在前段時間發(fā)生的“關(guān)稅下調(diào)”中

引起大家討論最多的無非是兩個點

第一個是

“我差的是那點零頭嗎?我差的是整輛車的錢!”

第二點則是

“進口車降價了，合資車和自主品牌會降價嗎?”

在這里兵哥要說的是

目前并沒有任何合資品牌或者自主品牌

因此而降價

但是!但是!但是!

同志們，機會來了!

就在近日

部分品牌發(fā)布了價格調(diào)整政策

而兵哥今天就從中挑選了三款進口車型

它們中最低的入門價格不足20萬元!

這次關(guān)稅下調(diào)，MINI也對旗下車型進行了價格調(diào)整，其中最為亮眼的當屬調(diào)整后指導價不足20萬元的MINI ONE三門版了。經(jīng)過調(diào)整后的MINI ONE三門版入門價格為18.88萬元，相比之前下調(diào)了1.5萬元，對于一款進口車型來說，這無疑是很實惠的。

就產(chǎn)品本身來說，MINI無疑是一款有著有趣的外觀與靈魂的車型，濃濃的英倫風格也是很容易博得他人眼球。如果你認為三門版的實用性不夠強，完全可以加1萬元的預算去選購五門版。再者，對于購買MINI這款車型的消費者來說，實用性本就不是首選，它純粹且富有樂趣的動力以及操控才是最讓人著迷的。

沃爾沃V40此次由于關(guān)稅下調(diào)而進行的價格調(diào)整為1.4-1.8萬元的價格下調(diào)，也就是調(diào)整后的指導價為21.59-28.99萬元。對于一款進口的小鋼炮而言，這個價格可以說是非常吸引人且值得消費者去入手的。

對于追求動力的性能追求者來說，2.0T的沃爾沃V40極為靈敏的動力響應(yīng)，以及充裕的動力儲備絕對能讓你記憶尤深。但對于尋常家用的消費者來說，兵哥更為推薦1.5T的車型。1.5T的沃爾沃V40相比2.0T版本更容易上手，較為溫和的駕駛質(zhì)感也更為適合城市通勤，但同時它也能在一定程度上保留些許駕駛激情，不至于淪為一款完全的“買菜車”。

雷克薩斯CT此次受關(guān)稅下調(diào)影響所作出的價格調(diào)整為1.4~1.9萬元，目前的指導價格為21.5-28.2萬元。就外觀來說，這是一款典型的雷克薩斯家族式外觀設(shè)計的車型，紡錘進氣格柵非常顯眼，整體外觀設(shè)計比較柔和。

與上面提到的兩款車型有些不同的地方，雷克薩斯CT并不是一款富有樂趣以及激情的車型，從某種程度上來說，它就是一款“進口買菜車”。但是這樣帶來的好處就是——省心。舉個簡單的例子，它很省油，雖然你可能不在意油錢，但它卻能給你省去了常跑去油站的時間。但需要提的是，雷克薩斯雖然綜合評價不錯，但較硬的懸架以及較沉的轉(zhuǎn)向還是會對駕駛感受以及乘坐舒適性有一定的影響。