某車行來了一輛奔馳邁巴赫S680，很多老板聽到了報價后猶豫不決了

奔馳S級家族的旗艦車商務車就非奔馳邁巴赫S莫屬了，自從奔馳在收購邁巴赫后創(chuàng)立了奔馳邁巴赫S級，雖說在檔次上和當年的邁巴赫不能相比，但是在奔馳S級中算較為高端了，也給奔馳S級增加了一個檔次，但是價格上較為昂貴，尤其是今年推出的奔馳邁巴赫S680這款車，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)悄然上市了，但是國內(nèi)市場上較為稀有，只能在北上廣深一線城市的平行進口車行才有機會看到，一般很少看到到這款車，小編也是跟著老板后面才看到的

這是不久前跟隨老板去上�？幢捡Y邁巴赫S級，老板也是受到了邀請才去看現(xiàn)車的，因為這輛車的車源實在是太少了，而訂單較多，造成了很多車友搶一輛車的局面，當我們得知了這輛車要420萬元落地時，很多老板們都放棄了這輛車，雖說相比以往的奔馳邁巴赫S600在外面上變化不是很明顯，但是在價格上這輛車卻高出了60萬元左右。

奔馳邁巴赫S680的車尾造型，小編見過上一款的奔馳邁巴赫S600實車，相比之下在外觀上變化不大，可能在內(nèi)飾上加裝了更多科技配置;雖說這輛車落地得420萬元，價格可以買賓利飛馳或者再踮起腳夠上賓利慕尚，不過說實話在科技配置上和安全系數(shù)上這輛奔馳邁巴赫S680要比賓利飛馳高一點，盡管品牌上不及賓利。

奔馳邁巴赫S680的駕駛室，雖說包裹的很嚴實，但是也能看到它的尊貴奢華感;奔馳邁巴赫S680對比賓利來看，新款的賓利采用了保時捷的MSB平臺，跟保時捷Panamera和全新奧迪A8共享技術(shù)平臺，可能有人說賓利檔次落下了，但是殊不知這是賓利的又一次創(chuàng)新，因為在大眾沒有收購賓利之前，賓利所屬勞斯萊斯旗下，因此平臺用的全是勞斯萊斯的，就連發(fā)動機也是寶馬提供的，現(xiàn)在賓利自己研發(fā)，加上保時捷的技術(shù)，也算進步

我們老板本打算入手奔馳邁巴赫S680的，他到車行后就直奔這輛車去了，但是那時候這這輛車旁邊已經(jīng)站了很多人了，可能都想著買這輛車，因此在價格上高昂也是正常的，不過奔馳邁巴赫S級加價也很正常，當然要是為了面子買下這輛S680也可以，不過我們老板表現(xiàn)自己打算去賓利店里看看，或者降級入手奔馳邁巴赫S500。

奔馳邁巴赫S680的車廂頂部，皮質(zhì)材料包裹的用料較為扎實，手指觸及上去也感覺很舒適的，工藝上確實不錯，但是一想到價格上很多人都放棄了它，并不是我們一般車友可以伸手夠得上的。