賓利是豪車中似乎唯一能夠與勞斯萊斯可以相提并論的品牌。同為誕生于日不落帝國(guó)的豪華車系，個(gè)人覺(jué)得賓利似乎在近幾年的市場(chǎng)活躍度更高一些，同時(shí)相應(yīng)的車型也較飛天女神車系更優(yōu)雅活潑些，比如這臺(tái)轎跑車賓利歐陸GT。高達(dá)300萬(wàn)的價(jià)格、超級(jí)奢華的內(nèi)飾、6.0T強(qiáng)大的動(dòng)力，讓歐陸GT在任何狀況下，都是佼佼者。

從上世紀(jì)中葉的R-Type歐陸到全新歐陸GT，從傳奇過(guò)往到無(wú)可限量的未來(lái)，全新歐陸GT對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)元素進(jìn)行了保留傳承，并在保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新，全新歐陸GT外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)。它是史上最完美的轎跑，360度無(wú)任何死角，男人見(jiàn)一面會(huì)為之瘋狂。

外觀方面，全新一代歐陸GT車頭中網(wǎng)面積更加寬大，經(jīng)典的四圓頭燈繼續(xù)沿用，燈組內(nèi)部采用LED矩陣技術(shù)，切割與裝飾盡顯豪華，猶如鉆石般閃耀。全新歐陸GT的基本結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)上以保時(shí)捷Panamera的骨架為本，也就是大眾汽車集團(tuán)的MSB平臺(tái)，再按賓利的特殊需要大幅修改，結(jié)果就是一個(gè)混合使用鋼和鋁材的骨架。

為了輕量化，賓利設(shè)法從歐陸GT上剝下80kg的重量，將重量限制在2244kg。減輕這么多的重量并不是一件容易的事兒。從表面看，全新歐陸GT外部的線條更多了，線條更加銳利，就像在老款的基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)、加寬再拍扁了一樣，外加一個(gè)更夸張的鍍鉻格柵，予人一種十分熟悉，卻又富有新世代氣息的印象。

作為一輛賓利，歐陸GT在車內(nèi)的主題永遠(yuǎn)是真皮和實(shí)木，皮質(zhì)座椅上遍布著精美的縫線和壓花。與其他豪華品牌相比，賓利更喜歡在中控臺(tái)覆蓋大面積的鋁材。每個(gè)旋鈕幾乎都有滾花，質(zhì)感很棒，阻尼也恰到好處。12.3英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕集成了大部分的按鈕，這塊屏幕可以被翻轉(zhuǎn)回去，賓利標(biāo)志性的小時(shí)鐘就在它的背面。

全新W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)比此前的W12 TMPI發(fā)動(dòng)機(jī)減重30kg，新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有635馬力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，變速箱是全新的8速雙離合器。它從靜止加速至100km/h只需要3.7s，極速達(dá)到333km/h，這個(gè)速度已經(jīng)超越了GT跑車的固有范疇，向超跑的參數(shù)看齊。

目前看來(lái)賓利新歐陸GT除了貴以外沒(méi)有別的缺點(diǎn)，作為奢華代名詞的賓利這次也是在各種方面盡善盡美，歐陸GT依然是地球上最完美的GT跑車之一，如果有機(jī)會(huì)駕馭它，一定會(huì)被他精益求精的品質(zhì)所折服吧。