目前該平臺(tái)已迎來快速恢復(fù)和發(fā)展，各地市場業(yè)務(wù)量大幅增長。但由于歷史原因，個(gè)別遺留問題尚需解決。目前，該公司已制定詳細(xì)的處置方案并陸續(xù)實(shí)施，預(yù)計(jì)將在一個(gè)月內(nèi)調(diào)整完成。

自2017年4月開始，曾屬樂視體系的易到因樂視資金鏈斷裂引發(fā)兌付風(fēng)波，易到遭遇信用危機(jī)。同年6月，韜蘊(yùn)資本進(jìn)入易到，在出資解決了易到司機(jī)提現(xiàn)問題后，對易到架構(gòu)和戰(zhàn)略方向再做出調(diào)整。

今年1月初，韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東稱，易到日單量在不足10日內(nèi)，實(shí)現(xiàn)接近6倍的增長，但未對外披露目前具體的業(yè)務(wù)數(shù)字，但易到危機(jī)期間，包括上海在內(nèi)，司機(jī)上路接單和服務(wù)積極性曾出現(xiàn)下滑。

北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在易到平臺(tái)下單，司機(jī)接單明顯比之前活躍，且很少有無車可用的情況。除個(gè)別短途車源較少外，中長途訂單均顯示有多輛車備選。

易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，易到已針對上述問題制定詳細(xì)的處置方案。對于服務(wù)升級一項(xiàng)，將先行在上海地區(qū)試點(diǎn)并向全國推廣，包括人車標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測管控、大數(shù)據(jù)服務(wù)、客服體系等在內(nèi)十余個(gè)服務(wù)模塊，數(shù)百個(gè)細(xì)節(jié)把控。