盡管就目前而言，汽車已經(jīng)大肆普及，但大部分人對汽車都只是一知半解甚至完全不懂。在此背景下，選車對于他們來說，也就成為了一件讓人頭疼的事情。此前，有網(wǎng)友對用戶購車需求進行了一項統(tǒng)計，結果顯示，中國消費者買車最看重舒適性。畢竟汽車買回來是要擔負家庭出行的重任，讓一家人坐著舒服才是王道!

可以發(fā)現(xiàn)，眼下已經(jīng)有不少汽車品牌在舒適性能上獲得了一定的成績。比如說問界M7(參數(shù)丨圖片)所搭載的零重力座椅，就是一個典型代表。我們知道，零重力座椅的設計靈感來自NASA在零重力環(huán)境下宇航員身體姿勢的研究。在零重力環(huán)境下，人體往往會因減少身體抵抗重力的需要而表現(xiàn)出特定的姿勢模式，當大腿與軀干夾角113°時，可以使人體的肌肉骨骼以及橫膈膜和脊柱的壓力達到最低。也就是說，問界M7的零重力座椅，能夠為用戶提供最舒適的乘坐體驗!

實際上，問界M7的零重力座椅并不像我們選想象中的那樣簡單，只是將弧度設計好就萬事大吉!問界M7采用了獨創(chuàng)的3軸動態(tài)調(diào)節(jié)，通過6電機驅(qū)動的雙滑軌聯(lián)動調(diào)整，座椅可實現(xiàn)向后、向左移動，可以在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)最佳躺姿。另外，這一座椅還保障了用戶的操控體驗，其操作十分方便，座椅按鍵、中控大屏或者小藝語音助手都能輕松打開，成全用戶的君子動口不動手。

值得一提的是，數(shù)據(jù)顯示，問界M7零重力座椅選裝率超過了80%，這一功能還被用戶開發(fā)出全新應用場景，很多辦公室白領喜歡在車內(nèi)午休，傳統(tǒng)的汽車座椅并不能提供特別舒適的體驗。

不得不說，在舒適性乘車體驗中，問界M7確實表現(xiàn)突出。其零重力座椅，更是為其他汽車品牌提供了一個舒適性升級的范本。期待在未來，問界M7能夠給我們帶來更多好消息!