特斯拉發(fā)布 Roadster 2 電動(dòng)超跑的時(shí)候，我正在廣州車展看車，刷著手機(jī)，發(fā)現(xiàn) Roadster 2 發(fā)布了，0~60 英里加速 1.9 秒。當(dāng)時(shí)激動(dòng)得我在擁擠的車展找了個(gè)沒人的電梯間，蹲著出了篇報(bào)道。

今天在日內(nèi)瓦車展上，Rimac 發(fā)布了一款全新的純電動(dòng)超跑車。這家公司在電動(dòng)車界相當(dāng)知名，原因就在于他們根本不把特斯拉的性能放在眼里，這次發(fā)布的 Rimac C_Two 的電動(dòng)超跑。根據(jù)Rimac官方介紹，C_Two 的性能測(cè)試數(shù)據(jù)，從靜止加速到時(shí)速60英里 (約時(shí)速96公里) 僅需1.85秒，極速則可達(dá)時(shí)速412公里。

比特斯拉 Roadster 2 還要快。

之前 Rimac 就是做純電動(dòng)超跑的，當(dāng)時(shí)的 Concept One 靜止加速到時(shí)速 60 英里僅需 2.6 秒，1,088 匹馬力。這次的C_Two用 4 電機(jī)的結(jié)構(gòu)，直接把馬力漲到了1,914匹，并且還能提供 2300N.m 竟然扭矩輸出。為了對(duì)應(yīng)如此驚人的動(dòng)力輸出，C_Two在前、后剎車都采用390毫米的Brembo CCMR陶瓷碳纖維復(fù)合碟盤，搭配6活塞卡鉗的設(shè)定。

當(dāng)然，光加速快也不行，續(xù)航和充電也得夠厲害才能讓對(duì)手心服口服，C_Two 采用容量為120千瓦小時(shí)的電池組，最大電壓達(dá)720伏特，透過(guò)250千瓦的快速充電，30分鐘可充電至80%。Rimac 表示，在NEDC的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，C_Two 擁有650公里的續(xù)航力。

另外，特斯拉所擅長(zhǎng)的高級(jí)別駕駛能力，Rimac 現(xiàn)在也補(bǔ)齊了。8個(gè)攝像頭，1對(duì)LiDAR 激光雷達(dá)、6個(gè)雷達(dá)發(fā)射器、12個(gè)超聲波傳感器等等，讓 C_Two 將具備Level 4自動(dòng)駕駛的能力。

我在日內(nèi)瓦車展的 Rimac 展臺(tái)上近距離接觸到了這輛車，可以說(shuō)整車的完成度非常高，并非是玩票的雞肋超跑，內(nèi)飾的質(zhì)感和細(xì)節(jié)同樣的做的很棒。

最后不多說(shuō)了，放點(diǎn)兒實(shí)拍圖。期待 2020 年 Roadster 2 真正量產(chǎn)交車后能有人做個(gè)特斯拉 Roadster 2 和 Rimac 超跑的對(duì)比測(cè)試。