對(duì)于工資，最敏感的不過(guò)是應(yīng)屆生，網(wǎng)上到處充斥的就是哪家知名公司給應(yīng)屆生的工資，要么就是哪家學(xué)校統(tǒng)計(jì)的來(lái)校招企業(yè)的工資。

人生又不是從一而終，工資要看接下來(lái)職業(yè)人生30-40年，具體是每年有沒(méi)有加薪，幅度有多少，年終獎(jiǎng)多寡，其他類現(xiàn)金的福利，補(bǔ)充公積金等等。

學(xué)生接受體制內(nèi)的正統(tǒng)教育20年，書(shū)本知識(shí)也熏陶了他們20年，一時(shí)確實(shí)改不了這個(gè)固化思維�？梢赃@么說(shuō)，畢業(yè)后的頭十年，就是一個(gè)不斷驗(yàn)證書(shū)本知識(shí)跟社會(huì)實(shí)際背離的過(guò)程，打臉是不可避免的。

收回來(lái)，繼續(xù)談工資。其實(shí)，看某個(gè)行業(yè)哪家企業(yè)的工資水平，我們最好的方法是看他們老員工的現(xiàn)狀。本篇找一個(gè)最合理的出發(fā)點(diǎn)，我們看下一個(gè)本科畢業(yè)5年的人，在汽車行業(yè)大多工資如何，同時(shí)也看下其他行業(yè)。

2007，是我本科畢業(yè)5年時(shí)，我已經(jīng)入職汽車零部件公司度過(guò)試用期了，偏商務(wù)的工程師，也管理一些公司合作的客戶。月薪1萬(wàn)3不到，稅前。

因?yàn)橐獏f(xié)調(diào)各個(gè)部門，且內(nèi)外部關(guān)系都在不斷發(fā)展和開(kāi)拓，連HR我也混個(gè)臉熟。所以，經(jīng)過(guò)大量交流，有意無(wú)意中，我發(fā)現(xiàn)：跟我一樣本科畢業(yè)5年的同事，不管在哪個(gè)部門，也無(wú)論是研發(fā)、質(zhì)量還是啥工程師，也無(wú)論是銷售采購(gòu)行政人事后勤等專員崗位的人，月薪基本都在1萬(wàn)1到1萬(wàn)3之間。這11-13K就是個(gè)區(qū)間，是2007年那家公司對(duì)于本科畢業(yè)5年的工資范圍，不管你是啥211還985或者“雙非”的，都這范圍。

你的工資主要是所在城市和企業(yè)決定的，也跟你的學(xué)歷和畢業(yè)年限正相關(guān)。這規(guī)律后來(lái)十來(lái)年我一直驗(yàn)證，是真實(shí)的。但說(shuō)了多次，應(yīng)屆生還有很多無(wú)法接受，甚至不能理解。他們覺(jué)得第一年工作決定一輩子，真是巨嬰，愚不可及，被洗得太厲害。

我2002畢業(yè)時(shí)同學(xué)們簽的大多月薪1500上下，最高的是去美的的那位同學(xué)，他月薪2600;畢業(yè)后第二年，我們跟幾個(gè)同學(xué)一起跳槽去了上海競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那，月薪大多6-7000，美的那高薪同學(xué)直接辭職回了長(zhǎng)三角，月薪2600也不要了，找了個(gè)大概3000的�？吹�?jīng)]有，變化太大，人生就是一個(gè)不斷變動(dòng)的過(guò)程。

橫向比較，2007年我的其他同學(xué)在上海的，汽車行業(yè)外企無(wú)論是否主機(jī)廠還是零部件公司，大多跟我薪資類似或者接近;非汽車行業(yè)的同學(xué)大多在月薪8-10K之間;當(dāng)然，我們汽車行業(yè)那時(shí)是14-15薪，非汽車行業(yè)大多13薪。

這里要說(shuō)下，當(dāng)下很流行的“程序猿”和軟件工程師，他們的工資2007年并不突出，至少不超過(guò)我們這些電氣、電子和機(jī)械工程師。

接下來(lái)我也跳槽了，工作中也不斷了解到其他同事的工資。具體是在2010年，我已經(jīng)在一家印刷設(shè)備公司入職做了經(jīng)理。我接觸并了解了很多工程師同事的工資，作為工作中的項(xiàng)目經(jīng)理又是生活中的學(xué)長(zhǎng)，所以每次帶質(zhì)量工程師、設(shè)計(jì)工程師以及各部門同事出差時(shí)，他們都會(huì)給我爆工資。我了解到這些同事中本科畢業(yè)5年的人，月薪介于7-11K之間，確實(shí)比我原來(lái)的汽車行業(yè)低了2-4K。

此時(shí)的程序猿，在同齡工程師中薪水略有提升，也并不明顯，也屬于正常范圍之內(nèi)。

一轉(zhuǎn)眼，八年過(guò)去了。都2018年了，行情如何?

