日前，乘聯(lián)會預(yù)測，5月國內(nèi)狹義乘用車零售銷量將環(huán)比4月增長26.4%至132.0萬輛，同比下降19.0%。新能源市場生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)比4月有所回暖，預(yù)計5月新能源市場滲透率仍將保持在25%左右。

從周度分析，受疫情影響，5月，主要廠商第一、二周日均零售量同比分別下降21%、22%。不過，乘聯(lián)會表示，在上海及周邊地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推動下，第三周車市將有所恢復(fù)，同比降幅將收窄至12%左右，第四周同比降幅為19%左右。

乘聯(lián)會表示，本月以來，上海及周邊地區(qū)維持嚴格的防疫管控措施，盡管企業(yè)開始逐步恢復(fù)封閉生產(chǎn)和點式復(fù)工，但產(chǎn)能利用率仍較低，5月底前難以恢復(fù)正常水平，供應(yīng)端壓力仍在。此外，北京、天津、四川、河南、江西等多省出現(xiàn)聚集性和散發(fā)疫情，各地隨即采取嚴格管控措施，居民被動或主動減少出行，出行類和服務(wù)類消費需求顯著下滑，對終端汽車消費造成一定影響。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國今年前4月汽車類社會消費品零售總額為13335億元，同比下降8.4%，市場需求較為乏力。為此，廣東、吉林、浙江、山東等多地自4月下旬起，逐步出臺汽車促銷費政策支撐車市。

不僅如此，5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議還進一步部署了穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，在汽車方面包括促消費和有效投資、放寬汽車限購、階段性減征部分乘用車購置稅600億元等舉措。此外，汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息。

乘聯(lián)會表示，政策驅(qū)動的汽車消費回暖必然會拉動中國經(jīng)濟恢復(fù)較快增長，我國既是全球最大汽車生產(chǎn)國，也是全球最大消費國，產(chǎn)業(yè)體系完整、市場需求多元，經(jīng)濟修復(fù)能力和自我循環(huán)能力均較強。在全行業(yè)共同努力下，隨著疫情防控成效顯現(xiàn)和相關(guān)支持政策出臺，預(yù)計下半年傳統(tǒng)乘用車市場將快速回暖。