2017年11月18日，以《新世界史2》的出版為契機(jī)，孫隆基先生在成都方所展開(kāi)了一場(chǎng)題為《絲綢之路新釋》的演講。
孫隆基提出了許多獨(dú)特的看法，破除了我們以往對(duì)絲綢之路的刻板印象：絲綢之路不是一條直達(dá)歐洲的一線通道，這種印象是被今天的歷史研究與高鐵的鋪設(shè)共同建構(gòu)的；絲綢之路的西段不是不存在，而是以一種縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀形式而存在；海上絲路這一說(shuō)法，多少帶有一些中國(guó)中心論……孫隆基把巴米揚(yáng)和洛陽(yáng)看作“文化絲路”的東西兩端，正是受到貴霜佛教的影響，才會(huì)在南北朝出現(xiàn)皇帝佛、皇帝菩薩，到了武則天就說(shuō)她是彌勒下生。他進(jìn)一步指出，絲綢之路在佛法東傳上的意義，要大于我們理解的經(jīng)濟(jì)上的意義。
孫隆基
以下為孫隆基先生訂正后的實(shí)錄，配圖來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)放映的ppt：
當(dāng)然絲綢之路是一個(gè)老的題目了，我想給它一個(gè)比較新的詮釋，這個(gè)詮釋一方面是反映了最晚近的研究——歐美學(xué)者的研究，當(dāng)然也包括新的考古發(fā)現(xiàn)。另外一方面是我個(gè)人的看法，可以說(shuō)是有點(diǎn)創(chuàng)意甚至有點(diǎn)大膽。
李�；舴业牡貓D
“絲路”這個(gè)名詞直到1877年才由中國(guó)現(xiàn)代地理學(xué)奠基者費(fèi)迪南‧馮‧李希霍芬男爵（Baron Ferdinand von Richthofen）所創(chuàng)造。當(dāng)然，這是一個(gè)德國(guó)人，我們現(xiàn)在不見(jiàn)得會(huì)承認(rèn)他是中國(guó)現(xiàn)代地理學(xué)之父，他是丁文江的老師。他為什么會(huì)創(chuàng)造“絲路”這個(gè)名詞呢？他曾在1866—1872年間在中國(guó)工作，調(diào)查煤礦和港口。這是他的任務(wù)，你說(shuō)他為帝國(guó)主義服務(wù)也不為過(guò)，當(dāng)然我們現(xiàn)在很少用這個(gè)名詞了。
李�；舴业牡貓D將羅馬時(shí)期中國(guó)與歐洲間的路線描繪為一條大道——其實(shí)是一條針孔狀的道路。紅線來(lái)自歐洲古典地理學(xué)者托勒密與馬利諾斯的記載，藍(lán)線則根據(jù)中國(guó)史書(shū)。
《絲路新史》
2012年有一本書(shū)叫作《絲路新史》，它的作者是韓森女士，現(xiàn)在這本書(shū)已經(jīng)翻成中文了，我引用一段這本書(shū)里的話：“他的絲路在許多方面像極了一條橫切歐亞大陸的筆直鐵道。事實(shí)上，李希霍芬負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)一條從德國(guó)占領(lǐng)山東、經(jīng)西安附近煤田直達(dá)德國(guó)的可行鐵路干線。”（《絲路新史》[2012]，頁(yè)015）。李希霍芬將“絲路”想象成一條未來(lái)要為德意志帝國(guó)修建的從中國(guó)內(nèi)地一直到德國(guó)的鐵軌。
今天的高鐵架設(shè)
而“絲路”是一條直達(dá)歐洲的一線通道的刻板印象，又為今天高速鐵路的架設(shè)所加強(qiáng)。因此，我說(shuō)歷來(lái)都把“絲綢之路”與新疆一帶的綠洲城市過(guò)度等同此。
刻板印象
帶自漢代“通西域”始，就是中國(guó)與更西大亞洲之地交通的孔道、被定型為東西交通史的通衢，并且頂著佛法東傳之路的光環(huán)。我等一下會(huì)講到，佛法東傳的意義會(huì)大于我們理解的“絲路”的意義。
