網(wǎng)上最近出現(xiàn)了殲10的某架樣機疑似改裝了矢量噴口的照片，讓不少關(guān)心中國軍事的朋友都高興了好一會兒，比起當(dāng)年軍事論壇里非得說殲-20有什么“微矢量”的所謂證據(jù)，這東西看起來顯然是瓷實多了。

就是這個模模糊糊的圖片~我也看不太清楚

這之后網(wǎng)上就有很多知識淵博的朋友開始介紹中國航空工業(yè)歷史上的各種關(guān)于矢量發(fā)動機的掌故了……當(dāng)然因為他們的資料不多，雖然捋不清中國矢量噴口的發(fā)展脈絡(luò)，但是多少也把長期不為人知的國產(chǎn)矢量噴口介紹了一下。

這個顯然是一個殲-10的風(fēng)洞模型，看這個三維噴口凹出的造型，確實是在設(shè)計的時候就考慮了所謂矢量推力系統(tǒng)

更早的殲-8B之后的某個型號，使用更加原始的折流板，這個東西好在技術(shù)簡單，當(dāng)年X-31要研究矢量或者后來日本的心神就都是用這個東西，壞處么~除了不隱身，對噴流的利用率不高也是顯然的，畢竟漏氣

這就屬于一個比較粗暴的二元噴口~這樣做損失推力肯定少不了，至于所謂的某機該型……1994年的刊物不宜幻想太多。

對齊格式好像又掛了……不管我繼續(xù)碼字

實際上我國關(guān)于矢量噴口的研究從來沒有間斷，不僅早年的型號，后來的太行以及還沒有定型的渦扇-15（拒絕接受毛發(fā)國發(fā)論戰(zhàn)），都有相應(yīng)的矢量噴口型號，這個圖片大家應(yīng)該也是都有見過的才對。

但是為什么我軍就是不運用呢？理由超級簡單，那就是推力不足嘛！

矢量噴口作為提升戰(zhàn)機機動性的一個手段，自然是要納入設(shè)計綜合考慮之中，提高機動性的第一要務(wù)是什么？能量機動有沒有聽說過？推力是第一位的！殲-20現(xiàn)在為什么沒法有效做出有戰(zhàn)術(shù)意義的超巡？不就是發(fā)動機推力不夠么！然后矢量噴口這個東西，重量不說，對推力的損失也是顯而易見的，從低的3%-5%到高的10%以上都有，你想想好不容易太行差不錯提升到勉強接近14噸了， 一口氣砍掉10%……只剩12.6噸……本來超巡不了現(xiàn)在更超巡不了了……美帝矢量噴口，那更多是因為領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)帶來的超大推力可以糟踐啊~~話說回來，你看F-35又肥又胖，推重比也不甚好看，美帝就不太提矢量提升機動性這碼事兒了（F-35B那是要垂直起飛，不是要提高機動性的）。

所以說啊，等什么時候世界一流的國產(chǎn)航空發(fā)動機搞定了，矢量噴口自然就瓜熟蒂落了，在此之前，大家試試就好。