斑馬網(wǎng)絡昨日內部宣布了重要人事變動：上汽阿里車機項目總負責人、斑馬網(wǎng)絡CEO施雪松正式辭任CEO，斑馬高級副總裁、銷售與市場負責人郝飛接棒施雪松出任CEO一職。過去三年來，斑馬網(wǎng)絡曾以上汽乘用車品牌為載體締造了中國乃至全球領先的智能車機生態(tài)。

郝飛(中)施雪松(右)

斑馬方面告訴36氪，原CEO施雪松將出任斑馬技術委員會主席兼首席科學家，他將繼續(xù)致力于智能出行領域的用戶體驗創(chuàng)新，助力斑馬網(wǎng)絡始終保持其行業(yè)領導地位。

施雪松是一位深耕車聯(lián)網(wǎng)領域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。據(jù)接近斑馬高層的自媒體TCC生態(tài)圈透露，施辭任CEO一職后可能會回歸自己原來的創(chuàng)業(yè)項目。

郝飛是上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項目創(chuàng)始人之一，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學，獲得自動控制工學碩士學位并于 2013 年獲得中歐國際工商管理學院EMBA學位。在汽車電子、電器架構、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)汽車領域工作近 20 年，有豐富的國際知名汽車品牌主機廠工作及管理經(jīng)驗。曾于2010年獲得“中國汽車工業(yè)科技進步特等獎”、于2011年獲得“國家科學技術進步二等獎“。

郝飛之所以能接棒CEO，除了因為他是上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項目的創(chuàng)始人之一，還源于郝飛作為銷售和市場負責人，在2017年向上汽以外的市場拓展上取得突破性進展，成功簽約神龍和福特。

而簽約神龍和福特，意味著斑馬完成了從上汽自主品牌到非上汽的國際主流合資品牌的戰(zhàn)略合作延伸。尤其是簽約福特，對斑馬的意義重大，AIiOS總裁胡曉明曾稱“(簽約福特是)我感到特別驕傲的事，全世界第一次歐美的公司使用中國的系統(tǒng)給消費者，這是我們做研發(fā)人的所有的驕傲，從來沒有過。”

斑馬任命郝飛為公司CEO，無疑是對他過去一年開疆拓土累累戰(zhàn)績的肯定，寄希望于他能夠帶領斑馬擴大先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)36氪了解，除了已公布的福特，還有多家國際汽車巨頭也在找斑馬洽談。本土自主品牌中，斑馬與觀致的車機合作項目也已經(jīng)接近落地。

1月15日，36氪曾獨家報道了阿里自動駕駛項目。彼時斑馬內部人士向36氪透露，斑馬在研發(fā)運行在域控制器(Domain ECU)上并且能滿足ISO 26262功能安全(Functional Safety)的域控制操作系統(tǒng)。而這是支撐自動駕駛解決方案的量產落地的關鍵。

去年11月，36氪曾對施雪松進行了專訪，就阿里是否會嘗試從OS層面控制更多硬件乃至電機輸出功率的OTA(整車OTA)，施給出了肯定的回答：“長遠來看，斑馬一定會探索整車OTA技術。”斑馬正在預研和相應的開發(fā)整車OTA技術，開發(fā)整車OTA的OS層接口。

郝飛時代的斑馬，會有哪些新的想象力?相信你已經(jīng)有了答案。