剛剛講到的基于最新的考古資料所寫(xiě)成的《絲路新史》（Silk Road: A New History, 2012），作者是芮樂(lè)偉‧韓森（Valerie Hansen），這是臺(tái)灣版翻譯，大陸也有。我引用其中一段：
“[新疆]絲路沿線主要是農(nóng)耕而非商業(yè)聚落，這表示多數(shù)居民靠耕地營(yíng)生，并未參與商業(yè)貿(mào)易。人民終其一生未曾離開(kāi)出生地附近。貿(mào)易活動(dòng)多半是地方性的，而且往往只是以物易物，并不使用貨幣。每個(gè)聚落都有截然不同的認(rèn)同，今昔皆然。唯有戰(zhàn)爭(zhēng)與政治動(dòng)蕩迫使人民離開(kāi)家鄉(xiāng)時(shí)，絲路沿線的聚落才會(huì)吸納大量的流亡者。”（麥田版，2015，頁(yè)010-011）
尼雅文書(shū)
“在尼雅發(fā)現(xiàn)的近千件西元三、四世紀(jì)佉盧文書(shū)中僅一件提及‘商人’，當(dāng)商人從中國(guó)來(lái)，當(dāng)?shù)厝司涂梢哉?qǐng)他幫忙估量絲綢的價(jià)錢(qián)。為數(shù)不多的商人受到嚴(yán)密監(jiān)視。” （《絲路新史》，2015麥田版，頁(yè)303）
因此我們可以看到，“西域”綠洲城市小國(guó)寡民、并無(wú)承載國(guó)際貿(mào)易的容量，地方經(jīng)濟(jì)反以農(nóng)耕為主，買(mǎi)賣采以物易物，跨綠洲的貿(mào)易則是小規(guī)模商販性質(zhì)的。此帶的貨幣化多賴中國(guó)派遣的駐屯軍。自公元前1至公元3—4世紀(jì)，這是中國(guó)的兩漢時(shí)期，當(dāng)時(shí)中國(guó)絲帛以軍士薪餉或貨物的方式被運(yùn)至西域，最初的集散地在樓蘭。
樓蘭戍堡中中國(guó)士兵的軍餉
那中國(guó)發(fā)軍餉為什么要用絲帛呢？一來(lái)，中國(guó)的銅錢(qián)是不準(zhǔn)出境的，而且西域人也不要銅錢(qián)，他們要的是波斯那邊的金和銀，銅不太值錢(qián)，而且銅很重，不方便運(yùn)輸，因此絲帛（也就是生絲）比較方便。絲帛遂具有了貨幣功能，且制造了一個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)。等于說(shuō)當(dāng)時(shí)的駐屯軍是一批消費(fèi)的顧客，如果不派軍隊(duì)過(guò)去，那個(gè)地方完全是自然經(jīng)濟(jì)。
唐太宗征討西域的進(jìn)軍路線
現(xiàn)在我們來(lái)看唐朝。據(jù)《通典》記載，在730至740年代，唐朝政府每年向西域4個(gè)都護(hù)府投入的軍餉達(dá)90萬(wàn)匹絲帛（《絲路新史，頁(yè)140》）。這是一個(gè)很大的數(shù)量，等于說(shuō)當(dāng)?shù)氐慕z的供應(yīng)，不可能靠私商帶過(guò)來(lái)，完全是靠政府的力量。
吐魯番文書(shū)
唐代活躍于西域絲路的商賈多為粟特人，他們的老家在撒馬爾罕一帶。公元600前后高昌國(guó)（吐魯番）官員記錄的一份對(duì)商人交易所征的貨物稅，內(nèi)中48個(gè)買(mǎi)方與賣方中有41位是粟特人，以波斯式的銀幣課稅，而非中國(guó)的銅錢(qián)，文中提到絲線沒(méi)提絲匹（《絲路新史》，頁(yè)131—132）。
粟特商人
公元670前后，高昌地區(qū)的粟特人曹祿山到中國(guó)法庭控告一名中國(guó)商人，要求對(duì)方歸還一筆借款。“祿山”很明顯是伊朗名字，比如說(shuō)安祿山。曹兄長(zhǎng)貸款給對(duì)方后，就帶著2頭駱駝、4只牛與一頭騾南下龜茲，負(fù)載貨品包括絲綢、弓箭、碗和馬鞍，沒(méi)抵達(dá)目的地，推測(cè)已遇害，可能被土匪殺了。如此規(guī)模的運(yùn)載操作貿(mào)易量極有限在，這絕對(duì)不是國(guó)際貿(mào)易，這頂多是一個(gè)綠洲到另一個(gè)綠洲之間的貿(mào)易。
