快速崛起的長(zhǎng)城、吉利，正以全新陣營(yíng)提速全球市場(chǎng)布局；得益于全球業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)，兩者的銷量持續(xù)保持領(lǐng)先。數(shù)據(jù)顯示，11月，長(zhǎng)城、吉利的銷量均突破10萬(wàn)輛；1-11月的累計(jì)銷量均突破100萬(wàn)輛。

在高端突圍中姍姍來(lái)遲的長(zhǎng)安，經(jīng)過(guò)三年打磨，終于在上個(gè)月推出了全新品牌——阿維塔。新品牌的負(fù)責(zé)人表示，“阿維塔將扮演一個(gè)長(zhǎng)期主義者，保持好奇，探索未知，擁抱變化”。基于此，阿維塔在品牌首發(fā)之后仍將保持自己的發(fā)展節(jié)奏，在公司體系、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)及服務(wù)方面逐步完善。

上個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(GWM)正式在慕尼黑開設(shè)德國(guó)子公司并設(shè)立歐洲總部，加速歐洲戰(zhàn)略落地;與此同時(shí)，長(zhǎng)城還在有序推進(jìn)在泰國(guó)、沙特、玻利維亞、阿根廷、孟加拉、馬達(dá)加斯加、俄羅斯、阿塞拜疆、伊拉克、智利等市場(chǎng)的布局。無(wú)獨(dú)有偶，吉利旗下高端品牌——領(lǐng)克，在成功開啟歐洲市場(chǎng)后，又啟動(dòng)了對(duì)亞太市場(chǎng)的布局。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，長(zhǎng)城、吉利等自主品牌快速崛起，在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在加速海外市場(chǎng)布局。數(shù)據(jù)顯示，11月，長(zhǎng)城、吉利在海外市場(chǎng)的銷量分別為15006輛、13065輛;1-11月的累計(jì)銷量分別為127026輛、97883輛。得益于全球業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)，長(zhǎng)城和吉利持續(xù)保持領(lǐng)先，兩者在11月的銷量均突破10萬(wàn)輛;1-11月的累計(jì)銷量均突破100萬(wàn)輛。

相比之下，長(zhǎng)安的單月銷量沒(méi)能與長(zhǎng)城和吉利“齊頭并進(jìn)”，突破10萬(wàn)輛;不過(guò)，其全新高端品牌——阿維塔終于露出真容。新品牌的負(fù)責(zé)人表示，“阿維塔將扮演一個(gè)長(zhǎng)期主義者，保持好奇，探索未知，擁抱變化”�；�于此，阿維塔在品牌首發(fā)之后仍將保持自己的發(fā)展節(jié)奏，在公司體系、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)及服務(wù)方面逐步完善。

“三強(qiáng)”之外，自主品牌“潛力股”——比亞迪和上汽乘用車，依然以高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭緊跟不舍;以目前的銷量數(shù)據(jù)和增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，盡管很難在今年改寫“三強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)格局，但年銷70萬(wàn)輛已是“囊中之物”。數(shù)據(jù)顯示，1-11月，上汽乘用車、比亞迪的累計(jì)銷量分別為695450輛、641019輛，同比分別增長(zhǎng)25.45%、72.94%。

海外市場(chǎng)發(fā)展提速，長(zhǎng)城篤定“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型

據(jù)長(zhǎng)城汽車(601633.SH，02333.HK)12月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車122510輛，同比下滑15.65%;1-11月的累計(jì)銷量達(dá)1118624輛，同比增長(zhǎng)16.34%，完成其原定銷量目標(biāo)(121萬(wàn)輛)的92.45%，約完成其修訂后銷量目標(biāo)(149萬(wàn)輛)的75.08%。

分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、長(zhǎng)城皮卡、魏牌、歐拉及坦克五大品牌在11月的銷量分別為69170輛、20810輛、6286輛、16136輛、10108輛;1-11月的累計(jì)銷量分別為675621輛、207973輛、48298輛、114102輛、72630輛。此外，長(zhǎng)城汽車孵化的全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車公司沙龍智行也在2021廣州車展正式登場(chǎng)，并推出“機(jī)甲科技品類”及首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑機(jī)甲龍。

在以品類創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還以全新陣營(yíng)提速全球市場(chǎng)布局。11月18日，長(zhǎng)城汽車歐洲戰(zhàn)略迎來(lái)全新舉措，長(zhǎng)城汽車(GWM)正式在慕尼黑開設(shè)德國(guó)子公司并設(shè)立歐洲總部。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心將于2022年在慕尼黑和柏林開放，智能車型WEY Coffee 01和ORA Cat預(yù)售也即將開啟，首批車輛將于2022年上半年交付。

