10萬和30萬的車開來沒區(qū)別，最高限速都是120，對于這樣的結論你是否滿意呢?

我們來看看，各位網(wǎng)友的評論：

寶寶，乖說：動力區(qū)別不大，現(xiàn)在普通的10萬級車高速120轉速基本都是2000+，主要體現(xiàn)在隔音和減震上，最大的區(qū)別是品牌溢價。

杭州用戶00xxxx004回復 寶寶，乖:真比不了，10多萬的車�？怂购退加虻�1.5t算是很強了，也不過180的馬力，240的扭矩，思域還不到點。30多萬的bba都是2.0t了，馬力可能看起來差不多但是扭矩都是300了，光發(fā)動機就沒得比了。開起來還是不一樣的

這兩位網(wǎng)友的點評，你更加贊同那個呢?我個人覺得就寶寶，乖說轉速的問題，其實現(xiàn)在10萬級的很多轉速也可以做的很低，即使開到120也很低，但是杭州用戶00xxxx004說的我就比較的贊同，性價比的問題10多萬跟30多萬的車在動力上肯定很不一樣，因為差距20萬的車，所以在動力這個主要方面肯定有區(qū)別的，就像杭州用戶00xxxx004說的一個輕點油門就有很強的推背感，一個要深踩油門才會有明顯的動力反應，特別是上了100以后的速度。

咸陽用戶32xxxx225:動力區(qū)別不大?30萬的車都是2.0t，10萬普遍1.6l，你告訴我不大???這位網(wǎng)友說的觀點你是否贊同呢?

榛仁杏仁及葡萄干巧克力 回復 evyu:這點沒錯 大哥的索納塔8 2.0 60超車都要油門到底 我的帕薩特 120采油 簡單降擋超車，這個網(wǎng)友說的我非常的贊同，大排量的車就是這個特性，但是有一點，你的油耗也是很客觀的。

某網(wǎng)友說：

孩子，搞明白轉速跟什么有關系再來發(fā)言。 排量 檔位。。 10來萬的車 也就1.6還不帶t吧? 變速箱不可能 給你用7at或者雙離合吧? 也就給你個cvt，不.

對于現(xiàn)在的車，特別是國產(chǎn)車，不要說爽離合了7at，都會統(tǒng)統(tǒng)給你配齊，但是調教的問題就不好說了，所以轉速跟變速箱匹配，跟調教有關;

小電影院看她們的那個:

區(qū)別太大了。動力真的很重要 超車30萬的先出去在踩油門 10萬的 先踩油門在出去 超過120 30萬的 隨便 加速超車 誰開過 誰知道。

這位網(wǎng)友的觀點，很中肯，事實也是這個樣，所以30萬的車跟10萬的還是有區(qū)別的;

evyu:

動力區(qū)別咋不大了? 10萬的車 普遍1.5 1.6 或者1.0t-1.4t 30萬級別的基本2.0t 同樣的120碼 高速超車10萬級別超車費勁多了。

非常中肯，也說的非常的對，這個就是價格的區(qū)別，畢竟相差20萬，但是一定要記得，貴的車動力，肯定猛很多，但是油耗不一定省哦。

總結：如果價格相差 3-5萬我個人還覺得差別不會很大，或者根本就沒有差別，然而相差20萬，我保證不僅在動力上有區(qū)別，在其他方面也是有很大的區(qū)別，比如內飾，外觀等。你們覺得呢?