近日，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)管理架構(gòu)進(jìn)行根本性調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國(guó)區(qū)更大自主權(quán)，旨在進(jìn)一步鞏固集團(tuán)在這一充滿活力的汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)董事會(huì)將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實(shí)體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。此外，集團(tuán)將更緊密地整合運(yùn)用各品牌的技術(shù)資源和能力，加快“在中國(guó)、為中國(guó)”的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展步伐。

集團(tuán)任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CTO，該任命將于8月1日起生效。目前，Marcus Hafkemeyer在上海擔(dān)任華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問(wèn)。公司還宣布中國(guó)區(qū)另一關(guān)鍵職能的任命：現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO及大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，該任命也將于8月1日起生效。

貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國(guó)區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進(jìn)一步強(qiáng)健體系、整合升級(jí)業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。很明顯，中國(guó)區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)，我們的服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品將更快在本土市場(chǎng)滿足中國(guó)客戶的特定需求。”

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼首席執(zhí)行官 貝瑞德

中國(guó)董事會(huì)：敏捷的跨品牌決策

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))全新董事會(huì)將提升決策效率和決策靈活度，這是跨品牌戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)決策的基礎(chǔ)，董事會(huì)同時(shí)對(duì)決策的實(shí)施進(jìn)行有效管理。除貝瑞德?lián)�任主席外，中�?guó)董事會(huì)還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車乘用車品牌的中國(guó)區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。

大眾汽車集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO以及大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德匯報(bào)。貝瑞德表示：“Stefan Mecha是集團(tuán)中經(jīng)驗(yàn)最為豐富的、杰出的業(yè)務(wù)管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國(guó)際化工作記錄。即使在最具挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，他依然展現(xiàn)出持續(xù)成功拓展業(yè)務(wù)的能力，這一點(diǎn)令人印象深刻。”

加速創(chuàng)新步伐，強(qiáng)化針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)職責(zé)

與此同時(shí)，集團(tuán)進(jìn)一步調(diào)整中國(guó)的技術(shù)開發(fā)工作：強(qiáng)大的跨品牌協(xié)調(diào)能力將加快研發(fā)速度和數(shù)字化進(jìn)程，使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼近并滿足中國(guó)客戶的需求。在此過(guò)程中，基于旨在集中區(qū)域研發(fā)資源的One R&D項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化并提升協(xié)同效應(yīng)，從而加強(qiáng)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力，提高研發(fā)效率。

Marcus Hafkemeyer將出任大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CTO，向貝瑞德匯報(bào)，同時(shí)加入中國(guó)董事會(huì)，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將加速推進(jìn)集團(tuán)在中國(guó)區(qū)的自主研發(fā)工作，同時(shí)與相關(guān)品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團(tuán)范圍內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。

“在大眾汽車集團(tuán)踐行NEW AUTO戰(zhàn)略及成功實(shí)現(xiàn)全球轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，中國(guó)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。因此，調(diào)整我們的組織和管理架構(gòu)，使其充分適應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)是成功的關(guān)鍵。我們將繼續(xù)秉持‘在中國(guó)、為中國(guó)’的理念與承諾，加強(qiáng)本地研發(fā)。進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品組合電動(dòng)化，布局?jǐn)?shù)字技術(shù)和移動(dòng)出行服務(wù)將是集團(tuán)優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。”貝瑞德表示,“我們非常高興地歡迎Marcus Hafkemeyer這位杰出的汽車和數(shù)字化專家加入團(tuán)隊(duì)。他就職于中國(guó)汽車企業(yè)多年，在捕捉中國(guó)市場(chǎng)的本土發(fā)展機(jī)遇和客戶洞察方面擁有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。”

Stefan Mecha 已在大眾汽車集團(tuán)工作超過(guò)了15年。他在德國(guó)獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位，后在歐洲工商管理學(xué)院獲得全球高級(jí)管理人員工商管理碩士學(xué)位。加入大眾汽車集團(tuán)前，他曾分別在Sixt 集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)擔(dān)任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)。之后，他在大眾汽車集團(tuán)在歐洲和中東的銷售部門擔(dān)任不同職位。 2016年，他加入大眾汽車南非董事會(huì)并任職銷售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾汽車集團(tuán)(巴西)擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地區(qū)銷售及營(yíng)銷工作的副總裁。2020年，他被任命為大眾汽車集團(tuán)(俄羅斯)總經(jīng)理。

Marcus Hafkemeyer畢業(yè)于科隆應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)。這位特許工程師在1997年于位于英戈?duì)柺┧�特的奧迪公司開啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔(dān)任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開發(fā)部門經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)，在純電動(dòng)汽車、混動(dòng)系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領(lǐng)域擔(dān)任多個(gè)管理職位。2017年，他擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級(jí)副院長(zhǎng)。一年后，他被任命為北京西門子汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(常州)有限公司董事會(huì)成員。2020年，他被任命為華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問(wèn)。