眾所周知，共享單車回歸城市給我們的騎行帶來了不少便利，最后一公里的問題也得到成功解決。但當(dāng)公眾還未平復(fù)喜悅的心情，轉(zhuǎn)身就要去面對共享單車上半場遺留下來的無序投放問題。肆意侵占公共空間、嚴(yán)重浪費(fèi)公共資源。各地乍現(xiàn)的“單車墳?zāi)?rdquo;也讓政府措手不及。
為了緩解這一新事物帶來的財政和監(jiān)管壓力，北京、杭州、山東、江蘇等地方政府紛紛出臺政策，對共享單車進(jìn)行測評、監(jiān)管、約談，把不符合管理要求的企業(yè)第一時間“請”出城市。政府的介入規(guī)范了共享單車市場的管理，獲得民眾一片叫好聲!
哈羅單車屢屢違規(guī)投放 拿政府規(guī)定當(dāng)“兒戲”
根據(jù)行業(yè)人士的計算，人車合理的投放比為 1/50，揚(yáng)州市區(qū)合理的單車數(shù)量應(yīng)為 2 萬輛左右，不能超出 2.5 萬輛。而揚(yáng)州市城管局相關(guān)人士介紹，去年約談 4 家共享單車企業(yè)時，揚(yáng)州市面上的共享單車就有 3 萬多輛。為了避免單車?yán)^續(xù)無序投放揚(yáng)州，揚(yáng)州城管局在發(fā)放的暫停單車投放的告知書中要求各家企業(yè)只減不增，逐步、有序地淘汰殘、舊、故障車輛，力爭城區(qū)運(yùn)行車輛不超過 3 萬輛，城管局還強(qiáng)調(diào)，如發(fā)現(xiàn)新增或投放新車，市城管局將第一時間進(jìn)行清除搬離。
但自頒布“禁投令”以來，個別共享單車企業(yè)仍“暗中作戰(zhàn)”。其中，情況最為嚴(yán)重的當(dāng)屬哈羅。2018年4月23日，哈羅無視揚(yáng)州政府禁令，半夜 " 悄悄進(jìn)城 "，投放650輛電單車，被揚(yáng)州城管局約談并責(zé)令整改。但時隔一個半月，2018年6月13日，哈羅單車再次遭舉報，大面積無序投放車輛，數(shù)量已超承諾值。這是對權(quán)威的挑釁?還是對規(guī)定的無視?三國殺的勝負(fù)還未決出，哈羅就已等不及獨(dú)霸市場?
揚(yáng)州城管嚴(yán)格執(zhí)法 揚(yáng)州市民紛紛點(diǎn)贊
為了給揚(yáng)州市民營造一個整潔有序的生活環(huán)境，保障市民的騎行安全，揚(yáng)州城管部門始終奮戰(zhàn)在共享單車監(jiān)管的第一線，嚴(yán)格執(zhí)行禁投令。面對哈羅單車的屢屢犯規(guī)，揚(yáng)州城管局一直以來也秉公執(zhí)法、剛正不阿。
在接到市民舉報之后，監(jiān)管人員第一時間趕赴通達(dá)學(xué)院等違規(guī)投放點(diǎn)，揚(yáng)州城管局執(zhí)法隊配合文匯、揚(yáng)子津大隊頂著揚(yáng)州36度的夏日高溫清理哈羅單車。身上的藍(lán)色制服被汗水浸透，被太陽烤紅的面頰汗珠也在不斷滲出，看到如此辛苦的政府人員，路過的市民紛紛點(diǎn)贊，本來想要騎行哈羅單車的用戶也停下腳步幫助抬放。在治理現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)，哈羅單車扎堆擠占公共出入口、人行道、盲道、非機(jī)動車道以及綠化帶，嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象，破壞自然環(huán)境的同時阻礙了市民通行，這是典型的過度投放引發(fā)的公共空間侵占、公共資源浪費(fèi)。
市場是有一定的飽和度的，普通市民都懂得的“過猶不及”，難道哈羅作為一個企業(yè)不懂?看到城管人員如此辛苦地整治違規(guī)單車，哈羅是否也應(yīng)該為他們點(diǎn)個贊!
無序投放 低效浪費(fèi)不是共享經(jīng)濟(jì)
《2018中國共享單車行業(yè)發(fā)展報告》指出，自2016年下半年以來，由于資本接二連三入局共享單車，使得行業(yè)在2017年爆發(fā)式增長。作為共享單車元年的2016年，全行業(yè)累計投放單車約200萬輛，覆蓋城市33個;據(jù)交通委統(tǒng)計，2017年底，共享單車數(shù)量已達(dá)2300萬輛，覆蓋200個城市，漲幅分別達(dá)11.5倍和6倍，市場已趨于飽和。在飽和狀態(tài)下，企業(yè)繼續(xù)投放車輛，只會讓共享單車這個氣球越吹越大，直至爆裂。
共享單車回歸城市的初心是便捷用戶出行，共享經(jīng)濟(jì)的初衷是高效、節(jié)約資源。但是在資本為主、缺乏引導(dǎo)、盲目的市場競爭下，重投放、輕運(yùn)營;重資本、輕用戶;無序投放已經(jīng)造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)浪，違背了共享精神。低效浪費(fèi)不等于共享經(jīng)濟(jì)，種種亂象層出不窮的共享單車，的確需要像揚(yáng)州城管局一樣負(fù)責(zé)任的政府部門來監(jiān)管。
用戶規(guī)范用車習(xí)慣;企業(yè)以“責(zé)任型成長”為發(fā)展理念，嚴(yán)格遵守共享單車行規(guī);此外，最重要的一點(diǎn)，政府部門加強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)格落實管理規(guī)定、引導(dǎo)企業(yè)良性競爭，這樣的話，共享單車的無序投放問題又何愁無法解決!
