紅旗汽車在我國一直是愛車人士又愛又恨的存在，愛它是因?yàn)樗�作為我國汽車行業(yè)的標(biāo)桿，唯一的超豪華品牌，代表我國汽車的最高水平，恨它是因?yàn)槎▋r過高，性價比較低，配置與同等價位國外品牌相比相差甚遠(yuǎn)。隨著in年一汽被徐留平執(zhí)掌，上任之際，他曾放下豪言，勢要將其紅旗打造成中國第一，世界著名的新高尚品牌，作為共和國之子的紅旗復(fù)興之路就此展開。

中國汽車市場需要一款超豪華品牌來向世界證明中國制造同樣算得上世界制造，國人幾乎一直把所有的希望都壓在了紅旗的身上，但是近幾年來的表現(xiàn)一直都令消費(fèi)者們十分失望，徐留平一上任，立即將紅旗品牌從一汽中剝離，成立獨(dú)立的紅旗事業(yè)部，并且對紅旗進(jìn)行了一系列的改革，在今年1月8號紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上徐留平表示，紅旗品牌在他的帶領(lǐng)下將成為中國第一、世界著名的新高尚品牌，精致主義將完全融合在紅旗這一品牌上。所有的口頭承諾都是虛言，只有真正拿出本事讓大家看到有所作為才能不辜負(fù)大家的盼望。

近幾年國產(chǎn)品牌引進(jìn)國外知名汽車品牌設(shè)計(jì)的風(fēng)潮一波接一波，比亞迪引進(jìn)的奧迪設(shè)計(jì)師總監(jiān)艾格，比亞迪車型整體外觀大幅提升，以前受人詬病的外形設(shè)計(jì)煙消云散，品牌影響力也正在逐漸上升,長城聘請寶馬M系設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾、吉利聘請沃爾沃前設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得等舉措，都讓其產(chǎn)品力以及市場反響的發(fā)展得到了很大的幫助，紅旗團(tuán)隊(duì)看到這一發(fā)展方向之后，也立馬與國外超豪華品牌設(shè)計(jì)師們進(jìn)行溝通，最終確定前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師對紅旗H7進(jìn)行新一代的操刀設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)師具體姓名目前一汽官方尚未透露，但是紅旗的這一舉措已經(jīng)明顯的反映出徐留平想推進(jìn)紅旗品牌快速發(fā)展的殷切渴望。

由于紅旗旗下車型售價都過高，對于中國消費(fèi)者來說選擇一款紅旗入手的做法實(shí)在不值，以前紅旗品牌的豪華名聲只是因?yàn)閮r格高帶來的，在動力、性能、配置方面甚至比不上低一級別的國外品牌車型，因此銷量一直都十分慘淡，但是中國人對紅旗品牌都有著特殊的情懷，紛紛呼吁紅旗推出平民轎車，讓大眾對紅旗都能夠消費(fèi)得起才是首要，在徐留平上市之后所推出C級轎車的H5、H7車型后，銷量立馬上漲，特別是H7，成為紅旗轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，紅旗公司對該產(chǎn)品也是十分看重，于是所聘請的勞斯萊斯設(shè)計(jì)師接觸的首款產(chǎn)品也是H7，此前H7的兩代產(chǎn)品都為本土設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，新一代H7的設(shè)計(jì)車型本來已經(jīng)完工，但是徐留平對新車型的設(shè)計(jì)并不滿意，于是又全部推翻重來。

紅旗H7由勞斯萊斯設(shè)計(jì)師操刀，與幻影同款，紅旗將被打造成世界著名品牌。從目前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師對H7的設(shè)計(jì)外形來看，與前兩款相比有了非常大的進(jìn)步，超高的顏值為新款H7贏得超高的人氣，從公布的設(shè)計(jì)圖來看，前臉設(shè)計(jì)與勞斯萊斯幻影簡直是同款般的存在，側(cè)身造型與先前的稍顯圓潤的設(shè)計(jì)相比更加方正，帶有一絲勞斯萊斯的端莊感，這才是我國紅旗汽車該有的樣子，豪華車的氣質(zhì)一眼就能識出，若是定價適中，大賣指日可待。

紅旗的銷量在徐留平上市之后雖然已有明顯的上漲，新車銷量9363輛，同比增長472%，但與原定目標(biāo)相比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在紅旗新戰(zhàn)略中紅旗H7有著極為重要的影響，但是由于此前紅旗的內(nèi)飾一直比較復(fù)古，目前年輕時尚化的市場對其認(rèn)可度并不高，在進(jìn)行外觀升級的同時內(nèi)飾也急需打破傳統(tǒng)，方向盤、儀表盤、座椅等都應(yīng)當(dāng)先迎合市場審美，放下姿態(tài)，贏得銷量后再逐漸發(fā)展才是可靠之舉，隨著勞斯萊斯設(shè)計(jì)師的到來，紅旗品牌飛向世界指日可待。