中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)：2017年，我國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中乘用車產(chǎn)銷2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比增長1.58%和1.40%。雖然連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，但卻是近10年來最低增長。
江湖雖然險惡，但總有高手仗劍前行，并最終成為贏家。自主品牌方面，增長62%、完成124萬輛銷量的吉利汽車無疑是最大的一匹黑馬。猶如坐上高速列車的廣汽傳祺也不弱：年銷量50萬輛，同比增長達到37%。上汽乘用車的同比增長也相當(dāng)驚人，達到了62%。合資企業(yè)方面，廣汽三菱同比增長達到了驚人的93%;東風(fēng)日產(chǎn)同比增長10%，數(shù)據(jù)雖然不如前幾個企業(yè)高，但這個兩位數(shù)的增長是在百萬輛基盤上的，是百萬輛俱樂部中的最佳成績。
在很多企業(yè)一片負增長之時，能取得如上佳績實屬不易。汽車江湖的這些贏家們究竟有什么秘密武器呢?
東風(fēng)日產(chǎn)：體系能力的勝利
作為日系品牌的領(lǐng)頭羊，東風(fēng)日產(chǎn)成功詮釋了體系能力的勝利。
據(jù)悉， 2017年東風(fēng)日產(chǎn)終端零售1122407輛(含進口車)，同比增長10.6%;批發(fā)1110660輛(含進口車)，同比增長10.3%。自2015年首次跨越百萬以來，東風(fēng)日產(chǎn)銷量已連續(xù)三年突破百萬量級，且每年均創(chuàng)造新的紀錄。
2017年是碩果累累的一年。這一年，東風(fēng)日產(chǎn)渠道覆蓋率高達89%以上，經(jīng)銷商盈利率大幅度提升，渠道數(shù)量和質(zhì)量齊增長;這一年，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新官方認證二手車品牌東風(fēng)日產(chǎn)·及新車，構(gòu)建了全新二手車交易平臺易誠拍，開創(chuàng)行業(yè)全新標準;這一年，東風(fēng)日產(chǎn)CSI(客戶滿意度)連續(xù)三個季度位列主流品牌前三，SSI(銷售滿意度)也逐年遞增……
后百萬時代，東風(fēng)日產(chǎn)的營銷思維已經(jīng)悄悄地發(fā)生著轉(zhuǎn)變，從過去的獵手思維，到如今生態(tài)思維，東風(fēng)日產(chǎn)在努力構(gòu)建品牌、經(jīng)銷商、消費者三者之間平等、和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。
成就百萬量級 產(chǎn)品構(gòu)筑生態(tài)之源
“好的產(chǎn)品是一切營銷的基礎(chǔ)，打造符合客戶需求的高品質(zhì)產(chǎn)品是營銷的關(guān)鍵 。”東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳昊指出。作為百萬體量級的汽車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)旨在用領(lǐng)先的技術(shù)帶來更貼合中國消費者需求、更高品質(zhì)、更加智能的產(chǎn)品。通過合理布局，實現(xiàn)細分市場和客戶群體的全覆蓋，為東風(fēng)日產(chǎn)的營銷生態(tài)夯基筑源。
從2015年提出YOUNG NISSAN品牌年輕化戰(zhàn)略以來，“年輕”已經(jīng)滲透到東風(fēng)日產(chǎn)骨子里，而“滿足消費者的需求”也不再是一句口號。2017年，隨著勁客、奇駿等新車的上市，東風(fēng)日產(chǎn)三大陣容日益完善，成三足鼎立之勢。
2017年，舒適陣營終端銷售57.5萬輛，同比增長7.2%。其中，12月軒逸單車型終端銷量突破5萬輛，銷售50885輛，全年銷售高達422371輛。