安史之亂后，唐朝勢(shì)力被吐蕃逐出西域。803年，回鶻人又從吐蕃人手中取得吐魯番，回鶻帝國(guó)滅亡后，部分回鶻撤至吐魯番，以高昌為都。那么，“根據(jù)13—14世紀(jì)吐魯番的回鶻文契約，地方經(jīng)濟(jì)在很大的程度上回到以物易物的模式，人們以動(dòng)物和土地交換定量的谷物或布匹（經(jīng)常是棉，它取代絲作為貨幣。）”（《絲路新史》，頁(yè)141）。你看，中國(guó)軍隊(duì)一撤走，絲的供應(yīng)也沒(méi)有了，現(xiàn)在人們又回到了以物易物的模式。
中國(guó)開(kāi)始沒(méi)想搞絲綢貿(mào)易，它是為了國(guó)防的理由，也就是要控制從河西走廊到今天西域的地區(qū)，為了對(duì)付草原帝國(guó)——最早是匈奴，后來(lái)是突厥和高原上的吐蕃。中國(guó)因國(guó)防理由使絲貨幣大量流入該走廊，我認(rèn)為即使這些產(chǎn)品由粟特人國(guó)貿(mào)化，再加上由外交使節(jié)團(tuán)帶出的絲綢，以及朝圣者對(duì)沿途寺廟的供奉——朝圣者沿途要住在“招待所”，你要供奉嘛，我們現(xiàn)在當(dāng)然可以用信用卡或者二維碼支付，當(dāng)時(shí)是用絲匹——如此規(guī)模的操作仍無(wú)可能遠(yuǎn)屆地中海，頂多達(dá)到東伊朗�！督z路新史》遂據(jù)此判斷更西段落的所謂“絲路”根本不存在。
絲路西段
我覺(jué)得不是這樣，“絲路”西段不是不存在，而是以另一種形式存在。“絲路”西段肯定是有的，否則古代世界無(wú)法串聯(lián)起來(lái)——我在《新世界史》第2卷第17章寫(xiě)到這點(diǎn)——但它不一定與今日新疆之地一氣呵成，而是涵蓋面更廣。與通往“西域”的微細(xì)孔道式“絲路”相比，更西地段的“絲路”更似沖積平原上縱橫交錯(cuò)的河道，否則很難解釋絲商品的無(wú)孔不入。這段道路不一定是東西向的，可能中途會(huì)從草原地帶過(guò)來(lái)。
貴霜帝國(guó)
我在第17章寫(xiě)過(guò)古代四大帝國(guó)，其中之一就是貴霜帝國(guó)。在貴霜時(shí)代，“絲路”西段包括從內(nèi)亞南下印度西海岸的港口，由此轉(zhuǎn)運(yùn)至羅馬的海上商路。貴霜帝國(guó)是由中國(guó)邊疆地帶的月氏人建立的，后來(lái)遷走的那批人叫大月氏，留在中國(guó)境內(nèi)的是小月氏。
《厄里塞雷亞海航行記》
羅馬帝國(guó)時(shí)期，有人用希臘文寫(xiě)作了一部《厄里塞雷亞海航行記》，厄里塞雷亞就是印度洋，里面列舉了紅海和印度洋商埠，這里面是1世紀(jì)的羅馬人記錄了他們當(dāng)時(shí)通商的口岸。這本書(shū)記載了貴霜之巴爾巴里（Barbarikon）、其南的巴里伽扎（Barigaza）以及半島南端的穆茲里亞（Muziria），它們印度西海岸與羅馬海上貿(mào)易的大埠。貴霜的港口會(huì)有一些運(yùn)到歐洲的中國(guó)絲。
貴霜帝國(guó)的建朝者叫作丘就卻（Kujula Kadphises, r. 30-80 CE），“丘就卻”這個(gè)名字是《漢書(shū)》里記載的。貴霜錢(qián)幣上他的頭像是仿羅馬奧古斯都頭像，還用希臘字母書(shū)寫(xiě)貴霜銘文，這是為了和羅馬人做生意。貴霜文是什么文呢？就是大夏文，大夏文就是東伊朗語(yǔ)。我們來(lái)看巴里伽扎一地的“西部太守”拿闔般涅（Nahapana，公元1或2世紀(jì)）的希臘化錢(qián)幣。“西部太守”是我的翻譯，這些“西部太守”是以前安息帝國(guó)征服印度北部的勢(shì)力退潮后留下的，他們的官職名還是波斯的稱號(hào)。問(wèn)題是中國(guó)境內(nèi)幾乎沒(méi)有出土過(guò)羅馬幣，好像只有兩枚，而且還是拜占庭時(shí)代的。那我們當(dāng)然可以理解，中國(guó)出口絲，不可能直接賣到羅馬，會(huì)經(jīng)過(guò)很多中間商，那另一方面也證明了，絲綢之路不是一條大道直接通到羅馬。
