在日常行駛中，隨著自動(dòng)擋車(chē)型的便利性和實(shí)用性不斷提升，更多消費(fèi)者會(huì)更愿意購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型，而慢慢遺忘手動(dòng)擋的車(chē)。這種現(xiàn)象在我國(guó)更加明顯，你在路上站多久可以看到一輛手動(dòng)擋的車(chē)飛馳而過(guò)?我估計(jì)你得站好久。

隨著不斷從駕校里高高興興的走出的新一代駕駛員，雖然拿著C1的駕照，但是普遍情況就是從科目三的考場(chǎng)上走出來(lái)的那一刻起就不再駕駛手動(dòng)擋的車(chē)型了，買(mǎi)車(chē)也一定要買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型。

究竟是為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?我總結(jié)了以下幾個(gè)原因：

首先現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)型確實(shí)太少，特別是合資車(chē)和進(jìn)口車(chē)，手動(dòng)擋一般搭配最低配的車(chē)型，自然沒(méi)有幾個(gè)人愿意購(gòu)買(mǎi)最低配，所以自然就和手動(dòng)擋無(wú)緣了。

考科目三總共才跑了兩次路，手動(dòng)擋開(kāi)的叫一個(gè)磕磕絆絆，剛要起步換擋，咣當(dāng)熄火啦，而且一高于3擋就不知道怎么開(kāi)了，買(mǎi)車(chē)自然不敢買(mǎi)手動(dòng)擋。

國(guó)內(nèi)的交通狀況實(shí)在令人著急，一般時(shí)間點(diǎn)就算堵車(chē)逛噠逛噠也能慢慢往前走，但要是碰上了早晚高峰，開(kāi)手動(dòng)擋還不夠你掛擋的呢，路沒(méi)走多少，腳卻踩離合踩抽了筋，誰(shuí)還敢買(mǎi)手動(dòng)檔。

隨著我們的調(diào)查深入，卻發(fā)現(xiàn)了有這么一群老司機(jī)，他們還是駕駛著自己的手動(dòng)擋愛(ài)車(chē)到處飛馳。他們享受著隨心所欲操控愛(ài)車(chē)的樂(lè)趣，享受著換擋時(shí)所帶來(lái)的激情。從中我們也了解到了手動(dòng)擋汽車(chē)的一些優(yōu)點(diǎn)。

省油

最主要的就是省油，手動(dòng)車(chē)根據(jù)需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區(qū)內(nèi)行駛，那省油是杠杠的。

更細(xì)致的操控

手動(dòng)檔車(chē)的司機(jī)可以享受完全掌握愛(ài)車(chē)的樂(lè)趣

成本低

手動(dòng)檔的車(chē)變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，維修和保養(yǎng)成本比自動(dòng)變速箱要低。

故障少

由于完全手動(dòng)沒(méi)有電子幫助，屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率也要低得多。

實(shí)用性強(qiáng)

如果下大雨，車(chē)輛需要涉水時(shí)，手排檔車(chē)輛操作得當(dāng)?shù)脑捀�不容易熄火�?/p>

適應(yīng)性好

面對(duì)復(fù)雜的道路，駕駛的變數(shù)更多。

也許自動(dòng)擋的車(chē)將會(huì)霸占車(chē)市，但是我相信有這些熱愛(ài)享受駕駛的車(chē)主在，手動(dòng)擋的汽車(chē)在我國(guó)也不會(huì)真正滅亡的。

你認(rèn)為手動(dòng)擋該不該淘汰呢?

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