在駕校已經(jīng)耳濡目染的那些駕駛知識就不在這里敘述了，駕駛習(xí)慣的摸索和精進(jìn)，沒有盡頭，這也是最靠譜的主動(dòng)安全技能。練好駕駛技術(shù)，在這年代，對于保證自己和家人的生命財(cái)產(chǎn)安全來說，至關(guān)重要。
今天的主要話題就是，開車久了，哪些駕駛習(xí)慣，會讓你成為一名高手?就讓我們從初級到高級一起來看看吧!
技能1：剎車時(shí)看一眼后視鏡
我們都知道剎車時(shí)由于速度差的突然變化，即便是剎車燈也不能阻止后車司機(jī)打電話開小差等等“作死”的花式操作。那么為了確保自身的安全，掃一眼后視鏡然后確定是否要采取必要的緊急措施就顯得非常重要了。
初級：先踩剎車，等車停穩(wěn)時(shí)候看一眼后視鏡觀察后車是否也采取了剎車動(dòng)作。
高級：剎車的同時(shí)掃到后視鏡看到后車的運(yùn)行軌跡，急剎車的同時(shí)還會順手打開雙閃用來提示后車前方急剎車。
技能2：跟車距離有訣竅
跟車距離其實(shí)是很有講究的，遠(yuǎn)了不是近了不是，遠(yuǎn)了吧，會讓很多閑雜車輛加塞而入，有時(shí)不得不迫使自己不停地踩剎車避讓，但這樣一來會讓后車惱羞成怒，最后演變?yōu)榇蠹叶紡谋拒嚽胺郊尤氲木骄场?/p>
初級：不光要看前車，還要看前車的前車。如果前車的前車剎車燈已經(jīng)亮起，這個(gè)時(shí)候不等前車是否已經(jīng)采取剎車，自己都可以采取剎車動(dòng)作了，大大消除了跟車的緊張感。
高級：在初級的基礎(chǔ)上，隨時(shí)觀察側(cè)方后視鏡，如果側(cè)方?jīng)]有車的話，那么跟車距離稍遠(yuǎn)，如果側(cè)方有車但是側(cè)面車道車速比本側(cè)車道快時(shí)，也可以放心跟車。只有當(dāng)預(yù)判對方車道慢并且目前跟車距離前車有突然變線的動(dòng)機(jī)時(shí)，跟車距離才會變近。
技能3：又快又穩(wěn)
開車快，不難。開車穩(wěn)，也不難。可是又快又穩(wěn)，就有難度了。試想一下，開車快又穩(wěn)不僅僅是對駕駛技術(shù)的綜合考量，也是對路況、擁堵、車道預(yù)判的綜合考量。要知道街道不是賽道，選對了路，也很重要!
初級：選路有絕招，不用來回變換車道。
高級：完全具備一種第六感。憑感覺判斷車道是否擁堵以及有事故，并且早做打算。超車快、準(zhǔn)、狠，又不影響別人行車。這里的狠指的是堅(jiān)決。不怕你超車，就怕你猶豫不決。換句話說，不僅僅駕車人要時(shí)刻知道自己在做什么，也要讓身邊的車知道自己想做什么，說的就是這個(gè)啦!
技能4：會自我調(diào)整心態(tài)
俗話說，新手修煉技術(shù)，老手修煉心態(tài)。當(dāng)技術(shù)達(dá)到了一定程度，可以說有很多事故都是人為造成的。開車路怒、不理智等等頭腦發(fā)熱做出讓人追悔莫及的事來。如果這件事搞不定，駕駛技術(shù)再好又有什么用?發(fā)揮不出來啊!
初級：生氣歸生氣，但是我能忍，我盡量不體現(xiàn)在駕駛上面。
高級：云淡風(fēng)輕，知道生氣也沒用，不用別人的失誤來懲罰自己，壓根沒往心里去。
其實(shí)說的只是比較有代表性的幾點(diǎn)，作為一名合格的老司機(jī)來說，平時(shí)需要注意的還有太多太多，比如遇到雨雪天氣時(shí)要對自己的駕駛以及車輛抓地有所保留等等等等。
那?諸位老司機(jī)們，你們對于想成為老司機(jī)的新手們，有什么要說的嗎?
