無論是新零售、共享經(jīng)濟(jì)，還是近年來大熱的人工智能，垂直細(xì)分領(lǐng)域的熱點(diǎn)和風(fēng)口的輪換頻率已經(jīng)越來越快。一些早期能夠順利拿到融資的創(chuàng)業(yè)公司，越往后走會發(fā)現(xiàn)壓力越大，一方面來自于同行的競爭，另一方面，來自于越發(fā)謹(jǐn)慎的資本]
新零售、共享經(jīng)濟(jì)、人工智能……雖然2017年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已熱度趨緩，但這些耳熟能詳?shù)臒狳c(diǎn)領(lǐng)域，仍涌現(xiàn)出了一批獨(dú)角獸公司，引發(fā)資本紛紛入局，開啟了新一輪的互聯(lián)網(wǎng)“造富”運(yùn)動。
歲末年終，大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新也即將走入第四個年頭，已入局和新入局的創(chuàng)業(yè)者該何去何從？對于2018年的創(chuàng)投趨勢，不同的投資人向第一財(cái)經(jīng)記者表達(dá)了不同的觀點(diǎn)，有投資人認(rèn)為要在堅(jiān)守上述熱點(diǎn)賽道的同時，等待新機(jī)會；也有一些投資人認(rèn)為，要加大對新技術(shù)的關(guān)注度。但風(fēng)口期越來越短，頭部公司將聚攏更多資源成為普遍共識。
風(fēng)口期越來越短
談到今年的創(chuàng)業(yè)投資形勢，泰合資本創(chuàng)始合伙人郭如意認(rèn)為，今年的一級市場投資形勢可以用幾句話概括：風(fēng)口短命，大錢謹(jǐn)慎，投資進(jìn)入理性時代。他們觀察到，雖然今年融資案例的總量與去年持平，但主題切換加快，熱點(diǎn)領(lǐng)域生命力不足。
比如隨著共享經(jīng)濟(jì)的井噴，眾多行業(yè)都開始打“共享”牌。其中有一些是剛需，但也有一些純屬“蹭熱點(diǎn)”。
在共享單車領(lǐng)域，一方面ofo小黃車和摩拜單車?yán)^續(xù)擴(kuò)張，雙方在技術(shù)以及海外市場拓展方面競爭激烈，吸引了眾多國際資本入局。雖然合并傳言不斷，但至今仍未分出勝負(fù)。兩家的部分投資人在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時認(rèn)為，雙方并沒有走到合并的時間點(diǎn)上，各自的市場空間都比較大。另一方面，跟進(jìn)者已經(jīng)悄然進(jìn)入洗牌期，下半年以來，多家共享單車企業(yè)倒閉，或者是面臨著用戶押金無法退還的問題。
共享充電寶也是2017年的大熱門。有的公司切入機(jī)場、商場、地鐵站等大場景，有的切入餐廳、便利店等小場景。不過，雖然商業(yè)模式在理論上都能走通，但這個垂直領(lǐng)域的爭議一直不斷。質(zhì)疑者認(rèn)為，共享充電寶從源頭上是偽命題，而支持者認(rèn)為，在線下流量越來越分散的今天，充電寶是再次聚攏流量的入口。
此外，共享穿衣、共享健身倉、共享籃球等各種新鮮的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也不斷涌現(xiàn)。以共享穿衣為例，記者從一些創(chuàng)業(yè)者處了解到，他們希望以租衣為切入口，通過改變?nèi)藗兊姆b消費(fèi)方式，重塑服裝行業(yè)的商業(yè)模式。但是，在此之前，他們首先需要解決的是用戶接受程度的問題，在用戶關(guān)心的干凈、便捷等方面做到極致。
無人零售需謹(jǐn)慎
除了共享，如果要給今年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的熱點(diǎn)來個排位，新零售也一定位居前列。從智能便利店到無人貨架，再到無人便利店，隨著新零售在各種場景下的落地，各種業(yè)態(tài)都在吸引資本蜂擁而入。
今年6月份，阿里巴巴旗下盒馬鮮生在北京開業(yè)。創(chuàng)始人兼CEO侯毅指出，盒馬利用了阿里的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù)，重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。
新零售概念下的另一個新業(yè)態(tài)則是無人便利店。最先打出這個概念的是AmazonGo，現(xiàn)在它的學(xué)徒已經(jīng)在中國遍地開花，包括啟明創(chuàng)投、洪泰基金、紅點(diǎn)創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、紀(jì)源資本等在內(nèi)的眾多投資機(jī)構(gòu)都在“搶選手”。繽果盒子創(chuàng)始人陳子林認(rèn)為，無人便利店的核心在于提供一種更加高效的零售方式。根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者把商品放到收銀臺到完成掃碼結(jié)賬，整個過程平均耗時不到11.3秒。
不過，除了更加便捷、快速，無人模式帶來的安全性、損耗等問題一直也都是這些盒子在創(chuàng)新中待解的問題。一些投資人對記者表示，在這兩個問題出現(xiàn)恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案之前，對無人便利店的投資應(yīng)該更加謹(jǐn)慎。
