中新財經(jīng)3月25日電 (葛成)充電緩慢、一樁難求;系統(tǒng)卡頓、安全性差;交車延遲、加價提車……隨著新能源汽車的普及，消費者購買、使用中出現(xiàn)的問題越來越多，針對這些消費者關(guān)心的痛點，車企應(yīng)該怎么做?

作為一家新能源車企，極氪要怎樣打消用戶焦慮的呢?在3月25日舉辦的ZEEKR直播面對面上，極氪對用戶一一作出了解答。

充電難？燃油車占車位？怎么辦？

“一樁難求”已經(jīng)成為了不少新能源車主心中的痛，燃油車占充電樁車位的事情也屢見不鮮。

針對這些問題，極氪能源負責人陸弢表示，目前，極氪充電站地鎖功能已上線，正在根據(jù)各城市占位的情況，逐步配備。同時，極氪還將部署“電極送”服務(wù)，包括代客幫充電和移動充電車服務(wù)，并提供30度、50度、80度三款不同價位的能量包。

系統(tǒng)卡頓？死機？輔助駕駛不智能？怎么辦？

如今，新能源汽車大多采用功能豐富的車機系統(tǒng)，但在實際使用過程中，用戶經(jīng)常反饋車機卡頓、不好用，同時輔助駕駛功能不智能，也讓車主“望而卻步”。

對此，極氪軟件及電子中心的產(chǎn)品經(jīng)理程浩表示，極氪的車機系統(tǒng)也在快速的迭代當中。3月23日起，極氪正式向所有用戶陸續(xù)推送ZEEKR OS 2.0正式版。版本升級涉及33個ECU單元，新增了5項功能。

產(chǎn)能不足？交不了車？該怎么辦？

目前，芯片短缺、原材料漲價等問題困擾著經(jīng)銷商和消費者，部分4S店已陷入“無車可賣”的境地，這些問題也嚴重困擾了新能源汽車的發(fā)展。

針對這些問題，極氪智能科技副總裁趙春林表示，雖然在疫情等多重因素影響下，供應(yīng)鏈整體短缺的影響仍在持續(xù)，尤其是芯片等核心零部件的供應(yīng)仍然存在較大的不確定性，但是，—極氪竭盡所能地尋求資源，力求盡快穩(wěn)定芯片等核心零部件的供給。同時，此前承諾的所有等待“極分”仍然有效。

趙春林還表示，自3月中下旬起，極氪001的整體生產(chǎn)交付情況也將持續(xù)改善。(完)