中新網(wǎng)長春7月23日電 (高龍安 孫博妍 譚偉旗)“兩年省出一部車”“0.1元/公里”……連日來，打出“經(jīng)濟(jì)實(shí)用牌”的新能源汽車成為第19屆長春車展上備受購車者“寵愛”的主角之一。

作為中國第二個(gè)通過國際展覽聯(lián)盟(UFI)認(rèn)證的專業(yè)車展，長春車展歷來受到中外車企重視。本屆長春車展以“美好出行”為主題，吸引全球155個(gè)知名汽車品牌參展。

今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺。本屆長春車展，比亞迪、理想、極狐、愛馳等新能源汽車品牌紛紛攜新款車型前來開拓東北市場。

“雙眼皮”大燈、隱藏式門把手、懸浮式車頂……“圓潤小巧，好萌啊!”在長安汽車展區(qū)，一款微型三門四座電動車引來不少觀眾駐足。

長春市民張倩計(jì)劃購車作為上下班代步工具。“預(yù)算不是特別多，一眼就相中了這款微型新能源車，好開好停，不用為找停車位煩惱。”

長安深藍(lán)展位負(fù)責(zé)人劉鑫剛向記者表示，“90后”逐漸成為市場消費(fèi)主體，他們的購車觀念有很大轉(zhuǎn)變，更喜歡一些小巧且更具個(gè)性的車型。“這類車既省錢又方便停車，對年輕女士比較友好。”

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及，市民購買新能源汽車的意愿不斷提高。“專門過來看新能源汽車，沒想到有這么多車型，要好好選一選。”長春市民劉歷直言，相比燃油車，他更看重新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性。

記者連日采訪了解到，本屆長春車展，部分新能源汽車的成交數(shù)據(jù)非�？捎^。五菱汽車展位銷售經(jīng)理孫娜介紹，新能源車型每天都能收到十余臺訂單，銷量遠(yuǎn)超預(yù)期。“很多車型已經(jīng)沒有現(xiàn)車了。”

孫娜表示，購買第二輛車的市民，多優(yōu)先考慮小型新能源汽車。“用來接送孩子、上下班、買菜，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、購車無壓力。”

與家用車受熱捧相似，前些年鮮有露面的新能源商用車也獲得不少購車者青睞。一位從事個(gè)體生意的業(yè)主表示，油價(jià)波動上漲導(dǎo)致用車成本增加，他考慮換一輛輕型新能源商用車。

這位業(yè)主同時(shí)表示，市面現(xiàn)有相關(guān)車型大多不適合跑長途，北方冬季的“電量焦慮”仍是困擾車主的頭等問題。他計(jì)劃將自己原有的燃油車改為備用車，只在冬季和跑長途時(shí)用，其他時(shí)間換用新能源車。

“我們帶來了幾款電動車型，成交量不比燃油車差。”吉林省某汽車經(jīng)銷有限公司總經(jīng)理陳宏介紹。

陳宏表示，輕型新能源商用車很受個(gè)體批發(fā)商、市內(nèi)配貨商等群體的歡迎，一些物流和汽車租賃企業(yè)也在逐年加大采購量。

“省錢和市區(qū)不限行是其兩大優(yōu)勢。”陳宏以一款總質(zhì)量3490kg、售價(jià)14.8萬元的新能源商用車為例，其用電成本約為0.1元/公里，同等運(yùn)力的燃油車售價(jià)約為10萬元，但用油成本在1元/公里左右。從長期使用來看，前者更經(jīng)濟(jì)劃算。(完)