5月11日，吉利控股宣布完成搭建《可持續(xù)金融框架》。據(jù)介紹，該框架取得國際資本市場權(quán)威的“環(huán)境、社會(huì)與治理”(ESG)評(píng)級(jí)及研究機(jī)構(gòu)Sustainalytics的第三方意見，吉利因此成為國內(nèi)領(lǐng)先推進(jìn)綠色金融實(shí)踐的汽車企業(yè)。此外，此框架也將有助吉利汽車實(shí)現(xiàn)ESG領(lǐng)域的愿景和目標(biāo)，尤其是達(dá)成其中長期的碳減排和碳中和目標(biāo)。
就在上個(gè)月的4月19日，理想汽車也發(fā)布了首份ESG報(bào)告，全面展現(xiàn)企業(yè)在綠色運(yùn)營、創(chuàng)新產(chǎn)品、合規(guī)管治、包容關(guān)愛、溫暖社會(huì)五個(gè)方面的成就與貢獻(xiàn)。在2021年，理想汽車以自研增程技術(shù)等行動(dòng)，響應(yīng)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，以此促進(jìn)企業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展。
近年來，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，“碳中和”熱度不斷發(fā)酵，越來越多車企將ESG作為其評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一。
ESG怎么就“火了?
所謂的ESG，實(shí)際上是一種關(guān)注企業(yè)環(huán)境、社會(huì)、治理績效而非財(cái)務(wù)績效的投資理念和企業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其含義為E(Environment 環(huán)境)、S(Social 社會(huì)倫理)、G(Governance 公司治理)。包括信息披露、評(píng)估評(píng)級(jí)和投資指引三個(gè)方面，是社會(huì)責(zé)任投資的基礎(chǔ)，是綠色金融體系的重要組成部分。同樣，ESG是衡量上市公司是否具備足夠社會(huì)責(zé)任感的重要標(biāo)準(zhǔn)。
ESG本質(zhì)上并非財(cái)務(wù)因素的評(píng)價(jià)體系，它更大的意義在于與企業(yè)、用戶、社會(huì)各方的利益共同發(fā)展，也就是社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展、多元化發(fā)展，以及可持續(xù)發(fā)展，而這是企業(yè)此前只追求財(cái)務(wù)指標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)的。
值得一提得是，ESG的概念最早可追溯到20世紀(jì)80年代，直到2004年由聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署提出。2008年正式進(jìn)軍中國市場。
從國家發(fā)展策略來看，近年來，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，清潔能源將逐步成為能源主力，ESG理念的重要性也日漸普及。對(duì)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)來說，如何助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，通過科技創(chuàng)新、深化改革等手段夯實(shí)綠色低碳理念，是一道必須面對(duì)的重要課題。
因此，在國家可持續(xù)發(fā)展政策引領(lǐng)下，國家也在持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注ESG，并已陸續(xù)出臺(tái)一系列相關(guān)政策指引，明確提出在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，隨后相關(guān)文件出臺(tái)為踐行“雙碳”目標(biāo)明確路徑。2020年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代環(huán)境治理體系的指導(dǎo)意見》，指出要建立完善上市公司和發(fā)債企業(yè)強(qiáng)制性環(huán)境治理信息披露制度。
2022年4月，證監(jiān)會(huì)發(fā)布《上市公司投資者關(guān)系管理工作指引》，其中也明確了上市公司投資者關(guān)系管理工作的主要職責(zé)，在溝通內(nèi)容中增加上市公司的環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)信息。
其中，深圳證券交易所在2020年發(fā)布一份《深圳證券交易所上市公司信息披露工作考核辦法(2020年修訂)》重要文件，是我國首次明確使用ESG考核上市公司信息披露工作的政策性文件。
ESG評(píng)級(jí)為何成為車企重要指標(biāo)之一?