在泰國(guó)市場(chǎng)，歐拉好貓和哈弗JOLION HEV先后上市，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣已滲透C級(jí)SUV、B級(jí)SUV，BEV轎車多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。12月6日，哈弗大狗海外版也在沙特吉達(dá)車展全球首發(fā)，長(zhǎng)城汽車出海矩陣即將迎來(lái)多位“新軍入伍”。此外，長(zhǎng)城汽車“第三屆全球售后服務(wù)節(jié)”在上個(gè)月拉開帷幕，在玻利維亞、阿根廷、孟加拉、馬達(dá)加斯加、俄羅斯、阿塞拜疆、伊拉克、智利等全球市場(chǎng)有序推進(jìn)。

海外銷量創(chuàng)新高，吉利加快領(lǐng)克國(guó)際化步伐

12月6日，吉利汽車(0175.HK)發(fā)布了最新的銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月，吉利汽車的銷量(含領(lǐng)克品牌)為135869輛，同比減少約10%，環(huán)比上升約22%;1-11月的累計(jì)銷量為1169264輛，同比增長(zhǎng)約0.3%，約完成其全年153萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的76%。

盡管吉利尚未扭轉(zhuǎn)銷量下滑的勢(shì)頭，但其在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，11月，吉利的出口量為13065輛，同比增長(zhǎng)約11%;1-11月累計(jì)出口量達(dá)97883輛，同比增長(zhǎng)約61%。

具體來(lái)看， 11月，吉利汽車在菲律賓市場(chǎng)的月銷量首創(chuàng)記錄;在卡塔爾，吉利汽車在當(dāng)?shù)厥姓悸逝琶�已位居前十。首批出海的幾何C已在以色列啟動(dòng)銷售，上市當(dāng)月累計(jì)訂單2486輛。

吉利旗下高端品牌——領(lǐng)克，在國(guó)際化的步伐上也將進(jìn)一步加快。根據(jù)規(guī)劃，在今年年底前，領(lǐng)克將在德國(guó)柏林、西班牙巴塞羅那、法國(guó)巴黎以及意大利米蘭等地開設(shè)體驗(yàn)店，助力“歐洲計(jì)劃”駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

在成功開啟歐洲市場(chǎng)后，領(lǐng)克又啟動(dòng)了對(duì)亞太市場(chǎng)的布局，并計(jì)劃11月份首先在科威特正式落地，接下來(lái)還將開拓阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等國(guó)際市場(chǎng)。目前，領(lǐng)克01已在科威特上市，同時(shí)亞太首家領(lǐng)克中心即將落地科威特。

阿維塔正式亮相，長(zhǎng)安以“長(zhǎng)期主義”推動(dòng)品牌向上

據(jù)長(zhǎng)安汽車12月9日公布的成績(jī)單顯示，“11月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量為135301輛;長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量為94567輛”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安狹義乘用車在11月的批發(fā)銷量沒(méi)能入圍前十榜單，其零售銷量為8.9萬(wàn)輛，同比下滑19.2%，位列乘用車銷量排行榜第8位。

具體來(lái)看，11月，長(zhǎng)安CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列、新能源系列的累計(jì)銷量分別為20654輛、20033輛、3126輛、9151輛、11279輛;此外，長(zhǎng)安旗下UNI系列在11月的累計(jì)銷量為10506輛。

盡管長(zhǎng)安的單月銷量沒(méi)能與長(zhǎng)城和吉利齊頭并進(jìn)，但其高端品牌戰(zhàn)略終于露出真容。經(jīng)過(guò)三年打磨，長(zhǎng)安旗下高端品牌——阿維塔，于11月15日在上海迎來(lái)全球首發(fā)，旗下首款車型阿維塔11同步亮相。 “很多人關(guān)心阿維塔現(xiàn)在入局是不是太晚”，阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏在接受媒體采訪時(shí)直言，“汽車產(chǎn)業(yè)注定是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松。在這條賽道上，阿維塔將扮演一個(gè)長(zhǎng)期主義者，保持好奇，探索未知，擁抱變化”。

基于此，阿維塔在品牌首發(fā)之后仍將保持自己的發(fā)展節(jié)奏，在公司體系、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)及服務(wù)方面逐步完善。據(jù)了解，明年二季度，阿維塔11將正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕;明年三季度，阿維塔11將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。面向未來(lái)五年，阿維塔則規(guī)劃了4款車型。在生產(chǎn)及銷售渠道鋪設(shè)上，阿維塔自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實(shí)現(xiàn)最高35萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，以滿足首年百城的渠道銷售規(guī)劃。