全球管理咨詢公司麥肯錫16日發(fā)布的一份最新研究報(bào)告顯示，中國(guó)未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

資料圖：自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛“領(lǐng)證”后在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)上路測(cè)試。中新社記者 富田 攝

報(bào)告指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和客戶價(jià)值，如：自動(dòng)駕駛將減少90%以上的事故、平均每天可為司機(jī)節(jié)約50分鐘的時(shí)間等。

麥肯錫認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)來說，自動(dòng)駕駛有著尤其廣闊的前景。報(bào)告預(yù)測(cè)說，從數(shù)量來看，到2030年，自動(dòng)駕駛乘用車將達(dá)到約800萬輛。到2040年，將達(dá)到約1350萬輛;從銷售來看，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到約2300億美元，到2040年將達(dá)到約3600億美元;從服務(wù)來看，到2030年，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到約2600億美元，到2040年將達(dá)到約9400億美元。

報(bào)告預(yù)測(cè)基于對(duì)自動(dòng)駕駛底層技術(shù)成本曲線估算稱，2025-2027年將是自動(dòng)駕駛的拐點(diǎn)。在此之后，市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的需求將穩(wěn)步上升。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的濃厚興趣，也是麥肯錫看好中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的原因之一。

麥肯錫的一項(xiàng)近期調(diào)研顯示，49%的中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為全自動(dòng)駕駛“非常重要”，另有49%的中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為它“可有可無”。這一結(jié)果與德國(guó)及美國(guó)消費(fèi)者形成鮮明對(duì)比：僅16%的德國(guó)和美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為全自動(dòng)駕駛“非常重要”，另有53%的德國(guó)和美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為它“可有可無”。

不過麥肯錫也提醒說，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?cè)沃氐肋h(yuǎn)。報(bào)告表示，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本過高、經(jīng)濟(jì)方面不具備吸引力是影響其發(fā)展的最大瓶頸。麥肯錫針對(duì)這一主題對(duì)出行領(lǐng)域的專家進(jìn)行了調(diào)研，僅27%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為至2025年可解決成本問題。

可靠性和安全性則是推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)的另一項(xiàng)重大瓶頸。在上述調(diào)查中，僅30%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為至2025年可解決這一問題;33%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為可在2025-2029年之間解決;36%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為至2030年之后才能解決。