合資還是國(guó)產(chǎn)，這是很多人買(mǎi)車(chē)之前都要糾結(jié)許久的問(wèn)題。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)近幾年的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，低廉的售價(jià)，高顏值和豐富的配置再加上充裕的空間，基本能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。而同價(jià)位的合資車(chē)就沒(méi)那么亮眼，價(jià)格、空間、顏值和配置總有一塊短板。但就是這么明顯的對(duì)比之下，還是有很多人寧花同樣的錢(qián)去買(mǎi)合資低配，也不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)高配，為什么?

首先就是一些老合資車(chē)型的口碑好，市場(chǎng)反饋相當(dāng)出色。比如大眾的捷達(dá)、Polo，這類(lèi)車(chē)產(chǎn)品生命周期較長(zhǎng)，有著充足的市場(chǎng)檢驗(yàn)。畢竟這些車(chē)輛的好評(píng)都是經(jīng)過(guò)十幾年，一代代車(chē)主積累而來(lái)，所以至今銷(xiāo)量也依舊表現(xiàn)出色。俗話(huà)說(shuō)得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，良好的口碑抵過(guò)一切廣告。

其次是故障率低，耐用性好，后期養(yǎng)護(hù)成本低。比如本田的飛度，盡管外觀和做工有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但是勝在出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，和較低的故障率，后期不管是用車(chē)成本，還是養(yǎng)護(hù)維修成本，都明顯比國(guó)產(chǎn)車(chē)要出色。所以這也是為什么飛度價(jià)格并不算便宜，但仍有很多人趨之若鶩，二手車(chē)售價(jià)也驚人，都是為了日后用的省心，省事又省錢(qián)。所以，國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然便宜，但是綜合來(lái)看未必省錢(qián)啊。

當(dāng)然最重要的還是動(dòng)力總成。首先是自主研發(fā)成分，目前很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企在這方面還是比較弱的，能自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)并不多，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，多數(shù)都是直接采購(gòu)現(xiàn)有的比如三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性是不錯(cuò)，成本也低，但是油耗、噪音等小毛病是避免不了的。

還有就是穩(wěn)定性和耐用性，合資車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)都是自己研發(fā)而來(lái)，更加適合旗下的產(chǎn)品和車(chē)型，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)東拼西湊，必然在耐用性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)上就不如合資車(chē)。坊間為什么對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的評(píng)價(jià)一直都不高，多半都是因?yàn)閯?dòng)力總成的不穩(wěn)定性，這是國(guó)產(chǎn)車(chē)的最大短板。

當(dāng)然，這是針對(duì)部分想一輛車(chē)開(kāi)很久，追求動(dòng)力性能和穩(wěn)定性的車(chē)主而言，對(duì)很多開(kāi)幾年就換車(chē)，更注重配置和空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。