圖為瑞典展出的最新“全球眼”預(yù)警機(jī)。(資料圖)

英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站2月23日發(fā)表題為《薩博公司推出第一款“全球眼”早期預(yù)警控制飛機(jī)》的報道稱，23日，在薩博公司的瑞典林雪平工廠舉行的儀式上，該公司推出了其第一款“全球眼”機(jī)載早期預(yù)警控制平臺。

這款飛機(jī)是該公司預(yù)計將向公眾展示的基于“龐巴迪全球”6000商用噴氣機(jī)的“全球眼”機(jī)載早期預(yù)警系統(tǒng)。它即將開始地面和飛行試驗(yàn)活動，以搜集空氣動力數(shù)據(jù)，作為趕在開始向阿聯(lián)酋交貨以前所持續(xù)實(shí)施的開發(fā)和生產(chǎn)計劃的一部分。

作為這款飛機(jī)的首個客戶，阿聯(lián)酋按照其從前的名稱“空中多任務(wù)監(jiān)視系統(tǒng)”(SRSS)于2015年底簽訂了購買兩架“全球眼”飛機(jī)的合同，第三架于2017年年初訂購(在這筆交易宣布的同時還透露，該國安裝在“薩博”340渦輪螺旋槳飛機(jī)上的兩個現(xiàn)有的“愛立眼”雷達(dá)系統(tǒng)也將升級)。

“全球眼”的研制基于薩博“愛立眼”增程型雷達(dá)。該公司在保留原先的“愛立眼”系統(tǒng)的外部背鰭造型的同時，還為其配備了新的和基本上尚未披露的技術(shù)。薩博公司說，“愛立眼”增程系統(tǒng)能夠抗電子干擾，雷達(dá)功耗要比前幾代“愛立眼”低很多。它還擁有所有領(lǐng)域(空中、海上和陸地監(jiān)視)的全天候功能，以及針對其感興趣的目標(biāo)的“極高的”跟蹤刷新率。

該公司曾說，這款雷達(dá)的作用距離為650多公里，但它是一種“有源電子掃描陣”系統(tǒng)。這意味著，其作用距離可以通過把能量聚集在一個特定區(qū)域而顯著增加。薩博公司稱，該系統(tǒng)據(jù)說能夠偵察到低探測性飛機(jī)，因而“使隱形技術(shù)變得不再稀奇”。

薩博公司披露的性能數(shù)字表明，“全球眼”的自持力為13小時以上。

“全球眼”是迄今為止“愛立眼”系統(tǒng)最先進(jìn)的版本(中國在獲得“愛立眼”預(yù)警機(jī)技術(shù)后，研發(fā)了空警200預(yù)警機(jī))，因?yàn)樗鼘⑻峁┛缭娇罩�、陸地和海洋的監(jiān)視能力。正如薩博公司的一名負(fù)責(zé)人曾對本刊記者所說，“這是能力方面向前邁進(jìn)的一大步，因?yàn)樗鼘?shí)際上把機(jī)載預(yù)警控制系統(tǒng)、聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)和海上巡邏飛機(jī)合而為一”。