信息化作為坦克第四大指標(biāo)如何體現(xiàn)？從日本10式坦克說起

劉曉峰

總體設(shè)計(jì)體現(xiàn)信息化理念

作為日本坦克家族當(dāng)中的最新成員，與周邊某坦克技術(shù)強(qiáng)國相比，10式坦克的總體設(shè)計(jì)思路并沒有越來越“高大全”，而是走出了一條技術(shù)越來越先進(jìn)、重量越來越輕的總體設(shè)計(jì)思路。

這個轉(zhuǎn)變對于評價(jià)10式坦克整體設(shè)計(jì)思路非常重要。日本坦克家族中的上一代王者——90式坦克，暴露出了戰(zhàn)斗全重超標(biāo)的缺點(diǎn)，運(yùn)輸十分麻煩，只能部署在北海道地區(qū)。而10式坦克則是以快速部署為總體設(shè)計(jì)的主線，如果一個國家的部隊(duì)信息化建設(shè)跟不上，對戰(zhàn)區(qū)環(huán)境摸不透，就根本談不上快速機(jī)動部署，只能靠“大而全、多而寬”來彌補(bǔ)戰(zhàn)場環(huán)境情報(bào)采集的不足。所以10式坦克變輕，沒有追求重車大炮的理念，本身就是這輛坦克將要朝著信息化裝備發(fā)展的一個顯著體現(xiàn)。

按照日本防衛(wèi)省自己的說法，10式坦克在研制之初就確定了要“日本全境部署”。眾所周知，日本是群島國家，而且地域狹長、南北距離較遠(yuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)“日本全境部署”，就意味著10式坦克要能從九州島空運(yùn)到北海道。而你在地圖上以九州島為圓心，以到北海道的距離為半徑，就能一目了然其可以運(yùn)抵的所有地域。這就使得10式坦克就具備了未來坦克的一項(xiàng)重要功能——快速機(jī)動部署。

10式坦克在研制時，日本已經(jīng)擁有了比較豐富的技術(shù)儲備，貫徹自上而下的頂層設(shè)計(jì)理念，車輛以總體指標(biāo)和布置約束各個分系統(tǒng)，極力追求輕質(zhì)高性能的目標(biāo)。但是在部件設(shè)計(jì)上，卻貫徹了成熟技術(shù)優(yōu)先的理念，比如發(fā)動機(jī)從90式的2沖程改為了4沖程等等。

信息化的三個階段

10式坦克的總體設(shè)計(jì)思路十分先進(jìn)，但這種先進(jìn)性并不表現(xiàn)在車輛總體布置或者某一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上，而是蘊(yùn)含在車輛設(shè)計(jì)的全過程中：即對于未來戰(zhàn)爭信息環(huán)境有了一個初步設(shè)想，研制工作的重心從車輛本身向作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)方向傾斜——10式坦克能夠與衛(wèi)星、戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、步兵、炮兵等其它軍兵種互聯(lián)互通。

這些新思路表明日本的坦克設(shè)計(jì)者正在逐步深化對于單一武器與系統(tǒng)、局部與整體、性能與效能等重要關(guān)系的科學(xué)認(rèn)識。很多人都會說，信息化正在成為繼傳統(tǒng)“坦克三大性能”（火力、機(jī)動、防御）之后的第四大性能，但第四大性能具體指的是什么？簡單地說，坦克的信息化分為三個階段——“信息共享、行動協(xié)同、自動同步”。其中最基礎(chǔ)的是“戰(zhàn)場信息共享”，這一點(diǎn)日本人已經(jīng)在10式坦克上實(shí)現(xiàn)了。