作為國內(nèi)合資企業(yè)中覆蓋最廣、最具影響力的SUV產(chǎn)品矩陣，東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營全年終端銷售395383輛，同比增長17.4%。其中，逍客與奇駿市場表現(xiàn)一路高歌，自改款上市以來現(xiàn)已連續(xù)十個月雙雙破萬。而作為YOUNG NISSAN 3.0 戰(zhàn)略下SUV家族年輕生力軍，全新KICKS勁客7月18日上市后，以年輕個性化的設(shè)計風(fēng)格，同級領(lǐng)先的主動安全系統(tǒng)和豐富的科技配置等產(chǎn)品力優(yōu)勢，成為“勁客青年”人生第一輛SUV的絕佳選擇，銷量一直穩(wěn)步爬升。
動感陣營中，包含新生代騏達、西瑪、新藍鳥在內(nèi)，全年實現(xiàn)終端零售143247輛，同比增長13.4%，加速助推東風(fēng)日產(chǎn)實現(xiàn)產(chǎn)銷升級，潛力無限。
日產(chǎn)智行科技 全面引領(lǐng)智能進化
隨著消費者對移動智能生活高度需求與汽車智能化的快速發(fā)展，智能汽車將成為鏈接人與世界的重要載體，并成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。
日產(chǎn)智行科技Nissan Intelligent Mobility包括智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，旨在引領(lǐng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品創(chuàng)新，并為日產(chǎn)汽車的驅(qū)動、駕駛以及與社會的融合等方面提供解決方案。
東風(fēng)日產(chǎn)將2017年確定為日產(chǎn)智行科技的行動元年，并正式向外界宣布從“年輕化”向“智能化”進化。
2017年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了“i-動力計劃”，從燃油動力、混合動力及電動動力三大領(lǐng)域做出了規(guī)劃，向消費者呈現(xiàn)了一幅觸手可及的動力藍圖，包括日產(chǎn)最先進的EV技術(shù)和革新性的e-POWER全新動力傳動系統(tǒng)不久將導(dǎo)入中國市場。并且，今年，東風(fēng)日產(chǎn)還將為大家?guī)硪豢畲钶dEV技術(shù)的純電動汽車，邁出實現(xiàn)“零排放”愿景的第一步。
智能駕駛和智能互聯(lián)方面，東風(fēng)日產(chǎn)已將包括NISSAN i-SAFETY等多項領(lǐng)先智能科技導(dǎo)入中國市場。去年9月面世的全新日產(chǎn)聆風(fēng)搭載的ProPILOT、ProPILOT Park、e-Pedal等創(chuàng)新性日產(chǎn)智行科技也將很快導(dǎo)入中國市場。
獨創(chuàng)營銷體系 與年輕人無障礙溝通
基于對中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的精準理解、對年輕消費者變化的深刻洞察和傳播環(huán)境升級變化的認識，東風(fēng)日產(chǎn)摸索出一套獨有的和年輕人溝通的營銷利器——COSER。
在內(nèi)容營銷方面，東風(fēng)日產(chǎn)通過體育、文化、音樂及自有IP構(gòu)建等形式，讓年輕人愿意參與、愿意體驗、愿意分享。包括與 NBA、歐冠等世界頂級賽事聯(lián)姻，牽手《曉說》、《網(wǎng)易態(tài)度公開課》等內(nèi)容IP、聯(lián)合百度音樂舉辦“2017突破次元·理想音樂第三季”，攜手《越野千里》、《極限挑戰(zhàn)》、《摩登嘻哈秀》等熱門綜藝，以及構(gòu)建新樓蘭發(fā)現(xiàn)中國美、奇駿勇闖無人區(qū)、軒逸一箱油等自建IP，東風(fēng)日產(chǎn)積極搭建與年輕人溝通的橋梁，傳遞品牌精神。
在體驗營銷方面，東風(fēng)日產(chǎn)利用事件化、場景化的模式搭配AR、VR等新興技術(shù)手段，開創(chuàng)多元化客戶體驗。包括開展SUV全境挑戰(zhàn)賽、勁客駕控體驗營，打造日產(chǎn)智行科技體驗館、奇駿魔盤、日產(chǎn)智能城市，推出銀河戰(zhàn)艦、翼裝飛行，東風(fēng)日產(chǎn)從觸點到體驗全方位改變著人們對品牌的認知。
吉利：全球視野的成功
1月8日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告稱，2017年，吉利汽車集團累計銷量達1247116輛，同比增長63%，創(chuàng)歷史新高。其中吉利品牌汽車銷量為1241104輛，領(lǐng)克品牌汽車單月銷量達6012輛。吉利汽車集團2018年銷量目標是158萬輛(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)，較2017年增長27%。
而吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧曾明確表示：“100萬輛只是吉利新的起點，200萬輛在世界級車企中也談不上規(guī)模，中國車企完全有能力與世界級車企比規(guī)模。”“吉利汽車在中國市場占有率再高，不代表成功。吉利的目標并不放在中國市場，汽車行業(yè)必須進入國際化、全球化，參與到全球市場的競爭。”
正是這種立足中國、放眼全球的格局，讓吉利不僅在中國市場上跨躍式前行，并不斷將沃爾沃、寶騰、蓮花路特斯等國際品牌收入囊中，同時讓這些收購真正成為吉利全球化布局的一部分。
轎車和SUV齊頭并進
2017年，吉利汽車集團深耕精品車戰(zhàn)略，堅持轎車與SUV雙輪驅(qū)動、均衡發(fā)展的策略，在市場上收獲了不俗的銷量和口碑。
從各細分市場看，由博越、帝豪GS、遠景SUV與遠景X3組成的SUV陣營，成為吉利2017年銷量最大的增長點。博越12月份達到31205輛，同比增長53.1%，連續(xù)三個月銷量突破3萬輛，全年累計銷量28.69萬輛，上市不到兩年累計銷量突破39萬輛，不僅躋身SUV市場第一陣營，也樹立了“智能互聯(lián)SUV”領(lǐng)導(dǎo)者地位。作為吉利首款跨界SUV，帝豪GS全年累計銷量突破15萬輛。遠景SUV全年累計銷量達12.7萬輛，以月均過萬的銷量夯實了其“8萬元級SUV引領(lǐng)者”的地位。
轎車領(lǐng)域，新帝豪和全新遠景成為A級轎車市場雙雄，新帝豪全年累計銷量達26.44萬輛，同比增長9.7%，連續(xù)七年穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍。去年11月份上市的全新遠景，憑借著在造型、科技配置、品質(zhì)上全面升級的產(chǎn)品硬實力，12月銷量穩(wěn)中有升，達14524輛，同比增長20.7%，全年銷量14.5萬輛，鞏固其在A-級轎車市場中的領(lǐng)先優(yōu)勢。
從“對標”走向“立標”
吉利汽車的跳躍式增長，創(chuàng)造的“百萬銷量”不僅是數(shù)字量級，更是吉利汽車造車體系“體格”的修煉。3.0時代，產(chǎn)品是基石，同時，渠道、營銷和服務(wù)標準也進行了全面升級。從渠道布局到商業(yè)模式，從產(chǎn)品研發(fā)到售后服務(wù)，吉利汽車全體系上下，不斷從“對標”走向“立標”，努力為用戶提供精品化的產(chǎn)品和服務(wù)。
截至2017年年底，吉利已經(jīng)擁有850家渠道網(wǎng)絡(luò)，2017年新增150多家經(jīng)銷商，其中有合資品牌經(jīng)營背景和合資轉(zhuǎn)化過來的達到60%以上，主要分布在北京、上海、天津、江蘇、廣東、福建等一、二線城市。未來兩三年內(nèi)吉利將全面推進“3.0代”渠道體系建設(shè)。
好的口碑，也使得吉利汽車品牌的溢價能力提升，品牌年輕化逐步實現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2017年吉利汽車8萬-15萬元售價車型銷量占比已達到60%，尤其是10萬-15萬元售價的車型占比首次突破21%。5萬-8萬售價車型占比由2013年的71.18%降到2017年的32.57%，直接表明吉利近年來平均售價不斷走高的趨勢。
與此同時，吉利汽車在一、二線市場的銷量占比已超過五成，品牌影響力與日俱增，吉利產(chǎn)品越來越受到大城市85、90后都市青年的認可和喜愛。
領(lǐng)克開創(chuàng)新格局
“生而全球，開放互聯(lián)”的新時代高端品牌領(lǐng)克汽車，自首款車型01上市以來，一直備受消費者關(guān)注與喜愛。領(lǐng)克01以顛覆傳統(tǒng)的智能駕馭、實時互聯(lián)和創(chuàng)新的銷售模式，走在了互聯(lián)網(wǎng)時代汽車行業(yè)前端。這款代表了中國汽車工業(yè)最高水平的SUV車型，上市即熱銷，供不應(yīng)求，上市首月銷量達6021輛，取得了良好的市場開局。
2018年，吉利汽車集團迎來產(chǎn)品大年，吉利汽車品牌將推出包括轎車、SUV、跨界SUV、MPV等10款以上極具競爭力的全新產(chǎn)品和改款車型，領(lǐng)克汽車品牌也將推出全新車型。吉利將發(fā)揮技術(shù)協(xié)同及規(guī)模效應(yīng)，深耕中國市場，開創(chuàng)全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局。
