據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版4月25日?qǐng)?bào)道，昨日，福特汽車(chē)公司稱(chēng)，計(jì)劃停止在北美銷(xiāo)售轎車(chē)，并且將2022年的成本削減目標(biāo)(半年前剛剛制定)提高一倍。

福特表示，其在北美將要保留的乘用車(chē)型只留下野馬和即將在2019年推出的�？怂笰ctive。福特稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2020年，全球利潤(rùn)率達(dá)到8%，提前兩年完成計(jì)劃。去年10月，福特首席執(zhí)行官Jim Hackett提出福特未來(lái)五年成本削減目標(biāo)為140億美元，現(xiàn)已提高到255億美元。

福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks宣布了改進(jìn)指導(dǎo)原則，該公司報(bào)告第一季度凈收入增長(zhǎng)了9%。 第一季度全球利潤(rùn)率為5.2%，而北美地區(qū)的商品成本上漲導(dǎo)致收益下滑。 Shanks表示，“我們的目標(biāo)是通過(guò)‘瘦身’提高各業(yè)務(wù)部門(mén)的業(yè)績(jī)，但不能徹底改善表現(xiàn)不佳的業(yè)務(wù)。我們必須對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)的處理做出選擇，可以進(jìn)行不同的投資、合作甚至退出產(chǎn)品和市場(chǎng)。”

福特高層表示，隨著消費(fèi)者越來(lái)越傾向于購(gòu)買(mǎi)利潤(rùn)更高的皮卡車(chē)、SUV和跨界車(chē)，部分車(chē)型將會(huì)退出歷史舞臺(tái)。