要說國內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)哪家強(qiáng)?很多人第一反應(yīng)都會(huì)是BBA，當(dāng)然BBA的品牌影響力確實(shí)不容小覷。而第一陣營的奧迪，已經(jīng)刷了很久的存在感，旗下的純電車型奧迪e-tron也是備受關(guān)注。但是消費(fèi)者在購車時(shí)并不會(huì)將品牌影響力作為首要選車標(biāo)準(zhǔn)，最終還是以實(shí)力決勝負(fù)。而凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就是一臺(tái)全能型的純電SUV，它作為通用汽車奧特能純電平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，搭載了諸多前沿技術(shù)，也有著不俗的表現(xiàn)。下面我們就來看看孰強(qiáng)孰弱?

續(xù)航和動(dòng)力你選誰?LYRIQ銳歌都能給你

我們先來看看兩款車的續(xù)航實(shí)力，這也是目前多數(shù)用戶購買豪華純電車?yán)@不開的話題。奧迪e-tron提供了兩種續(xù)航版本，臻選型/尊享型有465km續(xù)航，豪華型則達(dá)到500km。凱迪拉克LYRIQ銳歌全系配備的是容量為95.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航方面提供了后驅(qū)長續(xù)航版和四驅(qū)高性能版，前者的CLTC續(xù)航里程達(dá)653km，后者的CLTC續(xù)航里程達(dá)608km，很明顯凱迪拉克LYRIQ無論哪個(gè)版本車型的續(xù)航實(shí)力都能碾壓奧迪e-tron。不僅如此，LYRIQ銳歌的四驅(qū)高性能版本搭載了前、后雙永磁同步電機(jī)，百公里加速成績?yōu)?.6s，是目前為數(shù)不多進(jìn)入4秒俱樂部的中大型SUV。而奧迪e-tron，7.27s的破百速度雖不算差，但是對(duì)比LYRIQ銳歌是處于劣勢(shì)的。LYRIQ銳歌還配備了奧迪e-tron沒有的VROD撥片式無級(jí)動(dòng)能回收，用戶可根據(jù)按壓撥片的力量大小來調(diào)節(jié)每個(gè)模式下每一次動(dòng)能回收的強(qiáng)度，更可實(shí)現(xiàn)F1方程式賽車般的駕駛體驗(yàn)。

超級(jí)輔助駕駛升級(jí)，LYRIQ銳歌讓出行更輕松

在純電車占領(lǐng)市場(chǎng)的當(dāng)下，也是智能輔助駕駛展開“軍備競賽”的時(shí)代，而奧迪e-tron和LYRIQ銳歌兩款車在輔助駕駛方面的較量也很有看點(diǎn)。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載的是已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛記錄的全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC全速域自適應(yīng)巡航，擁有包括覆蓋全國超32萬公里道路的厘米級(jí)高精地圖、毫米波雷達(dá)、攝像頭在內(nèi)三重感知，能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車輛周圍情況，同時(shí)做好安全預(yù)警。而奧迪e-tron所搭載的智能輔助駕駛僅支持自適應(yīng)續(xù)航，并且LYRIQ銳歌所搭載的自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雙區(qū)電容感應(yīng)方向盤、座椅振動(dòng)安全提示等功能，在奧迪e-tron身上也都找不到。而素有“安全管家”之稱的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，只有高配版的奧迪e-tron才有，自動(dòng)泊車也要加4000元選裝才能獲得，不僅沒有誠意，在功能性方面也不如LYRIQ銳歌。

其實(shí)，奧迪e-tron和LYRIQ銳歌作為傳統(tǒng)豪華品牌進(jìn)軍純電領(lǐng)域的得力干將，均搭載了家族的領(lǐng)先技術(shù)，都是實(shí)力斐然的純電SUV。屏幕前的你更中意哪款車型呢?歡迎評(píng)論區(qū)討論。