對(duì)車企來說，碳足跡作為溫室氣體排放的重要核算工具，最重要的是其績效將影響企業(yè)ESG表現(xiàn)。
據(jù)廣汽集團(tuán)社會(huì)報(bào)告顯示，2021年，全集團(tuán)每生產(chǎn)一萬輛汽車，溫室氣體排放下降27%，總耗水量下降34%，總能源消耗量下降53%。這也一定程度表明其通過科技創(chuàng)新有效地達(dá)到了節(jié)能減排。
雖然在過去，我國ESG發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)，不過在最近碳中和以及民生扶貧等政策跟車企越來越息息相關(guān)的大環(huán)境下，車企的社會(huì)責(zé)任已經(jīng)開始成為一個(gè)普遍的概念。
而對(duì)于消費(fèi)者而言，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在未來，ESG可能不僅僅是資本市場對(duì)一家企業(yè)未來發(fā)展評(píng)斷的參考標(biāo)準(zhǔn)，更有可能成為消費(fèi)者在選擇汽車品牌時(shí)衡量的重要指標(biāo)。
在ESG的大時(shí)代背景下，車企的社會(huì)新聞也將成為ESG評(píng)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一。
比如電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉，其在公司治理和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)方面具有優(yōu)勢(shì)，保持了相對(duì)較小的碳排放，利用和投資了綠色技術(shù)，成功獲取了MSCI在39家汽車行業(yè)公司的較高評(píng)級(jí)，為A級(jí)。
2020年10月，小鵬汽車發(fā)布了首份ESG報(bào)告，也是中國造車新勢(shì)力企業(yè)參照國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的首份ESG報(bào)告。當(dāng)時(shí)，MSCI已經(jīng)連續(xù)兩年給出全球車企最高評(píng)價(jià)AA級(jí)，市場對(duì)于小鵬的可持續(xù)發(fā)展也是一片看好。
可惜由于之前小鵬常有負(fù)面事件發(fā)生，也讓曾給出AA級(jí)的MSCI(美國明晟公司)重新審視小鵬的ESG治理能力。
這意味著，未來車企不再只要賣好車，維護(hù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)就行，還需要在環(huán)境、社會(huì)責(zé)任上有所作為，才能在資本的市場上成為一家真正意義上的好車企。
ESG如何影響汽車行業(yè)未來?
全國政協(xié)外事委員會(huì)主任、中國財(cái)政部原部長樓繼偉就在“ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者峰會(huì)”上說到，ESG則能預(yù)判未來公司治理和風(fēng)險(xiǎn)管控，間接起到看到一家公司的未來可能性，提高投資準(zhǔn)確率，避免“踩雷”。
就在今年4月21日在海南博鰲亞洲論壇開幕上，ESG被列為此次年會(huì)的重要議題之一。國際知名會(huì)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)畢馬威中國ESG報(bào)告和鑒證服務(wù)主管合伙人朱文偉表示，ESG理念在全球的影響力正逐步提升，并產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，“ESG的作用從未像現(xiàn)在這樣重要，可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)從未像現(xiàn)在這樣緊迫。”
同時(shí)，中國證監(jiān)會(huì)副主席方星海也在這場分論壇上透露，國際可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)則委員會(huì)(ISSB)計(jì)劃年底出臺(tái)一套ESG披露的準(zhǔn)則，這個(gè)準(zhǔn)則很可能會(huì)被全球采用，目前已經(jīng)在國際上征求意見，預(yù)計(jì)2022年年底發(fā)布。
對(duì)于中國來說，雖然ESG的整體概念仍是一個(gè)新事物，但近年來由于金融機(jī)構(gòu)對(duì)ESG的興趣日益濃厚，在中國投資市場得到了越來越多的關(guān)注。對(duì)于投資者來說，在分析一家公司時(shí)，ESG是幫助識(shí)別主要風(fēng)險(xiǎn)和成長機(jī)會(huì)的重要部分，因?yàn)樗淖罱K目標(biāo)是衡量企業(yè)的可持續(xù)性以及與企業(yè)對(duì)社會(huì)的影響相關(guān)的因素。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)給出的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車銷量將達(dá)到550萬輛以上，甚至有望突破600萬輛，預(yù)計(jì)規(guī)模與2021年350萬輛相比增長達(dá)到70%。這意味著，新能源賽道仍舊呈現(xiàn)持續(xù)爆發(fā)的態(tài)勢(shì)。
有分析表示，ESG 評(píng)估評(píng)級(jí)能夠?yàn)樯鐣?huì)責(zé)任投資提供重要指引，有利于資本市場的長期穩(wěn)定，促進(jìn)綠色金融健康、有序、規(guī)�；投嘣l(fā)展。
