安全，這兩個字因為“長生疫苗事件”再次刺痛公眾敏感的神經(jīng)。“真相飄在風中，討論遍地都是。”我們追問，安全何以讓我們民眾心安？此刻，我們在等待政府對后續(xù)處置信息的及時披露。

與此同時，我們也看到，安全二字，無處不在。

 

其實，汽車從發(fā)明至今，安全就一直是行業(yè)里亙古不變的重要主題。雖然說，人才是主導汽車行駛安全最根本的因素，但是，汽車自身安全系數(shù)的提升，更能為駕駛?cè)嗽诿鎸Ω鞣N突發(fā)狀況時提供幫助，汽車安全性能問題的重要性非同小可。

 

作為自主品牌老大哥，有著“安全頭號玩家”的長安汽車，安全也是其始終堅守的核心。7月20日，北京亦莊拆車坊直播間，車訊互聯(lián)聯(lián)合YY直播對長安新CS75進行了全車拆解，并以“拆解智慧SUV 見證國產(chǎn)汽車的真工實料”進行同步網(wǎng)絡(luò)直播，資深汽車媒體人藍河老師協(xié)同主持人著名拆車專家郭磊，與網(wǎng)友一起探究長安新CS75內(nèi)在的安全。

 

 

安全一：高剛度吸能構(gòu)架式車身

看得見的安全配置可以講出來，而看不見的安全需要拆出來，而恰恰這些看不到的地方才能真正影射出汽車產(chǎn)品甚至汽車廠商的造車態(tài)度與設(shè)計理念。而且，一個安全的車身結(jié)構(gòu)，也絕非通過簡單的強化，采用厚鋼板就能達到的。

 

長安新CS75，在安全性能與碰撞成績（歷史最高分）上就曾擁有神級的表現(xiàn)，如今新CS75更延續(xù)這一優(yōu)勢——HEEAB高剛度吸能構(gòu)架式車身，通過科學合理的結(jié)構(gòu)來分散和吸收事故中產(chǎn)生的碰撞能量，最大限度減少乘員艙變形程度，保障乘員生存空間。同時，也通過如房屋承重墻結(jié)構(gòu)一樣的正梁與橫梁，讓人與車與外部能夠形成一個封閉空間，這樣防止能夠有效防止撞擊造成二次傷害。

 

 

安全二：復合式全框前副車架成底盤亮點

車輛正面碰撞時底盤縱梁可傳遞和抵御來自前后碰撞的力量，最大限度防止車輛被擠變形。其次從耐久度上來說，寬大的底盤縱梁可提高底盤剛度，行駛在較大凹凸路面時可減少車身變形，減少車內(nèi)翼子板異響的產(chǎn)生。底盤強度是否過硬直接影響車身壽命和行駛質(zhì)感。

 

再加上新CS75底盤設(shè)計的復合式全框前副車架，不但提升了前艙剛度和抗扭度，有利于提升車輛操控感受，同時在應(yīng)付前部撞擊時還能有效將碰撞能量分散到下部車身骨架，減少乘員艙變形程度，保障乘員生存空間。

 

另外在車友關(guān)心的“底盤防腐”方面，新CS75原車就噴涂了大面積防腐塑膠，覆蓋比率約為80%，車身底板防腐性能有了相對可靠的保證。

 

 

安全三：完善的前防護結(jié)構(gòu)

大多數(shù)車輛設(shè)計前防護結(jié)構(gòu)時，只考慮結(jié)構(gòu)是否齊全，材料是否達到設(shè)計要求，但很少考慮碰撞防護效果與作用，在這一安全系數(shù)方面，長安新CS75前防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更加到位。

 

不僅包括前防撞梁、吸能盒和車身縱梁，在車頭前端下方，還設(shè)置了水箱下部框架及復合式全框前副車架，這對于提升車輛前端潰縮區(qū)有效吸收和分散碰撞能量來說有著重要的積極作用。

 

大氣的外觀造型、豪華的內(nèi)飾設(shè)計、優(yōu)良的發(fā)動機性能、超高的性價比......此前眾人對于新CS75評判多集于這些優(yōu)點，殊不知 “安全”和“可靠性/耐久度”其實更是長安新CS75更值得讓人耐以信任的優(yōu)勢。相比那些只會追求高配置的金玉其外敗絮其中的車型，長安新CS75不僅僅注重外在的顏值，更是注重內(nèi)在的品質(zhì)，即使是看不見的地方也做到了極致。

 

通過這次拆解，長安新CS75內(nèi)在的“新”技術(shù)，“新”工藝品質(zhì)，“新”特點等諸多新方面完全展現(xiàn)給了公眾，再加上新CS75擁有的豐富配置和功能帶來的高性價比，更難能可貴的是，新CS75的起步價格僅僅9.98萬，打造了低價高安全指數(shù)的車型典范。由此看來，新CS75的確是國內(nèi)車市10萬價位中絕對值得考慮的一款高品質(zhì)SUV。