一邊是新勢(shì)力對(duì)市場(chǎng)的擠壓,一邊是舊勢(shì)力對(duì)“上戰(zhàn)場(chǎng)”的迫切,仿佛沃爾沃正置身于一場(chǎng)大地震中。當(dāng)被問(wèn)到沃爾沃是怎么看待這場(chǎng)戰(zhàn)役時(shí)?沃爾沃欽培吉直言:人們需要的東西,從來(lái)不是統(tǒng)一的。哪怕是電氣時(shí)代,也有人喜歡科技感新鮮感,有人鐘愛(ài)機(jī)械感或簡(jiǎn)約風(fēng),能評(píng)價(jià)他們的對(duì)錯(cuò)嗎?不能,因?yàn)榉呛诩窗,才是前進(jìn)的絆腳石。
在沃爾沃眼中,太陽(yáng)底下無(wú)新事,電車市場(chǎng)的波詭云譎與油車市場(chǎng)的你爭(zhēng)我斗,與油車時(shí)代的你爭(zhēng)我?jiàn)Z并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。無(wú)論是欽培吉還是袁小林,都很堅(jiān)定:沃爾沃還是要靠“產(chǎn)品—品牌—體系力—模式”這套方法論,活下去。
目前普遍擔(dān)憂的是,豪華品牌的基因能否在電車時(shí)代留存下來(lái)?欽培吉認(rèn)為,關(guān)鍵的對(duì)手是自己。能否找到品牌的本質(zhì)、找準(zhǔn)自己的路徑,這可能是一段迷茫的過(guò)程,但很幸運(yùn),沃爾沃已經(jīng)找到。
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型—可持續(xù)發(fā)展—緊扣智能+安全,這就是沃爾沃未來(lái)幾十年的路徑。
可能有人會(huì)覺(jué)得無(wú)趣,講了96年的安全了,沃爾沃講不膩嗎?
必然不會(huì),也不能。一方面,電車時(shí)代本身就是“安全”標(biāo)簽的主場(chǎng),更重要的是,這是體系的一部分,也是沃爾沃的絕不可舍棄的立身之本。
“認(rèn)清自己的角色,然后把這件事做好,任何企業(yè)都要戰(zhàn)略清晰的,按照自己的規(guī)劃,實(shí)事求是一點(diǎn)一點(diǎn)去實(shí)現(xiàn),同時(shí)以開(kāi)放的心態(tài),靈活應(yīng)對(duì)變化。”袁小林如此總結(jié)。
看似在說(shuō)三年、十年,但沃爾沃一直一來(lái)的目標(biāo)是長(zhǎng)期主義,是百年品牌。
通俗的講,是倔強(qiáng)的生存下去,更是持久的發(fā)展起來(lái),也是在任意一種環(huán)境中,找到最適合自己的生存之道,同時(shí)堅(jiān)守自己的基因。
在2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化,純電車型銷量占比達(dá)到50%,在2030年轉(zhuǎn)型成為純電豪華品牌,2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。沃爾沃的電動(dòng)化目標(biāo)里沒(méi)有他人,沒(méi)有豪言壯語(yǔ),只有一步一個(gè)腳印。
實(shí)際上,如果從TECH DAY的活動(dòng)中,只看見(jiàn)了欽培吉的“放狠話”,那將是一種損失。作為老牌豪華品牌,沃爾沃在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上很可能代表了其所代表的一眾車企的未來(lái)路徑。
從某種角度上來(lái)說(shuō),對(duì)這句“狠話”的片面評(píng)價(jià)也是電氣化時(shí)代的一種縮影——時(shí)代快速向前,碎片化信息剝奪了深入思考的能力,腳踏實(shí)地顯得過(guò)時(shí),抓人眼球才是“政治正確”。
在這兩次的采訪中,筆者經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生超脫汽車行業(yè)的共鳴。
沃爾沃說(shuō)的是做車、做企業(yè),但從中也能看見(jiàn)做人的邏輯。尤其在這個(gè)時(shí)代,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),總有新的風(fēng)口,哪怕是豪華車企,沒(méi)有體系力也會(huì)迷失自我;對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō),總有新的機(jī)遇,丟了西瓜又去撿芝麻,沒(méi)有明確目標(biāo)和路徑的“自我體系力”,也難免會(huì)迷路。
扎實(shí)求穩(wěn)的沃爾沃或許在這個(gè)快時(shí)代不被理解,但對(duì)于百年長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō),穩(wěn)步的抗風(fēng)險(xiǎn)能力好過(guò)大跨步。
最重要的是,這個(gè)時(shí)代需要包容力。無(wú)論是新勢(shì)力還是舊勢(shì)力,大家都在通過(guò)不同的道路,共同摸索一個(gè)未來(lái)。正如袁小林所說(shuō),“還有很多新事物,目前還沒(méi)有確立新標(biāo)準(zhǔn),只是還在過(guò)程當(dāng)中。但是我覺(jué)得,這個(gè)過(guò)程中的每一個(gè)參與者,都在以自己的方式嘗試不同的解決方案。”
電動(dòng)汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)體現(xiàn)中國(guó)外貿(mào)優(yōu)化升級(jí)
王思聰旗下熊貓互娛拍賣394件周邊以13.8萬(wàn)元成交,將用于破產(chǎn)清算
蘋果12年來(lái)首次披露App Store交易額,中國(guó)貢獻(xiàn)最多
被判5年!新城控股王振華猥褻兒童案連審兩天,被捕一年身家漲190億
自動(dòng)擋上的P、R、N、D、S、L是什么意思?教你一句口訣
國(guó)六的車子動(dòng)力不如國(guó)五,原因是這輛車子是“假國(guó)六”。
寶馬全新X6到店實(shí)拍!75萬(wàn)起售不漲價(jià),網(wǎng)友都說(shuō)這外觀真霸氣
比慘王中王,福特與標(biāo)致誰(shuí)更慘?