網(wǎng)約車正式進入多部門聯(lián)合監(jiān)管模式?就此，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕今日指出，近年來，交通部會同有關(guān)部門先后在網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃等行業(yè)領(lǐng)域制定出臺了多個規(guī)章政策，已經(jīng)初步形成了多部門聯(lián)合監(jiān)管、協(xié)同推進的工作機制。日前，由交通運輸部牽頭，聯(lián)合多部門建立交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度，目的是發(fā)揮各部門職能優(yōu)勢，形成齊抓共管的工作格局，進一步完善涉及交通運輸領(lǐng)域新業(yè)態(tài)的法律法規(guī)和制度體系，建立健全多部門協(xié)同監(jiān)管機制。

資料圖：民眾使用網(wǎng)約車服務。中新社記者 武俊杰 攝

交通運輸部今日舉行8月份例行新聞發(fā)布會，通報2017年收費公路統(tǒng)計公報相關(guān)情況。有記者問，7月31日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議第一次全體會議召開，引起廣泛關(guān)注。有觀點認為，這也意味著網(wǎng)約車正式進入多部門聯(lián)合監(jiān)管模式。請問對此如何評價?協(xié)同機制建立起來后，對交通運輸新業(yè)態(tài)的監(jiān)管將有哪些具體變化?

吳春耕對此表示，近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，傳統(tǒng)交通運輸與互聯(lián)網(wǎng)融合的行業(yè)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，先后誕生了網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃(共享汽車)、定制客運、車貨匹配等多種交通運輸新業(yè)態(tài)新模式，這些新業(yè)態(tài)都呈現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨部門特點，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢，在快速發(fā)展的過程中也出現(xiàn)一些急需解決的問題，單靠一個部門或幾個部門難以推動問題的解決并實現(xiàn)有效監(jiān)管。為促進交通運輸新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，近年來，交通部會同有關(guān)部門積極探索，加強協(xié)作，創(chuàng)新監(jiān)管方式，先后在網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃(共享汽車)等行業(yè)領(lǐng)域制定出臺了多個規(guī)章政策，已經(jīng)初步形成了多部門聯(lián)合監(jiān)管、協(xié)同推進的工作機制。

吳春耕指出，為更好地指導和推動交通運輸新業(yè)態(tài)健康規(guī)范穩(wěn)定發(fā)展，日前，經(jīng)國務院同意，由交通運輸部牽頭，聯(lián)合中央宣傳部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、司法部、中國人民銀行、國家市場監(jiān)督管理總局、國家信訪局等部門和單位，建立交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度，其目的就是要發(fā)揮各部門職能優(yōu)勢，形成齊抓共管的工作格局，進一步完善涉及交通運輸領(lǐng)域新業(yè)態(tài)的法律法規(guī)和制度體系，建立健全多部門協(xié)同監(jiān)管機制，加強輿論引導和形勢研判，提高行業(yè)新業(yè)態(tài)的治理和行業(yè)應急處置能力，促進交通運輸新業(yè)態(tài)健康規(guī)范發(fā)展，更好保護用戶合法權(quán)益和維護社會穩(wěn)定。

他進一步指出，下一步，部際聯(lián)席會議各成員單位將積極配合，加強協(xié)調(diào)，匯聚合力，加快形成交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管工作合力。我們將直面矛盾，加快解決交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展中的突出問題。我們還將強化落實，加快采取行之有效的工作舉措，推動交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管工作取得明顯成效。