27日，比亞迪元EV360正式上市。新車基于比亞迪最新e平臺(tái)打造，是首款采用最新Dragon Face設(shè)計(jì)語言的A0級(jí)純電動(dòng)SUV，綜合工況續(xù)航305km、等速巡航工況續(xù)航360km，擁有8氣囊、全景天窗、360度全景影像、遙控駕駛等奢華配置，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為：智聯(lián)創(chuàng)酷型99,900元，智聯(lián)炫酷型 93,900元，智聯(lián)悅酷型85,900元，智聯(lián)尚酷型 79,900元。從產(chǎn)品本身看，這是一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，定義了A0級(jí)純電動(dòng)SUV高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。但它背后的意義，更加值得去深入分析。元EV360是行業(yè)第一款誕生于高度集成化純電動(dòng)汽車平臺(tái)----e平臺(tái)的量產(chǎn)車型。e平臺(tái)是比亞迪根據(jù)多年技術(shù)積累，在2018北京車展重磅發(fā)布的。這是行業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)、充配電、多個(gè)功能控制模塊高度集成化、智能化的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，具有里程碑意義。e平臺(tái)最核心的理念是集成化，集成化可以降低成本、減小體積、降低質(zhì)量、降低整車能耗。 “集成化”這三個(gè)字看似容易，實(shí)際要想實(shí)現(xiàn)并量產(chǎn)難如登天。比亞迪業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，涵蓋電池、能源、芯片、汽車、云軌等，最大的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈整合。目前比亞迪已經(jīng)掌握三電技術(shù)核心科技，同時(shí)自己控制相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，二者合二為一，e平臺(tái)誕生水到渠成。其他企業(yè)由于目前還沒有掌握三電技術(shù)核心科技，需要協(xié)調(diào)不同供應(yīng)商，無法打通產(chǎn)業(yè)鏈，短期內(nèi)是無法效仿的，只能望洋興嘆。正是因?yàn)橛行酆窦夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈為支撐，元EV360綜合產(chǎn)品力如此出色，價(jià)格還如此親民，行業(yè)高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)至名歸。

從純電動(dòng)汽車銷量分布看，A00級(jí)純電動(dòng)汽車份額超過50%，A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)加起來份額不足50%。這樣的分布不利于市場(chǎng)推廣與普及，因?yàn)锳00級(jí)純電動(dòng)汽車體驗(yàn)很一般，大部分消費(fèi)者購買是出于“占號(hào)”考慮。要想推廣和普及純電動(dòng)汽車，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須要靠用車體驗(yàn)打動(dòng)消費(fèi)者，A00級(jí)純電動(dòng)汽車無法做到�，F(xiàn)階段由于成本所限，能夠在體驗(yàn)上打動(dòng)消費(fèi)者的產(chǎn)品，基本上都是10萬+的A級(jí)、B級(jí)純電動(dòng)汽車，而購買的消費(fèi)者卻少之又少，市場(chǎng)普及異常困難。元EV360可謂 “破局者”，它把比亞迪純電動(dòng)車型的購置門檻降到了8萬以內(nèi)，同時(shí)也是比亞迪純電家族首款A(yù)0級(jí)產(chǎn)品，極大豐富了現(xiàn)有產(chǎn)品線。元EV360各個(gè)方面顯現(xiàn)出極強(qiáng)的產(chǎn)品力，讓更多消費(fèi)者可以感受到比亞迪純電動(dòng)車型的獨(dú)特魅力與使用體驗(yàn)，原來不到10萬的純電動(dòng)SUV竟然可以如此出色。這對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速純電動(dòng)汽車在中國普及，提高消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車認(rèn)知具有重大意義。

冰凍三尺非一日之寒，比亞迪元EV360傳承十余年積淀，全面超越引領(lǐng)10萬級(jí)SUV和EV行業(yè)生態(tài)，凸顯行業(yè)高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)硬實(shí)力，光鮮的數(shù)字背后是深不可測(cè)的技術(shù)實(shí)力及所有細(xì)節(jié)臻于完善。元EV360致力于成為真正理解客戶的行家，如今震撼入市，為中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入了新鮮血液。