海上絲路
因此，“海上絲路”一詞，我覺(jué)得有點(diǎn)中國(guó)中心論了，因?yàn)橛《妊筚Q(mào)易之最大宗者不一定是絲，即時(shí)是陸地的絲路也不一定是絲。絲商品可能有兩個(gè)高峰期，漢代和唐朝有駐軍時(shí)期，絲是軍餉嘛。
絲綢之路與香料之路
因此甚至有人提出絲綢之路和香料之路平分秋色的說(shuō)法。其實(shí)在印度洋貿(mào)易中，香料也不一定是最大宗者，可能是布匹，因?yàn)榻z只有上層貴族才能穿，而一般老百姓穿的都是布匹，布匹是來(lái)自印度的。
中國(guó)絲
7世紀(jì)以前，只有中國(guó)出產(chǎn)絲，7世紀(jì)以后，伊朗和拜占庭也學(xué)會(huì)了，但是絲的質(zhì)量不如中國(guó)的絲。
外國(guó)人稱中國(guó)人為Chinese，大部分中國(guó)人自稱“漢人”。廣東人會(huì)自稱“唐人”，因?yàn)樵谔瞥瘯r(shí)期廣東才興盛起來(lái)。那在洋人眼中，我們都是“秦人”。我們會(huì)覺(jué)得很奇怪，因?yàn)榍爻谥袊?guó)歷史上名聲不好，而且壽命只有15年，那這也是拜絲綢之路所賜。
內(nèi)陸大邑秦那
羅馬帝國(guó)的《厄里塞雷亞海航行記》里面說(shuō)，絲來(lái)自印度以東的“內(nèi)陸大邑秦那（Thina）。”奇怪的地方在于，我們也稱羅馬為“大秦”，這是不是古代希臘的地理觀，所謂的東西對(duì)稱？事實(shí)上，以“秦”稱呼中國(guó)當(dāng)源自貴霜，后者之先祖乃月氏，彼等不止是秦時(shí)對(duì)中土友善之游牧民族，且在未西遷前長(zhǎng)期定居甘肅一帶，當(dāng)于秦國(guó)統(tǒng)一中國(guó)之先即以“秦”為中土之統(tǒng)稱，當(dāng)時(shí)的“秦”可能是秦國(guó)，還不一定是秦朝，隨后的改朝換代只是政權(quán)更替、無(wú)改于國(guó)名。那我們變成“秦人”了，也就是Chinese。在橫跨歐亞大陸的絲綢之路還未形成前，草原民族已用草原之馬交易中土之絲，待秦朝連貫各國(guó)的邊墻形成一道長(zhǎng)城以后，交易始集中于關(guān)卡。秦北方邊防以匈奴為大敵，故作為戰(zhàn)略物資之馬匹多與月氏交易所得，那這是沒(méi)有搬遷以前的月氏。那月氏搬遷以后呢，漢武帝還派張騫去和他們溝通，希望和他們組成一個(gè)戰(zhàn)線，一起攻打匈奴，那月氏覺(jué)得他們現(xiàn)在這里就很舒服，不想再回去了，因此張騫就空手而歸。如果張騫早到20年，他到的地方還是一個(gè)希臘化王國(guó)，叫作大夏，這是亞歷山大大帝東征剩下的遠(yuǎn)征軍，張騫是和希臘人失之交臂。
剛剛講到月氏和秦的交易，現(xiàn)在來(lái)講“絲國(guó)“與“馬國(guó)”的交易。
絲馬交易