我們還是選擇本科畢業(yè)5年的上海，如上這位美女目前在延鋒的一家合資公司上班，年收入稅前大概21.6萬(wàn)，她還嫌低，問(wèn)我如何翻番跳槽。

再看下面這位帥哥，好像在天和汽車還是偉世通的，我沒(méi)細(xì)問(wèn)，年薪大概23萬(wàn)，稅前。他比較務(wù)實(shí)，只問(wèn)要不要讀MBA，他也是本科畢業(yè)5年，在上海工作。

結(jié)合其他幾十個(gè)發(fā)給我的簡(jiǎn)歷上的工資，可以這么說(shuō)出真實(shí)的薪資水平：本科畢業(yè)5年汽車行業(yè)在上海的薪資范圍在年收入20-25萬(wàn)之間。這就是市場(chǎng)價(jià)。

這就有了比較，其他非汽車行業(yè)，包括一般制造業(yè)以及餐飲等大量服務(wù)業(yè)等等在內(nèi)，我的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是，本科畢業(yè)5年在年收入稅前10-18萬(wàn)之間。

有人說(shuō)你這范圍過(guò)大。那就縮小一點(diǎn)，在外企比如星巴克上班的人，本科畢業(yè)5年，年薪就是15萬(wàn)上下，夠精確了吧?參考作用完全夠了。

所以，整體來(lái)說(shuō)，汽車行業(yè)比非汽車行業(yè)平均工資高出大致三成。你月薪1萬(wàn)，你汽車行業(yè)的同學(xué)大多就是1萬(wàn)3的樣子。

還有人說(shuō)：那些薪資更高的行業(yè)你怎么沒(méi)說(shuō)?比如金融、房地產(chǎn)、IT包括程序員在內(nèi)。

金融，在中國(guó)大多是體制內(nèi)單位大銀行等才有準(zhǔn)入制度，之前工資高自然難免，但人家要考試還要有點(diǎn)關(guān)系能進(jìn)去，有不是你;且最近三四年開(kāi)始，銀行員工的收入遠(yuǎn)不及之前他們的前輩，可以說(shuō)市場(chǎng)行情節(jié)節(jié)走低;無(wú)人銀行都出來(lái)了，移動(dòng)支付繼續(xù)普及，銀行網(wǎng)點(diǎn)和分行繼續(xù)減少，上百萬(wàn)銀行柜員失去工作這是未來(lái)三年的必然現(xiàn)象;私募基金和投資銀行業(yè)務(wù)對(duì)個(gè)人和民資民企在中國(guó)是法律明令禁止的，P2P和理財(cái)公司跑路是因?yàn)闆](méi)有牌照，其他金融機(jī)構(gòu)也大多體制內(nèi)和國(guó)企......

你自己百度搜下“金融為何不放開(kāi)?”可以大致了解，但沒(méi)人敢發(fā)真實(shí)答案。不是羨慕金融行業(yè)高薪，只能說(shuō)前十年所謂的“金融行業(yè)高工資”確實(shí)也是事實(shí)，但這是撞了狗屎運(yùn)，往后懸得很，工作能不能保住更重要。所以，金融這種非體制外市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，我們這里不談也罷。

至于房地產(chǎn)行業(yè)，參差不齊，得最好進(jìn)品牌大房地產(chǎn)公司，工資高不少。否則你做了中介的二手房顧問(wèn)，低薪1000+提成，兩年后98%轉(zhuǎn)行了，就是浪費(fèi)青春，你這也是房地產(chǎn)行業(yè)。所以，這個(gè)行業(yè)還得進(jìn)一步細(xì)分，我們這里也不談。

接著，還有個(gè)當(dāng)下的高薪工作“程序猿”。

其實(shí)我們談的是行業(yè)工資，程序猿是個(gè)職位，這并不好比較，每個(gè)行業(yè)都有程序猿。但因?yàn)檫@種啥問(wèn)題是最常見(jiàn)問(wèn)題，我也大致說(shuō)下。

舉個(gè)最常見(jiàn)的例子，當(dāng)下的上海，我以前汽車行業(yè)的同事，我們選取38歲上下的來(lái)看。他們目前年薪35-40萬(wàn)居多，不少去年和今年跳槽進(jìn)了鎣石汽車、蔚來(lái)汽車、北汽新能源等汽車行業(yè)新型公司，跳過(guò)去大多收入翻番或者接近翻番，那就是60-80萬(wàn)為最多。用到程序猿身上，在中國(guó)你見(jiàn)過(guò)幾個(gè)40歲的程序猿?沒(méi)有，也基本不會(huì)出現(xiàn)。你別老拿美國(guó)的中年程序猿說(shuō)事，這里是中國(guó)，在中國(guó)當(dāng)下的職場(chǎng)，34歲就是中年人，大多職位明確要求就是“年齡30歲以下”，你還說(shuō)什么外國(guó)，要么你滾到美國(guó)去。

好了，言辭過(guò)重是為了讓你醒一醒。最后，大家記住，汽車行業(yè)比非汽車行業(yè)的工資，大約高出30%，大家記住這個(gè)數(shù)字。