門(mén)面積過(guò)小，后排門(mén)把手只能采用隱藏設(shè)計(jì)，因此常常被標(biāo)上個(gè)性的標(biāo)簽。事實(shí)上，當(dāng)一群不太熟悉XR-V的朋友要坐你的車(chē)時(shí)，不可避免會(huì)找不到門(mén)把手開(kāi)門(mén)上車(chē)的尷尬場(chǎng)面。如此尷尬的事情，相信不少XR-V車(chē)主常常會(huì)遇到。

作為緊湊級(jí)別SUV的傳祺GS4明顯不存在這樣的問(wèn)題，傳統(tǒng)的門(mén)把手設(shè)計(jì)一目了然，不會(huì)導(dǎo)致尷尬產(chǎn)生。其次，傳祺GS4擁有同級(jí)別最大車(chē)身寬度1852mm,車(chē)內(nèi)的橫向空間明顯更優(yōu)越。當(dāng)滿座時(shí)，后排乘客不會(huì)造成肩膀碰肩膀。而本田XR-V由于車(chē)身寬度較小，滿座時(shí)后排明顯會(huì)引起肩膀碰肩膀的尷尬局面。

遇上長(zhǎng)途出行時(shí)，傳祺GS4的優(yōu)勢(shì)更大。它后排座椅能做到 180° 完全放平，后備箱空間增至1410 升,就算攜帶大件行李都沒(méi)有壓力。而XR-V則不同，由于后排座椅不能做到純平，面對(duì)大件行李就抓瞎了。

傳祺GS4動(dòng)力與操控更勝一籌

時(shí)下年輕人已成為汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)SUV時(shí)會(huì)青睞動(dòng)力出眾的車(chē)型。本田XR-V 1.8L EXi CVT舒適版搭載了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps，峰值扭矩則為169N·m,不過(guò)最大扭矩扭矩需要4300轉(zhuǎn)才爆發(fā)，初代加速明顯有些力不從心。

傳祺GS4 235T自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力則為152Ps，最大扭矩則為235N·m。與XR-V相比，傳祺GS4這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大峰值扭矩從1450-4250轉(zhuǎn)都能持續(xù)爆發(fā)，提速更迅速。要知道不少購(gòu)買(mǎi)SUV的年輕人基本只用于上下班通勤，當(dāng)面對(duì)擁擠的城市交通時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速的傳祺GS4明顯更能吸引年輕人追捧。

此外，XR-V作為一款小型SUV車(chē)型，前麥佛遜后扭力梁的懸掛先天就遜色于傳祺GS4。如今的年輕人非常重視駕駛樂(lè)趣，他們對(duì)車(chē)認(rèn)知非常深，買(mǎi)車(chē)時(shí)如果底盤(pán)結(jié)構(gòu)不是獨(dú)立懸掛，正眼不都看。這方面?zhèn)黛鱃S4明顯做得更好，同時(shí)底盤(pán)為保時(shí)捷工程調(diào)校，大師級(jí)駕控基因。作為一款定位于年輕的SUV車(chē)型，傳祺GS4前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸掛不僅成本更高，由于兩輪之間不會(huì)互相干擾，行駛中的穩(wěn)定性更好,兼具了操控性與舒適性。

傳祺GS4配置更實(shí)用

當(dāng)你駕駛一輛經(jīng)常上下班通勤的SUV時(shí)，不僅需要前面提到的大空間、動(dòng)力出眾以及便利性，豐富的配置同樣不可或缺。本田XR-V明顯做得不夠，1.8L EXi CVT舒適版接近15萬(wàn)元的售價(jià)，配置相對(duì)寒酸。除了一些基本的安全配置之外，僅僅配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)，比較實(shí)用的諸如倒車(chē)影像以及定速巡航都沒(méi)有�？照{(diào)系統(tǒng)則是合資車(chē)常見(jiàn)的手動(dòng)空調(diào)。

傳祺GS4則不同，售價(jià)為14.38萬(wàn)元的 235T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華智聯(lián)版配置非常豐富。除了安全配置比較齊全之外，它配備了胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)影像與自動(dòng)空調(diào)等眾多能增加實(shí)用性的配置。

正是有著全面領(lǐng)先的實(shí)力，當(dāng)價(jià)格差距不大的情況下，空間更大、動(dòng)力更出眾、便利性更好以及配置更豐富的傳祺GS4無(wú)疑更容易獲得消費(fèi)者的青睞。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)多年的耕耘，傳祺汽車(chē)已逐漸完成SUV的體系布局。從入門(mén)級(jí)的GS3、到最高端的GS8，傳祺能擁有良好的市場(chǎng)口碑離不開(kāi)傳祺GS4多年熱賣(mài)積累下來(lái)的良好基礎(chǔ)。SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，傳祺GS4憑借著扎實(shí)的本領(lǐng)才能在眾多的對(duì)手當(dāng)中脫穎而出。