11月24日，全國(guó)首列齒軌列車(chē)電客車(chē)發(fā)布儀式在資陽(yáng)舉行。

　　作為運(yùn)用于登山鐵路的新型軌道交通車(chē)輛，此次發(fā)布的齒軌列車(chē)采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)120公里，在齒軌段最高時(shí)速可達(dá)40公里，未來(lái)將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山的山地齒軌鐵路（“都四”線(xiàn)路）。

　　齒軌列車(chē)在“都四”線(xiàn)路最高坡道爬行600米長(zhǎng)度，即可達(dá)到20層樓的高度，爬坡能力較國(guó)內(nèi)干線(xiàn)鐵路機(jī)車(chē)提升10倍以上。在智能化方面，列車(chē)運(yùn)用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能分析等高科技技術(shù)，讓列車(chē)“大腦”更智慧。同時(shí)，車(chē)輛外觀采用參數(shù)化設(shè)計(jì)燈組，車(chē)內(nèi)門(mén)區(qū)和車(chē)輛內(nèi)客室分別設(shè)置智能顯示屏。

　　“都四”線(xiàn)路預(yù)計(jì)首段2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2026年全線(xiàn)通車(chē)。建成后，游客可在都江堰站直接換乘齒軌列車(chē)前往四姑娘山景區(qū)旅游，兩地出行時(shí)間將由原來(lái)的5小時(shí)縮短至2小時(shí)。

　　副省長(zhǎng)田慶盈出席活動(dòng)。