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在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

前段時間去香港游玩了一次,親身體會了一把在香港開車是什么感覺,作為老司機,說實話,我可能這輩子不會再去香港摸方向盤了,我想說的是香港對我們開車的可以說是最不友好的城市之一了,至于之二到目前為止還沒發(fā)現(xiàn)。道路狹窄,停車難停車貴。

為此我專門了解了一下香港同胞們買車、用車、以及在開車這方面是怎么想的。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

想了解一個城市的交通環(huán)境,出租車是最好的途徑。香港的出租車很有地域特色,在香港不同區(qū)域你能見到三種顏色的出租車;市區(qū)出租車是紅色涂裝,可以在香港島、九龍和新界的所有道路載客,但禁止前往大嶼山和其他郊區(qū)。在新界行駛的出租車采用綠色涂裝,而大嶼山的出租車則是藍色的。香港市區(qū)人流量極大,所以市區(qū)紅色出租車數(shù)量最多,目前保有量在1.6萬輛。綠色的新界出租車數(shù)量僅有市區(qū)紅色出租車的1/5,由于郊區(qū)客流量較少,因此藍色大嶼山出租車數(shù)量僅有百余輛。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

在出租車站搭乘出租車時也需要注意出租車站牌的提示,由于香港島和九龍兩邊的出租車屬于不同公司運營,在各自區(qū)域跑的出租車司機未必認(rèn)識對方區(qū)域的路,所以就有過海出租車站專供駛出自己區(qū)域的出租車回程用。隨著香港在60年代初開始引入日本車,出租車很快本日系車所壟斷。如今香港最常見的出租車是豐田皇冠。

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香港買車貴不貴?--車價越高稅越貴

早段時間我看到有文章說香港買車很便宜,其中提到過香港買車沒關(guān)稅。所謂的香港買新車沒關(guān)稅,香港是自由貿(mào)易港,一般進出口貨物不征收關(guān)稅。進口到香港的汽車確實沒有關(guān)稅,但是香港的新車要繳納首次登記稅,其實就等同于關(guān)稅。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

首次登記稅如何征收?根據(jù)香港《汽車(首次登記稅)》規(guī)定,私家車車價最初的15萬港元首次登記稅征收40%,其次的15萬港元征稅75%,再之后的20萬港元按100%稅率征收,最后剩余的車價征稅115%,所以說車價越高的車型首次登記稅越高。以車價345750港元的奔馳E 200為例,車價的首個15萬港元征稅6萬,之后的15萬港元征稅11.25萬,車價剩余的45750港元征稅100%,也就是45750港元的稅費。如此一來,奔馳E 200在香港的售價就是345750港元+218250港元的首次登記稅=56.4萬港元。

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香港人的購車偏好——MPV/德系偏愛奔馳

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香港之所以日系車較多,主要也是因為日系車車價相對較低,首次登記稅費也更低。日系車中,豐田在香港的市場占有率極高。

說完了日系,再來看看德系車在香港的銷量情況。香港人還是很認(rèn)奔馳的,奔馳A級、CLA和C級支撐著奔馳在香港的銷量。銷量僅次于奔馳的德系品牌則是寶馬,3系占比最大、而寶馬5系因較高的性價比也深受香港消費者喜愛。

香港開車違停320港元,老司機淚奔

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

在香港兩天的自駕過程中,我覺得作為一名香港司機挺不容易的。首先香港街道狹窄,很多路段都是單行線,停車難是司機們最頭疼的一件事了。很多司機為了解燃眉之急將車臨時停放在路邊,在禁停路段會有警車巡邏,如果你恰好停在禁停區(qū),那真不好意思了!哪怕你沒離開車也照樣開罰單。香港人對自身權(quán)益極為重視,如果你在禁停區(qū)停車擋住別人店鋪的話,店主報警后不久,警車就會出現(xiàn)在你停車的位置給你開出罰單。在香港違章停車罰款320港元,不扣分。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

香港不管是市區(qū)街道還是快速路,都設(shè)有抓拍超速的攝像頭,香港對于超速的處罰也是很嚴(yán)厲的。在規(guī)定限速下,超速15km/h以下時不扣分,但會罰款320港元。超速15至30km/h扣5分,罰款450港元。超速30至45km/h扣8分,罰款600港元。如果超速45km/h以上的話扣10分,最高可處以4000港元的罰款,除此之外還要到法庭認(rèn)罪接受處罰。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

香港加油

香港不同品牌的加油站,油價幾乎沒有差異,通常一家價格浮動后,其他幾個品牌加油站的油價也會緊隨其后浮動。香港只有一個標(biāo)號(類似內(nèi)地的98#)的汽油,不管是家用車還是豪車、超跑都只能加這一種標(biāo)號的汽油,盡管標(biāo)號只有一種,但也是分普通和特級汽油的。編輯在香港自駕期間,普通汽油價格16.99港元/升(約合15.02元),而雙倍添加劑的特級汽油為18.13港元/升(約合16.02元),實在開不起車。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

在內(nèi)地習(xí)慣了即使紅燈也可以正常右轉(zhuǎn)(有單獨右轉(zhuǎn)信號燈除外),但在駕駛方向反轉(zhuǎn)的香港,左轉(zhuǎn)是一定要看信號燈的,直行綠燈時才可以左轉(zhuǎn)。此外,在香港行人擁有絕對的路權(quán),轉(zhuǎn)彎時一定要在斑馬線前等待行人通過才行。香港市區(qū)經(jīng)常能見到環(huán)島,環(huán)島內(nèi)全部為實線,不可以壓線變道,所以駛?cè)氕h(huán)島前要看清路牌。

在香港開車是一種怎樣的體驗?老司機氣的錘方向盤

香港街道狹窄,臨時停車是不可能的事,停車難的同時停車還特別貴。好不容易找到個停車場,有可能你愛車的第一次剮蹭就發(fā)生在這里,老司機氣到砸方向盤。

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