公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國新能源汽車的保有量已達(dá)891.5萬輛。隨著新能源汽車市場(chǎng)保有量的快速提升，新能源汽車后市場(chǎng)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，二手車銷售成為其中重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。優(yōu)信二手車首席戰(zhàn)略官井文兵認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)賦能，構(gòu)建產(chǎn)品全鏈條追溯體系，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，推動(dòng)新能源二手汽車市場(chǎng)的有序發(fā)展。

事實(shí)上，新能源二手車在今年2、3月份迎來了熱銷。在北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，像特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、蔚來EC6等一些市場(chǎng)上熱銷新能源車型的二手車比較受消費(fèi)者歡迎。

新能源二手車的熱銷不僅在北京，在其他區(qū)域也表現(xiàn)出了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。“今年明顯感覺新能源二手車市場(chǎng)在‘升溫’。年后來賣場(chǎng)購買、咨詢新能源二手汽車的客戶每天有30到50人次，是年前的3到5倍，新能源二手汽車銷售量是去年的3倍，以30歲左右的年輕買家居多。”優(yōu)信二手車(合肥)大賣場(chǎng)的新能源汽車負(fù)責(zé)人蔣永宏介紹。

盡管如此，但相較于傳統(tǒng)二手油車，新能源二手車仍然有一些待解的問題。如新能源二手汽車價(jià)值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)缺乏、殘值率低、相關(guān)數(shù)據(jù)不透明等問題依然是影響新能源二手汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的瓶頸。

實(shí)際上，與傳統(tǒng)燃油車不同，軟件定義汽車已成為新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車的軟件升級(jí)不僅關(guān)系到車主的體驗(yàn)感，也關(guān)系著駕駛的安全性，業(yè)內(nèi)人士建議國家完善相關(guān)條款，在汽車OTA升級(jí)方面保障新能源二手汽車車主享受與首任車主同等權(quán)益。

對(duì)此，優(yōu)信首席戰(zhàn)略官井文兵表示，行業(yè)要“以建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)為契機(jī)，加快建立全國統(tǒng)一的新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)，引導(dǎo)車企將新能源汽車的電池、電控、電機(jī)以及OTA升級(jí)等相關(guān)數(shù)據(jù)上傳，并對(duì)消費(fèi)者公開，通過大數(shù)據(jù)賦能，構(gòu)建產(chǎn)品全鏈條追溯體系，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，從而推動(dòng)新能源二手汽車市場(chǎng)的有序發(fā)展。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，構(gòu)建供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)生態(tài)，對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。在新能源二手汽車市場(chǎng)發(fā)展起步階段，應(yīng)依據(jù)新能源汽車的特性，加快完善二手新能源汽車的價(jià)值評(píng)估機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)資源開放共享。