保時(shí)捷曾于2015年法蘭克福車(chē)展發(fā)表純電概念轎跑Mission E、2018年日內(nèi)瓦車(chē)展更發(fā)表Mission E Cross Turismo純電概念跨界車(chē)，先前甚至公布當(dāng)家車(chē)手Mark Webber體驗(yàn)Mission E測(cè)試車(chē)的視頻，展現(xiàn)全面發(fā)展Mission E電動(dòng)車(chē)家族的決心。如今，保時(shí)捷原廠正式宣布，品牌旗下首款Mission E電動(dòng)家族量產(chǎn)車(chē)款將定名為「Taycan」，并預(yù)計(jì)于2019年正式量產(chǎn)。

保時(shí)捷原廠近日正式宣布，品牌旗下首款Mission E電動(dòng)家族量產(chǎn)車(chē)款將定名為「Taycan」，并預(yù)計(jì)于2019年正式量產(chǎn)。

源自土耳其語(yǔ)，Taycan語(yǔ)意為「活潑年輕的馬」

雖然「Taycan」一字，乍看之下與保時(shí)捷旗下熱賣(mài)的中型SUV車(chē)Macan有類(lèi)似的命名邏輯，但事實(shí)上Macan原意為印度語(yǔ)的「老虎」；至于此次的「Taycan」則是源于土耳其語(yǔ)，語(yǔ)意大致可解釋為「活潑年輕的馬」，原廠指出此字義與保時(shí)捷盾牌標(biāo)志中央跳躍駿馬的圖像不謀而合。而保時(shí)捷自1952年即啟用這款盾型躍馬廠徽，會(huì)選擇這個(gè)時(shí)機(jī)點(diǎn)公布Mission E家族首款量產(chǎn)車(chē)款，則是結(jié)合保時(shí)捷近期將于2018年6月16至17日、在德國(guó)斯圖加特工廠舉辦的「70 年保時(shí)捷經(jīng)典」慶�；顒�(dòng)，作為慶祝品牌自1948年誕生至今70周年的重要儀式之一。

純電家族概念車(chē)首現(xiàn)于2015年，2018年更新增Mission E Cross Turismo

至于保時(shí)捷的Mission E純電家族計(jì)劃，其實(shí)最早可源于2015年法蘭克福車(chē)展發(fā)表的Mission E純電概念車(chē)，當(dāng)時(shí)原廠即將其定位為純電四門(mén)轎跑作品，并強(qiáng)調(diào)采用2組PMSM永磁同步馬達(dá)，可提供超過(guò)600匹最大馬力、最大500公里的續(xù)航里程。2018年3月日內(nèi)瓦車(chē)展更推出Mission E Cross Turismo高性能電動(dòng)跨界SUV概念車(chē)，同樣搭配采用2組永磁同步馬達(dá)、以及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也可提供超過(guò)600匹 (440 kW)的最大動(dòng)力輸出。原廠甚至更確認(rèn)會(huì)持續(xù)擴(kuò)張Mission E家族，預(yù)計(jì)在2022年前，逐步提高電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)預(yù)算，預(yù)計(jì)將投入60億歐元的經(jīng)費(fèi)，展現(xiàn)保時(shí)捷對(duì)純電產(chǎn)品的展望與期待。

保時(shí)捷繼2015年推出Mission E Concept概念車(chē) (上) 之后，又在今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展中帶來(lái)Mission E Cross Turismo(下)。

動(dòng)力向Mission E概念車(chē)看齊，Taycan將具600匹馬力、續(xù)航力超過(guò)500公里

而回到此次正式命名的Taycan車(chē)輛本身來(lái)看，在外型上原廠雖僅公布車(chē)身部分剪影與車(chē)名，但外媒根據(jù)其Coupe般的流線造型等細(xì)節(jié)研判，普遍認(rèn)定其就是Mission E純電四門(mén)轎跑的量產(chǎn)版。車(chē)輛動(dòng)力性能數(shù)據(jù)方面，根據(jù)原廠公布的資訊顯示，Taycan一樣搭載2組永磁同步馬達(dá)與保時(shí)捷車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) (PSM)，動(dòng)力輸出可達(dá)600匹 (440 kW) ; 靜止加速至?xí)r速100公里更少于3.5 秒、靜止加速至?xí)r速200公里則在12秒以下；續(xù)航里程部分，根據(jù)歐盟NEDC的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)下車(chē)輛續(xù)航力將超過(guò)500公里。

