汽車信息網(wǎng)7月27日訊
在旅行大熱的時代，汽車的發(fā)展趨勢也變得更為接近生活，讓汽車從單純的交通工具向移動智能終端、健康生活空間、智慧出行伙伴轉(zhuǎn)變，當(dāng)然也從功能性上向使用場景、出行生態(tài)轉(zhuǎn)變。作為一個初生4年的品牌，捷途汽車正是抓住了旅行時代的機遇，收獲了55萬用戶的肯定。如今為了給用戶帶來更加美好的旅行生活，已經(jīng)完成品牌獨立的捷途汽車也帶來了新的玩法。
7月26日，以“行 向遠(yuǎn)方”為主題的捷途品牌標(biāo)志煥新品鑒會在北京正式舉行，捷途汽車正式發(fā)布了全新品牌LOGO，同時為了踐行“用行動定義旅途”的品牌理念，捷途汽車還發(fā)布了更適合旅行的車型規(guī)劃。
全新LOGO很“行”
品牌標(biāo)志，是一個汽車品牌軟實力的生動體現(xiàn)，代表了主流價值方向。不論是從擁抱用戶需求，還是從國內(nèi)國際層面的品牌對外輸出角度，增加圖形標(biāo)志都有特殊意義。為了打造新形象、新認(rèn)知、新高度，實現(xiàn)價值進(jìn)階和影響力破圈，捷途汽車品牌標(biāo)志的煥新也是勢在必行。
2018年品牌發(fā)布以來，捷途一直采用“JETOUR”字母標(biāo)志。2022年7月，捷途汽車品牌之夜發(fā)布品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)計劃;2022年8月宣布啟動“用藝術(shù)點亮旅途——捷途汽車品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)”活動。同時基于用戶共創(chuàng)生態(tài)，在捷途APP等渠道開放用戶共創(chuàng)參與設(shè)計的渠道，以及業(yè)內(nèi)專業(yè)標(biāo)志創(chuàng)作KOL進(jìn)行共創(chuàng)。
經(jīng)過用戶共創(chuàng)的全新捷途品牌LOGO，設(shè)計上用 " 行字 " 和 " 捷途汽車 " 以 " 偏正式 " 設(shè)計將整體形狀向上拉升傾斜，并且融入隸書書法 " 行 "、首字母組合 JT、十字路口造型，以及旅行符號等設(shè)計。
捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用對這個全新品牌LOGO的解釋為：“用行動定義旅途”是捷途一直踐行的品牌理念，4年之“行”包含了很多捷途人的初心與堅守;捷途已經(jīng)贏得了55萬用戶和1450萬粉絲。煥新出發(fā)，初心不改，捷途將以更加飽滿的姿態(tài)，去迎接“旅行+”新時代的挑戰(zhàn)。同時，他也用“旅行”、“行動”和“同行”三個詞解讀了對“行”的理解。
在品牌LOGO寓意方面，設(shè)計師給出的答案是其代表了對捷途汽車伙伴們家庭、事業(yè)、生活樣樣皆“行”的美好期盼，體現(xiàn)了捷途汽車與廣大用戶攜手同行，自信開放、積極進(jìn)取、共迎收獲的美好愿景。
捷途汽車要把旅行+市場“做大”
持續(xù)多年的疫情，讓原本已經(jīng)習(xí)慣在節(jié)假日往返于世界各地的中國旅行愛好者，也有了新的旅行變化。比如在有限的范圍內(nèi)，選擇人流不那么密集的城市近郊進(jìn)行游玩，在降低風(fēng)險的前提下，依然享受遠(yuǎn)離城市喧囂的假期生活，因而露營成為了一項符合所有要求的，健康的休閑運動。
再加上目前中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了3.02億輛。也就是說，中國消費者已經(jīng)無需等待汽車的發(fā)展，而隨時可以展開一場說走就走的遠(yuǎn)足與露營了。
所以捷途一開始走的是性價比路線，在品牌營銷的定位上選擇了走“旅行+”路線，這也是中國第一個專門結(jié)合旅行來出擊市場的汽車品牌。市場原本沒有的旅行+市場，愣是被捷途開辟了一個全新的細(xì)分市場，所以我們就看到了如今捷途汽車所有的產(chǎn)品賣點都靠向戶外、露營，在傳播上將這一個點打深、打透。
正是憑借著產(chǎn)品與營銷上的精確定位，讓捷途汽車成為了新生品牌的代表。在2022年6月，捷途汽車銷量15036輛，同比增長32.8%;2022年1-6月銷售61047輛;捷途汽車成立4年中，已擁有55萬用戶以及1450萬粉絲，捷途汽車發(fā)展的速度有目共睹。
在活動上，捷途汽車營銷公司總經(jīng)理張純偉表達(dá)了對用戶長期以來信任與熱愛捷途的感謝。同時他表示，捷途將繼續(xù)堅持“旅行+”，踐行“三最”營銷理念。
如今，捷途汽車已經(jīng)完成品牌獨立，在產(chǎn)品與營銷層面也要從“旅行+”1.0向“旅行+”2.0迭代。在產(chǎn)品方面，捷途汽車要形成X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，分別主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV車型。根據(jù)規(guī)劃，捷途大圣將于年內(nèi)上市，捷途X-2將于2023年上市，捷途T-1概念車量產(chǎn)版將于2023年上市。
后續(xù)還將推出T-2、T-3兩款硬派越野SUV、P-2、P-3兩款硬派皮卡與V-2、V-3兩款MPV在內(nèi)的新產(chǎn)品，而P序列和V序列，后續(xù)也將陸續(xù)推出，全面覆蓋各主要細(xì)分市場。同時全系產(chǎn)品都將規(guī)劃混動車型，并將于2024年實現(xiàn)全面綠牌。
在營銷與用戶運營方面，捷途汽車將推進(jìn)捷途智慧展廳2.0形象升級，強化終端用戶的看車、購車、用車、養(yǎng)車體驗。據(jù)悉，到今年底捷途渠道將擴(kuò)大到600家;加強數(shù)字化營銷和新媒體渠道運營能力的打造，刷新品牌傳播與用戶認(rèn)知;拓展與完善“旅行+”生態(tài)圈，構(gòu)建與用戶更多的觸點，建立與用戶更緊密的連接，夯實捷途汽車在“旅行+”細(xì)分市場的地位與布局。
捷途汽車發(fā)布四年來就收獲了55萬用戶的肯定，其實捷途的成功歸其原因主要就是三個字：性價比。其產(chǎn)品無論是設(shè)計、配置、價格都能夠吸引到不少消費者，同時這個價位的消費者對于品牌、駕乘感受等方面的訴求也并不十分敏感，終究“便宜大碗”的捷途在上市前期就順利打開了市場;再加上捷途汽車在產(chǎn)品設(shè)計與營銷上契合了國內(nèi)消費者對于旅行的訴求，這是其熱銷的關(guān)鍵。
前不久，捷途汽車更是發(fā)布了“2026年100萬輛規(guī)模”成為旅行+出行生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者的愿景，相信發(fā)布了全新品牌LOGO的捷途汽車也會堅持高性價比策略以及深耕“旅行+”市場，繼續(xù)自己的“破圈”之路。