傳祺：高端戰(zhàn)略的落地
汽車行業(yè)一向以銷量說話，而廣汽傳祺的“戰(zhàn)果”則相當(dāng)耀眼。廣汽傳祺2017全年銷量50.86萬輛，同比增幅高達37%，創(chuàng)造歷史新高點!其中，傳祺GS4全年銷量超33.5萬輛，傳祺GS8全年銷量突破10萬輛，傳祺GS7、GS3、GA6、GA8在自己的細分市場里也取得了不錯的成績。
廣汽傳祺自誕生起即切入中高端市場，憑借高品質(zhì)產(chǎn)品與良好口碑獲得優(yōu)質(zhì)高速增長。高端戰(zhàn)略無疑是其取得市場成功的一大秘訣。
三“8”高端戰(zhàn)略落地
在2017廣州車展期間，廣汽傳祺首款高端MPV傳祺GM8全球首發(fā)，并啟動預(yù)售，一經(jīng)亮相受到各方贊譽，訂單不斷。至此，廣汽傳祺三“8”高端戰(zhàn)略成功落地，GA8、GS8、GM8三款C級高端產(chǎn)品，推動品牌進入全面高端化時代。
其實，廣汽傳祺自誕生起即切入中高端市場，憑借高品質(zhì)產(chǎn)品與良好口碑獲得優(yōu)質(zhì)高速增長。傳祺GM8的推出，被媒體認為是“中國汽車品牌在高端MPV市場最有力的沖擊”。2017年12月30日，GM8正式上市，廣汽集團執(zhí)委會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示：“GM8的上市開啟了廣汽傳祺高端戰(zhàn)略新維度，在中國品牌中率先構(gòu)筑涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產(chǎn)品矩陣。三‘8’戰(zhàn)略正式落地，合力上攻20萬元以上市場，標志著廣汽傳祺全面開啟中國汽車品牌高端化的新時代。”
每款車型都是爆款
最新數(shù)據(jù)顯示，在2017年傳祺GS8繼10月銷量奪冠之后，11月再以10082輛的歷史新高，雄踞高端大七座SUV市場榜首，上市以來累計銷量突破10萬輛大關(guān)。1-11月，廣汽傳祺累計銷售超46萬輛，同比勁增38.9%，高速增長態(tài)勢領(lǐng)跑車市。
傳祺GS8上市之初，就被賦予“年銷10萬輛”的歷史使命。上市后不負眾望，雖然年中遭遇“變速箱供應(yīng)不足”波折，但在擺脫供應(yīng)量的束縛后成功登頂。10月、11月銷量連續(xù)破萬，在上市第13個月累計銷量突破10萬輛，與漢蘭達、銳界的三強鼎立逐漸演變?yōu)槔卫螇褐茖κ帧?/p>
傳祺GS4已經(jīng)成為中國品牌品質(zhì)向上的代表作，2017年累計為廣汽傳祺貢獻超31萬輛銷量;8月上市的傳祺GS7/GS3，這對新“雙子星”的熱度逐漸升溫，累計訂單量分別超過1.5萬輛、3萬輛。其中GS3月銷已經(jīng)突破5000輛，明星潛質(zhì)突顯。廣汽傳祺有望超額完成50萬銷量目標，創(chuàng)造品牌歷史新紀錄。
高端、國際化戰(zhàn)略加速
2017年對于傳祺來說，是“國際范兒”十足的一年：全球化布局的步伐在不斷加快，走進了中東、東南亞、西非等國家，底特律研發(fā)中心、洛杉磯前瞻設(shè)計中心也將面世，2019年進軍北美市場的計劃也在有條不紊地推進。
在2017年12月6日開幕的2017《財富》全球論壇上，廣汽傳祺被遴選為官方指定用車，380輛GA8、GS8和GM8，為本次論壇提供優(yōu)質(zhì)的接待用車服務(wù)。在世界聚焦廣州的重要時刻，廣汽傳祺向全球政要、世界500強CEO及全球媒體展示高端產(chǎn)品與品牌魅力，以及中國汽車品牌“開放與創(chuàng)新”的成果與實力。
廣汽傳祺始終把“打造成為世界級的中國品牌，做產(chǎn)銷研全球化的國際企業(yè)”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。國際化是廣汽傳祺發(fā)展戰(zhàn)略的另一重心，廣州車展期間，北美車展組委會執(zhí)行主席羅德·艾伯茨(Rod Alberts)先生代表專程到廣州，盛邀廣汽傳祺參展2018年北美車展。已經(jīng)三度參與北美車展的廣汽傳祺，正逐步被北美市場認可。
今年以來，國內(nèi)市場跌宕起伏、增速放緩，汽車主機廠發(fā)展分化加劇。廣汽傳祺持續(xù)逆勢上揚，銷量有望超額完成年度任務(wù)，品牌高端化、國際化戰(zhàn)略加速進展。2018年，一個全球化視角的廣汽傳祺將呈現(xiàn)品牌新高度，樹立全新國際品牌形象。