外型上原廠雖僅公布Taycan車(chē)身部分剪影與車(chē)名，但外媒根據(jù)其Coupe般的流線造型等細(xì)節(jié)研判，普遍認(rèn)定其就是Mission E純電四門(mén)轎跑的量產(chǎn)版。將可提供600匹最大馬力、最大500公里的續(xù)航里程。

投資超過(guò)60億歐元，保時(shí)捷展現(xiàn)發(fā)展電動(dòng)大軍決心

量產(chǎn)計(jì)劃部分，保時(shí)捷除了確認(rèn)2022年之前在電動(dòng)車(chē)發(fā)展領(lǐng)域投資超過(guò)60億歐元、較最初規(guī)劃多出一倍外，原廠此次也指出在增資的30億歐元中，約有5億歐元投入Taycan車(chē)系與周邊基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)，約10億歐元?jiǎng)t挹注于現(xiàn)有車(chē)型電動(dòng)化與油電混合工程，另有數(shù)億元用作擴(kuò)充生產(chǎn)線，加上約7億歐元用于投資尖端技術(shù)、充電設(shè)備、以及智慧移動(dòng)生活科技的研發(fā)。

保時(shí)捷除了確認(rèn)2022年之前在電動(dòng)車(chē)發(fā)展領(lǐng)域投資超過(guò)60億歐元、較最初規(guī)劃多出一倍外，增加的投資金額當(dāng)中，也包含用于Taycan車(chē)系產(chǎn)線的基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)有車(chē)型電氣化、擴(kuò)充生產(chǎn)線等用途。

另外，位于德國(guó)Zuffenhausen的保時(shí)捷總部目前也正建置一處Taycan的專(zhuān)屬生產(chǎn)線，包含全新噴漆廠， 專(zhuān)用組裝區(qū)以及輸送上色車(chē)身與動(dòng)力系統(tǒng)至組裝區(qū)的傳輸橋。此外，保時(shí)捷現(xiàn)有的引擎生產(chǎn)線與車(chē)體廠也為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線同步擴(kuò)建，同時(shí)原廠也計(jì)劃投資Weissach研發(fā)中心，因此Taycan投入量產(chǎn)的相關(guān)計(jì)劃，總計(jì)將為Zuffenhausen總部創(chuàng)造約1,200個(gè)工作機(jī)會(huì)。

位于德國(guó)Zuffenhausen的保時(shí)捷總部目前也正建置一處Taycan的專(zhuān)屬生產(chǎn)線，總計(jì)將為為Zuffenhausen總部創(chuàng)造約1,200個(gè)工作機(jī)會(huì)。(圖為Mission E概念車(chē)內(nèi)飾)

不斷先行造勢(shì)，Taycan不排除于2019年上半年登場(chǎng)

Taycan詳細(xì)的登場(chǎng)時(shí)程方面，原廠僅指出會(huì)于2019年量產(chǎn)、目前外媒也無(wú)法預(yù)估確切的登場(chǎng)時(shí)機(jī)。不過(guò)按照保時(shí)捷原廠先前公布Mark Webber測(cè)試偽裝車(chē)、以及此次公布量產(chǎn)版定名的節(jié)奏來(lái)看，或許保時(shí)捷選擇提前于2019年上半年正式發(fā)表品牌首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，亦是相當(dāng)有機(jī)會(huì)，新車(chē)售價(jià)預(yù)估將落在現(xiàn)行Cayenne車(chē)系與Panamera車(chē)系之間。我們后續(xù)仍會(huì)持續(xù)追蹤Taycan的相關(guān)消息，替讀者帶來(lái)第一手的最新報(bào)道。

由保時(shí)捷原廠先前公布Mark Webber測(cè)試偽裝車(chē)、以即正式定名量產(chǎn)版為T(mén)aycan的節(jié)奏來(lái)看，Taycan的登場(chǎng)時(shí)機(jī)不排除會(huì)在2019年上半年。