的確，從這些垂直行業(yè)對創(chuàng)新的探索可以看出，創(chuàng)新并不是一蹴而就的。一個好的主意并不等于是一門好的生意。很多創(chuàng)業(yè)者在對商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新時，經(jīng)常會忽略基礎(chǔ)問題是否已經(jīng)得到解決。
以此前持續(xù)火熱的二手車領(lǐng)域?yàn)槔�，隨著新零售時代的到來，如何打通線上線下，為消費(fèi)者提供一站式購車服務(wù)，是行業(yè)內(nèi)創(chuàng)業(yè)企業(yè)優(yōu)先考量的因素。優(yōu)信二手車方面告訴第一財(cái)經(jīng)記者，目前其在線上滿足用戶車輛檢測、車況查詢等需求的同時，線下著力布居全國智慧門店及交易中心，為用戶提供看車、試車、交易、售后等服務(wù)，打通線上線下，力圖逐步打造出完整的二手車交易生態(tài)鏈。
頭部公司將聚攏更多資源
無論是新零售、共享經(jīng)濟(jì)，還是近年來大熱的人工智能，垂直細(xì)分領(lǐng)域的熱點(diǎn)和風(fēng)口的輪換頻率已經(jīng)越來越快。一些早期能夠順利拿到融資的創(chuàng)業(yè)公司，越往后走會發(fā)現(xiàn)壓力越大，一方面來自于同行的競爭，另一方面，來自于越發(fā)謹(jǐn)慎的資本。
投資機(jī)構(gòu)比較公認(rèn)的觀點(diǎn)是，各個賽道上的頭部公司會聚攏更多的資源。盈利模式不明朗或者是一些初創(chuàng)型的公司，拿到融資的概率會大大降低。但這個趨勢也會倒逼創(chuàng)業(yè)更加理性：不再追著熱點(diǎn)跑，而是在已有的資源基礎(chǔ)上，去做深耕。
分賽道來看，在政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟(jì)仍然將保持熱度，但是熱點(diǎn)區(qū)域?qū)l(fā)生轉(zhuǎn)移，從一線城市、大城市向中小城市轉(zhuǎn)移。此外，可以預(yù)見的是，隨著眾多技術(shù)大�？缛雱�(chuàng)業(yè)的門檻，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高科技領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)將持續(xù)火熱，估值水漲船高，繼續(xù)領(lǐng)跑獨(dú)角獸出沒的黃金賽道。
建銀國際董事長兼總裁胡章宏此前稱，隨著人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的快速發(fā)展，創(chuàng)新模式變得更加多元化。中國有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，有利于我們?nèi)谌肴蚩萍紕?chuàng)新浪潮。洪泰基金創(chuàng)始合伙人盛希泰近日在接受包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時表示，現(xiàn)在投資機(jī)構(gòu)們對人工智能都給予很大的期望，希望能像移動互聯(lián)網(wǎng)時代一樣，有再一次的爆發(fā)。
第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年商湯科技、Face++兩家AI公司的融資先后創(chuàng)下全球人工智能領(lǐng)域單輪融資最高紀(jì)錄，寒武紀(jì)、地平線、科大訊飛等明星AI公司今年都動作頻頻，將國內(nèi)的AI技術(shù)迅速提升到國際先進(jìn)水平。
與此同時，第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）研究發(fā)現(xiàn)，在消費(fèi)領(lǐng)域，“AI+”模式應(yīng)用帶動的消費(fèi)升級也遍地開花。以天貓雙11狂歡節(jié)為例，借助全球最大的“2017混合云”和人工智能，今年雙11的交易創(chuàng)建速度和支付速度都大幅提升。據(jù)悉，12月20日，由第一財(cái)經(jīng)、第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）主辦的“未來狂享曲·2017第一財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)盛典”將在北京舉行。盛典上將發(fā)布《2017中國互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)生態(tài)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，對共享經(jīng)濟(jì)、人工智能等熱點(diǎn)帶動的商業(yè)模式升級趨勢做進(jìn)一步梳理，為相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者提供可資借鑒的數(shù)據(jù)參考。
