中國(guó)網(wǎng)汽車2月16日訊 為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車行業(yè)消費(fèi)者合法權(quán)益保護(hù)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)網(wǎng)基于中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)的大數(shù)據(jù)支持，推出了第二期中國(guó)乘用車客戶投訴月度排行榜榜單(2022年1月份)。

相比于第一期月度榜單，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)的第二期月度榜單明顯更為“亮眼”。從結(jié)案率數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年1月份中國(guó)乘用車月度結(jié)案率最高為100%，且有四家車企實(shí)現(xiàn)了100%結(jié)案。相較而言，第一期榜單僅有比亞迪和上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)了70%以上的結(jié)案率。此外，2022年1月份中國(guó)乘用車月度實(shí)現(xiàn)100%回復(fù)率的車企多達(dá)8家，相比第一期增加了2家。

中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)在搭建汽車消費(fèi)糾紛解決通道，維護(hù)汽車消費(fèi)者合法權(quán)益等方面取得長(zhǎng)足發(fā)展，深受廣大用戶青睞，平臺(tái)影響力也得以大幅提升。為更好地解決車主投訴訴求，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)將持續(xù)推進(jìn)車企回復(fù)率和結(jié)案率的不斷提升。

平臺(tái)對(duì)結(jié)案率有嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn) 全面推動(dòng)結(jié)案率提升

需要特別指出的是，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)對(duì)結(jié)案率有著非常嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，目前僅支持投訴車主本人自助登錄平臺(tái)后進(jìn)行結(jié)案。

2022年1月份中國(guó)乘用車月度實(shí)現(xiàn)100%結(jié)案率的四家車企分別為：歐拉、東風(fēng)小康、廣汽菲克Jeep以及林肯。不過(guò)，鑒于上述車企國(guó)內(nèi)銷量不大，且在平臺(tái)上的整體投訴量也不高，因而實(shí)現(xiàn)100%的結(jié)案率“不足為奇”。

令人欣喜的是，一汽紅旗在中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)上的結(jié)案率表現(xiàn)則可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗1月份在平臺(tái)上的投訴量達(dá)7宗，其中結(jié)案數(shù)則高達(dá)6宗，結(jié)案率高達(dá)85.7%。相較第一期榜單，一汽紅旗的結(jié)案率不足27%。記者也注意到，一汽紅旗對(duì)中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)上用戶投訴問(wèn)題日益重視，也表現(xiàn)出更為負(fù)責(zé)的態(tài)度。

在第一期斬獲77%結(jié)案率桂冠的比亞迪，在第二期榜單中依舊表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月份在平臺(tái)上投訴量為28宗，結(jié)案數(shù)為20宗，結(jié)案率為69%。盡管相比第一期77%結(jié)案率略有下滑，但比亞迪69%的結(jié)案率實(shí)屬不易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪的投訴量很大一部分來(lái)自因DM-i車型的火爆，但受限產(chǎn)能爬坡問(wèn)題，車主未能及時(shí)提車而引發(fā)的投訴。隨著產(chǎn)能的爬坡，比亞迪也將會(huì)更快地實(shí)現(xiàn)車輛的交付，相信其未來(lái)結(jié)案率將會(huì)進(jìn)一步提升。

與之相形見絀的是，榮威、華晨寶馬、一汽-大眾奧迪、幾何汽車、奇瑞等車企的結(jié)案率均不足15%。具體數(shù)據(jù)為，榮威1月投訴量12宗，結(jié)案2宗;華晨寶馬投訴量8宗，結(jié)案1宗;一汽-大眾奧迪投訴量9宗，結(jié)案1宗;幾何投訴量9宗，結(jié)案1宗;奇瑞投訴量11宗，結(jié)案1宗。

更多車企加入100%回復(fù)率行列 長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)標(biāo)致等表現(xiàn)差強(qiáng)人意

據(jù)中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)的車企回復(fù)率榜單顯示，一汽-大眾、領(lǐng)克汽車、上汽通用別克、上汽乘用車、奇瑞汽車、華晨寶馬、長(zhǎng)安福特、歐拉等8家車企均實(shí)現(xiàn)了100%的高回復(fù)率。盡管車企投訴回復(fù)率不等同于實(shí)際結(jié)案率，但高回復(fù)率代表著車企高度重視客戶服務(wù)滿意度，也在積極尋求與車主共同解決投訴問(wèn)題。

尤其值得一提的是，進(jìn)口大眾的回復(fù)率飆升至97%。據(jù)中國(guó)網(wǎng)之前的報(bào)道，不少大眾途銳車主投訴在平臺(tái)上投訴稱其車輛存在機(jī)腳墊老化致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、中央差速器異響以及車輛油箱異響的問(wèn)題。在中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)的推動(dòng)下，進(jìn)口大眾方面最終承諾對(duì)以上問(wèn)題負(fù)責(zé)到底，并向車主表示誠(chéng)摯的歉意，將盡快為車主妥善解決相關(guān)問(wèn)題，包括即使車輛已經(jīng)出保、也將免費(fèi)為車輛更換新的差速器部件;免費(fèi)為車輛更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)支架以解決“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”的問(wèn)題等。

相較于長(zhǎng)城歐拉等車企的高回復(fù)率表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車和一汽-大眾奧迪的回復(fù)態(tài)度不容樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)2022年1月份收到有關(guān)長(zhǎng)安汽車的投訴量為17宗，回復(fù)量6宗，回復(fù)率為35%;一汽-大眾奧迪1月投訴量為9宗，回復(fù)量4宗，回復(fù)率44%;東風(fēng)標(biāo)致1月投訴量為6宗，回復(fù)量2宗，回復(fù)率33%。

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