除夕前，在上海滬崇高速收費站附近，一輛藍色的移動服務車正在為一輛新能源汽車更換輪胎，吸引了過往車主的關注。在道路服務專員的專業(yè)操作下，這輛遇到扎胎故障的新能源汽車在20分鐘內便更換好了輪胎，重新駛向返鄉(xiāng)之旅。

由于疫情等影響，今年很多人選擇自駕返鄉(xiāng)過年，其中不乏新能源車主。為了應對春節(jié)期間的返鄉(xiāng)大潮，類似這樣的移動服務車，全上海一共奔跑著數(shù)十臺，為車主返鄉(xiāng)路上的安全行駛保駕護航。

記者看到，藍色的移動服務車內，各類維修工具一應俱全，道路上常見的補胎、換胎、補充玻璃水等維修補給服務都能夠及時提供。

2021年3月，中國正式發(fā)布第四批新職業(yè)，“汽車救援員”位列其中。與傳統(tǒng)汽車救援不同，新能源車對救援設施、救援規(guī)范有新的要求，常出現(xiàn)的故障集中在電力耗盡、車輛故障、車輛事故三方面。

“90后”孫保平是某新能源汽車企業(yè)道路服務專員，他所供職的企業(yè)將“汽車救援員”命名為“道路服務專員”。

“車主有時候會親切地稱呼我們?yōu)?lsquo;道服小哥’。”孫保平說，一旦車主在返鄉(xiāng)途中出現(xiàn)各類車輛問題，道路服務專員將根據(jù)救援場景不同，第一時間駕駛著移動服務車或移動充電車趕往現(xiàn)場。

今年除夕夜，孫保平依然忙于為車主提供保障，“很多車主在返鄉(xiāng)的過程當中，車輛會遇到各類問題，我們系統(tǒng)會根據(jù)派單，然后會把這個訂單派給離這位用戶最近的道路服務人員，道路服務人員在接到訂單后會第一時間前往現(xiàn)場，給用戶提供服務，包括加電、補胎、換胎、代駕、泊車等服務。”

劉哲銘是一名新能源汽車車主，返鄉(xiāng)途中“不得不”了一次道路服務專員。“這個服務很不錯，因為馬上春節(jié)了，修理廠或者是這種補胎的地方很多都不開業(yè)，所以在高速上面，就像我的車子正好扎了釘子，在這時候我也沒想到服務車能夠很快到這里，幫我提供服務、幫我換胎，這是一個很不錯的體驗。”劉哲銘感慨道。

“每年春節(jié)返鄉(xiāng)高峰期，很多新能源車主會在充電這塊遇到瓶頸，我們在高速各個服務區(qū)都設立站點，教新能源車車主使用一鍵掃碼充電功能，進行簡易故障處理，同時也做一些充電站秩序維護和交通疏導，給所有車主提供熱飲，盡量讓他們感到舒心”，略顯靦腆的孫保平說起工作安排和計劃信心滿滿。

四川人孫保平告訴記者，今年春節(jié)，包括他在內的好多位道路服務專員都放棄了返鄉(xiāng)，7X24小時地值守，提供救援、一鍵加電等服務。

同為“90后”的道路服務專員張聯(lián)偉目前服務區(qū)域在西安。因為疫情，西安1月25日才解封，從26日開始，張聯(lián)偉和小伙伴就忙著給事前登記的低電量車輛充電，確保這些車主能順利出行。

不管訂單在哪，都要提前到達。“2021年國慶，有一天晚上11點多，我沿著訂單地址開了7個多小時到陜南，山區(qū)霧氣大視線也不好，但第二天急著用車的車主看到我后十分開心，我也非常高興，這種情況其實挺常見，只要接了訂單，就盡快到達。”喜歡“將事情做到前面”的張聯(lián)偉通常會提前一天聯(lián)系訂單車主，規(guī)劃好路線，在與車主約好的時間前到達，進行鋪設腳墊等準備工作。

盡管工作強度大，工作時間也不固定，無論是孫保平還是張聯(lián)偉都不覺得苦和累。他們說，得到用戶認可，自身的溝通能力和工作能力都得到了提升，自豪感和幸福感不斷提升。“沒接訂單的時候就自己琢磨琢磨，讓自己的技能得到進一步提升。”張聯(lián)偉說。

日夜馳援，保暢護航，這是道路服務專員的春節(jié)寫照。孫保平盤算了一下說，今年按春節(jié)的訂單量來預估，上海城區(qū)不算多，外圍以及出滬的一些方向比較多，比如滬陜、滬蓉、滬渝、滬昆等高速。“未來整個汽車救援業(yè)務會圍繞著‘人——車——生活’提供全方位的服務，而不僅僅是在道路救援層面上。”