比戰(zhàn)場信息共享稍高一層的，是“行動協(xié)同能力”。這里的協(xié)同指的并不是幾個師、幾個團(tuán)之間的配合，而是車輛與車輛、人與人之間的協(xié)同，打仗的時候配合很重要。為什么打仗喜歡用經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵？其中一條很重要的原因就是老兵之間通過長時間的配合，能夠形成一種默契，這在戰(zhàn)場上很占便宜。最近幾十年來，雖然武器裝備的性能和花樣不斷翻新，但進(jìn)步的只是信息傳遞的硬件：有了單兵步話機(jī)，偵察手段用上了無人機(jī)等等，這些硬件僅僅局限于“用”的變化，還沒有觸及“體”的轉(zhuǎn)變。作戰(zhàn)指揮方式仍然是一個人下達(dá)命令或者提供情報(bào)，另一個人接收后經(jīng)過理解消化再去執(zhí)行。

反觀10式坦克在這方面的表現(xiàn)，從車內(nèi)看，車長觀瞄鏡看到的畫面可以直接傳輸?shù)杰噧?nèi)顯示器上，炮長可以通過顯示器了解到車長看到了什么，車長也可以跨過炮長，直接調(diào)炮射擊。這種提高了車內(nèi)乘員協(xié)同能力的火控系統(tǒng)，就是我們常說的“獵-殲”式火控。這樣一來，在具備了行動協(xié)同能力之后，作戰(zhàn)最直接的變化就是小組乘員之間可以即時了解隊(duì)友的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備情況，互相熟知各自的戰(zhàn)斗決心，讓指揮官的工作更加輕松和高效。裝備的“用”和指揮的“體”之間達(dá)成了統(tǒng)一。

“自動同步”是目前坦克信息化的最高境界。其核心是幫助車內(nèi)乘員完成作戰(zhàn)任務(wù)，主要手段是將戰(zhàn)場感知、情報(bào)分析、輔助決策、坦克乘員作戰(zhàn)意圖、行動中的具體操作進(jìn)行科學(xué)整合，所以如果沒有實(shí)現(xiàn)信息共享和行動協(xié)同的話，就還談不上實(shí)現(xiàn)自動同步，10式坦克也不例外。

坦克信息化未來的趨勢

信息化戰(zhàn)爭究竟指的是什么？簡單來說，就是一個戰(zhàn)斗小組、乃至一支部隊(duì)的整體化、自動化水平。這也揭示出一個規(guī)律：從第一代坦克到第二代坦克，拼的是零部件的自動化水平。誰的瞄具自動化水平更高？誰的變速箱是自動的？誰安裝了自動裝彈機(jī)等等；從第二代坦克到第三代坦克，拼的是整車的自動化水平。如何在整體設(shè)計(jì)的局限范圍內(nèi)，更加合理地分配火力、動力、防護(hù)三大性能，以適應(yīng)不同的戰(zhàn)場環(huán)境需要。

今天，我們迎來了從第三代坦克向第四代坦克跨越的歷史節(jié)點(diǎn)。這個時候拼的就建立在零部件、裝備整體高度自動化的基礎(chǔ)上，如何實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)指揮的自動化，而零部件甚至裝備整體追求的，則是智能化。比如世界坦克技術(shù)強(qiáng)國正在爭相攻關(guān)的火控自動瞄準(zhǔn)與跟蹤、液氣懸架自動調(diào)整、車輛自動駕駛等新技術(shù)。沿著這個思路想，未來自動化的范圍還將從零部件擴(kuò)展到整車，再到軍隊(duì)作戰(zhàn)指揮的各個層級，涵蓋的范圍越來越大。

那么之后的再下一代，會有哪些更新的突破？比如，在實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)指揮高度自動化甚至智能化的條件下，追求武器裝備研制、生產(chǎn)與國民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)、工業(yè)水平與之間的自動化，最終實(shí)現(xiàn)從國防動員、作戰(zhàn)指揮到裝備使用各個層級的智能化協(xié)調(diào)聯(lián)動？未來瞄準(zhǔn)下一場戰(zhàn)爭，這些都值得我們?nèi)パ芯亢驮O(shè)想。