漢高祖時(shí)，漢匈雙方以長(zhǎng)城為界，漢送匈奴絲綢、米酒和糧食。到漢武帝時(shí)，漢朝對(duì)匈奴做出反擊，漢武帝晚年輪臺(tái)下罪已詔，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)對(duì)國(guó)家耗損很大，那匈奴單于遣使要漢朝每年繳10000石米酒、5000斛糧食和10000匹絲綢的歲幣。在隋唐時(shí)代，在突厥與中國(guó)的“互市”中，絹馬貿(mào)易構(gòu)成最重要的內(nèi)容。早在隋文帝開(kāi)皇八年（588），“突厥部落大人相率遣使貢馬萬(wàn)匹，羊20000口，駝、牛各五百頭，尋遣請(qǐng)緣邊置市與中國(guó)貿(mào)易，詔許之”。中唐以后，唐與回紇之間進(jìn)行的絹馬貿(mào)易歷經(jīng)九個(gè)皇帝，長(zhǎng)達(dá)80余年�；丶v恃助唐平安史之亂有功，屢次遣使以馬換絹帛，每歲來(lái)市，以馬1匹，易絹40匹——那這就是敲竹杠了——動(dòng)輒至數(shù)萬(wàn)匹馬求售，其中有些馬是病馬和老馬。到了宋朝的《澶淵之盟》（1005），宋每年向遼供歲幣銀100000兩，絹200000萬(wàn)匹。至《慶歷增幣》（1042），宋增歲幣金帛200000。當(dāng)然現(xiàn)在有人的看法是，這不是宋朝的損失，因?yàn)樗谓o了遼之后，遼再去買(mǎi)中土的商品。到了南宋，《紹興和議》（1141），宋每年向金國(guó)繳納貢銀250000萬(wàn)兩、絹250000萬(wàn)匹。
渝新歐鐵路線
那這個(gè)貨物量就很大，總比在新疆的幾匹駱駝和騾子運(yùn)輸?shù)呢浧芬�，而且這還是不定期的。因此我認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)成本上來(lái)說(shuō)，由私商長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)（且地多經(jīng)沙漠）直達(dá)歐亞大陸另一端，至今日高鐵時(shí)代方可想像。一條橫貫東西的孔道式“絲路”亦違反常理。真正較安全便捷的長(zhǎng)途運(yùn)載是經(jīng)由草原，且必須由國(guó)家主持。而能滿足歐亞大陸各地需求的物流量多半是游牧帝國(guó)用馬匹與中土交易所得、或中土政權(quán)對(duì)草原帝國(guó)定期納歲幣方能成就的那類規(guī)模。因?yàn)槲覀儧](méi)有任何記載說(shuō)，中國(guó)商人或者粟特商人到中國(guó)內(nèi)地大量收購(gòu)絲匹，因此通過(guò)新疆過(guò)去的絲匹似乎只有漢和唐的駐軍時(shí)代，軍餉和每年20萬(wàn)匹的供應(yīng)量不可同日而語(yǔ)，后者是固定的，如果供應(yīng)量不固定，市場(chǎng)就會(huì)萎縮了。
巴澤雷克遺跡
而且很少人注意到，在“西域”的絲路還沒(méi)誕生前，西伯利亞在公元前5世紀(jì)的巴澤雷克（Pazyrk）遺址已出土中國(guó)的銅鏡和絲織陪葬品。這里應(yīng)該是之后草原帝國(guó)的疆域，不是新疆。如果照《絲路新史》那本書(shū)來(lái)說(shuō)，絲綢之路沒(méi)有什么經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，西段根本不存在。我對(duì)此不接受，我認(rèn)為絲的供應(yīng)是經(jīng)過(guò)草原那里，漢唐時(shí)期是從中國(guó)的駐軍那里供應(yīng)了一大批，貴霜帝國(guó)也可能運(yùn)到羅馬。中國(guó)境內(nèi)那段“絲綢之路”的特點(diǎn)是:文化地標(biāo)的密集度為各段罕有，可媲美的唯有犍陀羅。什么是文化地標(biāo)？比方說(shuō)那里有聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)保護(hù)的文物遺址。中國(guó)的絲從草原分布至歐亞大陸的數(shù)量或許是最大的，但草原的絲路不會(huì)有須彌山、麥積山、炳靈寺石窟、敦煌、柏孜克里克、克孜爾、熱瓦克等文化地標(biāo)，也沒(méi)有出土敦煌經(jīng)卷和吐魯番文書(shū)那樣的文化財(cái)富，于是文化意義的“絲路”就遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過(guò)草原的絲路，也蓋過(guò)經(jīng)濟(jì)意義上的絲路。