廣汽三菱：重回賽道的實力
2017年，廣汽三菱以三位數(shù)的增幅突出重圍，實現(xiàn)銷量翻番。通過股東方合作、產(chǎn)品、渠道服務(wù)、營銷、公益事業(yè)等全方位精準布局，廣汽三菱不僅刷新行業(yè)速度，展現(xiàn)其“重回賽道”的發(fā)展決心，更向外界展示成立剛滿五年的年輕合資車企飛速成長的歷程。
加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟
迎來雙品牌合資時代
2017年，充分借勢廣汽集團和三菱汽車兩大“巨頭”的資源，廣汽三菱的股東方合作邁入新臺階。伴隨祺智PHEV上市，廣汽三菱成為第一個開啟“雙品牌”時代的車企，為整個中國合資車企30年的發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。
1月，以三菱汽車首席運營官特雷弗·曼恩的來訪為開端，廣汽集團和三菱汽車高層頻頻造訪廣汽三菱。在優(yōu)質(zhì)資源深化下，廣汽三菱進一步成為廣汽集團“十四五”戰(zhàn)略中的重要部分和三菱汽車中期經(jīng)營計劃中全球戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵角色。
依托廣汽集團的雄厚實力，廣汽三菱推出首款新能源SUV祺智，落地“新能源”發(fā)展戰(zhàn)略。以首個合資品牌導(dǎo)入中方股東產(chǎn)品的形式，祺智開啟合資車型全新的合作模式，成就廣汽三菱“三項第一”：第一家“雙品牌戰(zhàn)略”正式落地的合資車企、第一家同時導(dǎo)入兩家母公司產(chǎn)品的合資車企和第一家品牌車型同渠道銷售的合資車企。
2017年，在加入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟這一千萬級平臺之后，三菱汽車發(fā)布三年中期經(jīng)營計劃，把中國市場定位為計劃順利推進的重要支柱。至2019年，引進Eclipse Cross車型,將在中國實現(xiàn)22萬臺的年銷量目標。這一計劃，預(yù)示著廣汽三菱未來巨大的發(fā)展?jié)摿�，更強化其作為三菱汽車在華核心事業(yè)群體的地位。
屢破銷量紀錄 跨入30萬體量車企
除了股東方這一“外在”因素，廣汽三菱也在不斷尋求“內(nèi)在”突破，迎來發(fā)展爆發(fā)期。在安全安心品質(zhì)護航下，廣汽三菱“一門三杰”深受市場喜愛。得益于旗下車型出色的市場表現(xiàn)，2017年，廣汽三菱以全年銷量121133臺，同比增長93%的佳績，打破過去穩(wěn)步增長的紀錄;進口三菱也以全年銷量5024臺，同比增長16%的表現(xiàn)，破局立勢。這一傲視同儕的成績，象征廣汽三菱五年而立，成為跨入30萬體量的汽車企業(yè)。
與此同時，廣汽三菱也不斷深化服務(wù)渠道，實現(xiàn)體系力全面增長。截至2017年年底，企業(yè)從2016年201家銷售點迅速增至300家。值得一提的是，2017年，廣汽三菱發(fā)動機工廠落戶湖南，該工廠將引進生產(chǎn)三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機等最先進的三菱發(fā)動機，并計劃在2018年下半年正式投產(chǎn)，進一步完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
借勢IP“以樂為媒” 公益活動步履不停
2017年，廣汽三菱如同“久旱逢甘霖”，市場競爭力逐日攀升。與此同時，品牌影響力也通過借勢各大音樂IP，深化公益初心得到全面擴散。
打破傳統(tǒng)營銷手段，上半年廣汽三菱緊跟年輕化消費趨勢，聯(lián)合湖南衛(wèi)視打造《歌手》。作為唯一指定用車，歐藍德在節(jié)目中全程為歌手保駕護航，并在全國發(fā)起全民K歌大賽，為追求音樂夢想的平民“音”雄，提供圓夢舞臺。下半年，為了讓更多人關(guān)注留守兒童的音樂教育，歐藍德獨家冠名湖南衛(wèi)視公益支教節(jié)目《讓世界聽見》，護送支教老師蔡國慶、汪峰安全進山，讓孩子們放飛夢想，接受更好的音樂教育。延續(xù)前三屆的公益之舉，廣汽三菱啟動“尋找美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，捐贈慰問鄉(xiāng)鎮(zhèn)貧困學(xué)子、困難家庭，傳遞正能量。廣汽三菱還啟動了“安全通行”、“高考送考”等活動，密切關(guān)注社會各群體需要。
