給你200萬(wàn)讓你去買臺(tái)炫酷的跑車，你會(huì)買什么?保時(shí)捷911?奔馳AMG-GTR或者日產(chǎn)GTR?要選這些車其實(shí)也不怪你，誰(shuí)讓這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有更多選擇。但在近日，一款集優(yōu)雅、性能與顏值的新車現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，售價(jià)曝光的一瞬間，無(wú)數(shù)土豪紛紛打開(kāi)腰包掏錢預(yù)定。

前幾天，一臺(tái)全新的阿斯頓·馬丁Vantage無(wú)偽裝出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，從這張照片能看出，全新一代的阿斯頓·馬丁Vantage依然是經(jīng)典的“馬丁”風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上做了大量?jī)?yōu)化，更顯精致華貴。

這臺(tái)有著英國(guó)賽車綠涂裝的阿斯頓·馬丁Vantage采用了大量的“火神”設(shè)計(jì)風(fēng)格，將中網(wǎng)大嘴壓縮至車頭下半部，整車視覺(jué)更為兇悍夸張。

在側(cè)面，我們能看到從大燈中部延伸出的特征線貫穿至車尾，將車身上半部和下半部完全分割開(kāi)，前輪拱后方還有具有明顯空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的風(fēng)流導(dǎo)槽，在視覺(jué)上進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)，被分成兩半的車側(cè)線條在車尾以面的形式重新組合，變化成鴨尾的車尾依稀還有上一代Vantage的韻味。

在這代阿斯頓·馬丁Vantage上，我們能看到貫穿式尾燈的應(yīng)用，只是不同于奧迪和保時(shí)捷的規(guī)則弧線，它在中間有明顯的彎曲變形，可能是為了提升整車辨識(shí)度的考慮，在底部還有夸張的后包圍設(shè)計(jì)搭配雙邊共兩出的排氣布局也讓整車顯得攻擊性十足。

與現(xiàn)在大行其道的簡(jiǎn)約風(fēng)、科技風(fēng)、大屏風(fēng)不同的是，阿斯頓·馬丁Vantage依然還是采用了大量的按鈕配小屏幕的設(shè)計(jì)，覆蓋整車內(nèi)飾的Alcantara材質(zhì)和接近矩形的方向盤讓車內(nèi)戰(zhàn)斗氣息十分濃厚，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也讓包括空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱等設(shè)計(jì)都還以物理按鍵的形式存在。也說(shuō)明阿斯頓·馬丁Vantage不落俗套的個(gè)性。

全新的阿斯頓·馬丁Vantage長(zhǎng)寬高尺寸分別為4465mm×1949mm×1275mm，離地間隙120mm，車身采用全鋁結(jié)構(gòu)，車身四周的包圍都采用了碳纖維材質(zhì)，整車重量為1530kg。

動(dòng)力方面，全新Vantage搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩685牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

此外，全新Vantage也是第一款搭載E-Diff(電子后差速器)的阿斯頓·馬丁車型。得益于優(yōu)秀的動(dòng)力總成和車身輕量化，全新Vantage的0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達(dá)314km/h。

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這臺(tái)全新上的阿斯頓·馬丁Vantage售價(jià)為199.8萬(wàn)元起，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，直面的對(duì)手就是保時(shí)捷911 GT3，梅賽德斯-AMG GT R，尼桑GTR Nismo，而作為英倫奢侈品牌的阿斯頓·馬丁面對(duì)它們雖然少了一絲超跑的純粹，但多了一分英倫奢侈的優(yōu)雅。

再說(shuō)這代阿斯頓·馬丁 Vantage要說(shuō)實(shí)力也并不輸于競(jìng)品，配上這個(gè)200萬(wàn)元的售價(jià)，足以讓眾多粉絲心動(dòng)，如果葫蘆俠有這么多錢，肯定就毫不猶豫下手了。