下面來(lái)講講文化地標(biāo)：
須彌山石窟
須彌山石窟位于寧夏回族自治區(qū)固原市，是一批開(kāi)鑿于北朝至唐代的石窟的總稱；
麥積山石窟
甘肅省天水市麥積山石窟開(kāi)創(chuàng)于后秦；
炳靈寺石窟
炳靈寺石窟位于中國(guó)甘肅省臨夏回族自治州，建立于西秦；
敦煌石窟
敦煌石窟就不用多說(shuō)了，但我們一般只知道敦煌，它變成一個(gè)孤立的現(xiàn)象。
柏孜克里克千佛洞，高昌回鶻國(guó)王子穿著長(zhǎng)袍和帽子，8-9世紀(jì)
柏孜克里克千佛洞，位于新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番市。它始建于南北朝晚期，為高昌地區(qū)的佛教中心。其佛洞現(xiàn)存57個(gè)，其中40個(gè)還存壁畫(huà)，內(nèi)容大多描述佛教故事及佛像，其中還有摩尼教洞窟、壁畫(huà)，是世上少有的保留摩尼教文化場(chǎng)所，因?yàn)槟δ峤痰浆F(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了。它也是吐魯番現(xiàn)存洞窟最多、壁畫(huà)內(nèi)容最豐富的石窟群。
克孜爾千佛洞
更西面的文化地標(biāo)還有克孜爾千佛洞（Kizil Caves），在漢朝這里是姑墨國(guó)、龜茲國(guó)之地；
熱瓦克窣堵坡遺址
熱瓦克窣堵坡遺址（RawakStupa），在今天的新疆和田市北面。
犍陀羅佛教遺址
那我剛剛說(shuō)在絲綢之路之上，唯一可以和新疆媲美的就是犍陀羅。犍陀羅是哪里？玄奘去印度取經(jīng)的時(shí)候，出了西域就來(lái)到這里，沿途都是佛寺和寺院，否則你不可能去求經(jīng)。這些地方相當(dāng)于朝圣者的招待所，那你就需要供奉，一般就用絲綢，因?yàn)槟闵砩先绻粠уX(qián)嘛，絲綢就比較容易攜帶。犍陀羅往西就是巴米揚(yáng)（Bamiyan），巴米揚(yáng)就是塔利班炸掉大佛的地方。
風(fēng)格極其相近
因此我將巴米揚(yáng)和中國(guó)洛陽(yáng)看作“文化絲路”范圍的東西兩端，你看在文化意義上，兩地的鐫刻好像是同一個(gè)路數(shù)。那這一個(gè)范圍——你先不要管它是不是絲路——基本上是貴霜佛教的走廊，貴霜受到希臘化“救主論”和形塑藝術(shù)的影響。
公元1至2世紀(jì)犍陀羅的希臘化佛陀頭像。希臘化雕刻的影響使佛陀首次具有人體造型。
印度的佛教本來(lái)沒(méi)有人像，在沒(méi)有人像以前，多數(shù)以三寶、法輪、腳印、空座、空騎代表佛陀。貴霜佛教的人像很像太陽(yáng)神阿波羅的形象，等于說(shuō)這一段絲綢之路是受到希臘化和伊朗化的影響。我在《新世界史》（第2卷）第18章《彌勒與彌賽亞》里面講到，彌勒的崇拜可能混合了Mithra和Maitreya，然后就傳到中國(guó)，就變成彌勒。不止這樣，它還變成一種救主宗教，比方說(shuō)武則天要篡唐，她要搞一個(gè)新興宗教，她自稱“慈世”，《狄仁杰通天帝國(guó)》里武則天巨像就是仿彌勒的佛像。貴霜帝國(guó)是用佛法來(lái)支持它的王權(quán)，叫作轉(zhuǎn)輪王，王就是菩薩和佛的下身。因此中國(guó)受到貴霜佛教的影響，才會(huì)在南北朝出現(xiàn)皇帝佛、皇帝菩薩，到了武則天就說(shuō)她是彌勒下生。佛教有很多種，南傳佛教是另外一種，今天西藏的佛教是后來(lái)從孟加拉過(guò)來(lái)的。佛教到后來(lái)逐漸去印度化，它后面變成絲綢之路的宗教。因此我說(shuō)絲綢之路的文化意義要比經(jīng)濟(jì)意義大。
